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	<title>【ビデオ】新年早々！ダフリ撲滅ドリル へのコメント</title>
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	<description>ゴルフライブは、アマチュアゴルファーの上達に関する情報を発信するWebマガジンです。</description>
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		<title>まーよこ より</title>
		<link>https://g-live.info/?p=29059#comment-30517</link>
		<dc:creator><![CDATA[まーよこ]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Jan 2018 11:14:52 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[近藤プロ

分かりやすい解説ありがとうございます！
右肘右手首の角度に気を付けて練習してみます！]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>近藤プロ</p>
<p>分かりやすい解説ありがとうございます！<br />
右肘右手首の角度に気を付けて練習してみます！</p>
]]></content:encoded>
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		<title>近藤 雅彦 より</title>
		<link>https://g-live.info/?p=29059#comment-30489</link>
		<dc:creator><![CDATA[近藤 雅彦]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Jan 2018 23:58:00 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[まーよこさん

コメントありがとうございます。

ダウンスイングで自然落下を意識をするあまり、ヘッドが早く落ちてしまうアーリーリリースになってしまっているかもしれません。

トップでできた、①右肘の角度②右手首の角度を、ダウンスイングの手元が右腰にくる位置(ハーフウェイダウン)までは、維持するように下ろしてくると、ボールの手前にヘッドが落ちてしまいダフるミスは改善されると思います。

飛距離につきましては個人差がありますが、

私の場合は

ピッチングウェッジでフルスイングの距離が120ヤード。

ビジネスゾーンで30ヤード程度(フルスイングの4分の1)

肩から肩で90ヤード程度(フルスイングの4分の3)

上記の距離(全てランも含む)を打っていますので、ご自身のフルスイングに対しての比率の参考にしていただけたらと思います。]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>まーよこさん</p>
<p>コメントありがとうございます。</p>
<p>ダウンスイングで自然落下を意識をするあまり、ヘッドが早く落ちてしまうアーリーリリースになってしまっているかもしれません。</p>
<p>トップでできた、①右肘の角度②右手首の角度を、ダウンスイングの手元が右腰にくる位置(ハーフウェイダウン)までは、維持するように下ろしてくると、ボールの手前にヘッドが落ちてしまいダフるミスは改善されると思います。</p>
<p>飛距離につきましては個人差がありますが、</p>
<p>私の場合は</p>
<p>ピッチングウェッジでフルスイングの距離が120ヤード。</p>
<p>ビジネスゾーンで30ヤード程度(フルスイングの4分の1)</p>
<p>肩から肩で90ヤード程度(フルスイングの4分の3)</p>
<p>上記の距離(全てランも含む)を打っていますので、ご自身のフルスイングに対しての比率の参考にしていただけたらと思います。</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>まーよこ より</title>
		<link>https://g-live.info/?p=29059#comment-30473</link>
		<dc:creator><![CDATA[まーよこ]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Jan 2018 07:48:42 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[近藤プロ
今年もたくさんのタメになるメルマガ配信をよろしくお願いします！
最近、トップからのクラブの自然落下を意識するようにしてからか、ドライバーショットでボールの手前を叩くミスが出るようになってしまいました。タイミングが合っていないのかと思いますが、今回のドリルをドライバーで行う場合に何か注意することはありますか？また、ビジネスゾーン、肩から肩の振り幅で練習場で練習する場合は、飛距離としてはどれくらいの感じで行うのが効果的でしょうか？]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>近藤プロ<br />
今年もたくさんのタメになるメルマガ配信をよろしくお願いします！<br />
最近、トップからのクラブの自然落下を意識するようにしてからか、ドライバーショットでボールの手前を叩くミスが出るようになってしまいました。タイミングが合っていないのかと思いますが、今回のドリルをドライバーで行う場合に何か注意することはありますか？また、ビジネスゾーン、肩から肩の振り幅で練習場で練習する場合は、飛距離としてはどれくらいの感じで行うのが効果的でしょうか？</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>近藤 雅彦 より</title>
		<link>https://g-live.info/?p=29059#comment-30472</link>
		<dc:creator><![CDATA[近藤 雅彦]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Jan 2018 04:06:14 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[yamamotoさん

コメントありがとうございます。
クロスハンドドリルはぜひ練習で行って、コースに出た時は、通常のグリップに戻して行ってください。
このドリルの目的は体の回転と腕の振りの同調、リリースのタイミングの最適化です。
練習を繰り返すことで、特にアイアンショットのミート率アップ、もちろんアプローチのダフリ・トップ防止にも効果的があります。少しでも参考にしていただけたら嬉しく思います。]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>yamamotoさん</p>
<p>コメントありがとうございます。<br />
クロスハンドドリルはぜひ練習で行って、コースに出た時は、通常のグリップに戻して行ってください。<br />
このドリルの目的は体の回転と腕の振りの同調、リリースのタイミングの最適化です。<br />
練習を繰り返すことで、特にアイアンショットのミート率アップ、もちろんアプローチのダフリ・トップ防止にも効果的があります。少しでも参考にしていただけたら嬉しく思います。</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>yamamoto より</title>
		<link>https://g-live.info/?p=29059#comment-30458</link>
		<dc:creator><![CDATA[yamamoto]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Jan 2018 09:51:43 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[ダフリ、トップをなくすために逆ハンドグリップが効果的とのアドバイスですが、コースに出たときは正常グリップに
戻してよいのですか？
逆クロスハンドのままだとアプローチはよいとしてもドライバーでは距離が出ないのではないでしょうか？]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>ダフリ、トップをなくすために逆ハンドグリップが効果的とのアドバイスですが、コースに出たときは正常グリップに<br />
戻してよいのですか？<br />
逆クロスハンドのままだとアプローチはよいとしてもドライバーでは距離が出ないのではないでしょうか？</p>
]]></content:encoded>
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