From：小原大二郎
千葉の自宅より、、、

おはようございます。
小原大二郎です。

暑い日が続き、日差しも強くなり
小麦色のゴルファーが増えてきましたね！

気温が高い日もあるので、
これからの時期は熱中症には十分気をつけてくださいね。

さて、今日はゴルフスイング時の目線について
お話していこうと思います。

ゴルフスイングにおいて目線はとても大切です。
目の向きでクラブの振りが大幅に変わるとも言われています。

では、何がそんなに大切なのか、
その理由を知っていますか？

・自分が思っていた方向にボールが飛ばない。

・トップやダフリをしてしまう。

など、
ミスショットに悩んでいる方も多いでしょう。

こうしたミスショットの原因は、
スイング時に頭の位置が変わってしまい、
軸がズレてしまっている場合が多いです。

頭の位置を一定に保ち、
軸を安定させるために、目線はとても重要な役割を果たしています。

なぜなら、スイング中にボールを見続けることによって、
ボールと目の距離を一定に保ちやすくなるからです。

これによってスイングの軸が安定し、
大きなミスショットが減るようになっていきます。
↓

スマホの方、動画が見れない方はこちら

ボールを見る位置

動画内でも説明しましたが、
自分のスイング時のボールの目線を確認してみてください。

意外と、
「あ。ボール見てなかったな」という人も多いはずです。

ただボールを見るのではなく、
ボールのどの位置を見るかも大切になってきます。

・ダフリやトップが出やすい人
ボールを真上から見て、左側を見るように

・スライスが出やすい人
ボールを真上から見て、右側を見るように

あなたの特徴に合わせて上記を意識してみてくださいね。

ミート率向上における目線の使い方のポイント
伝わりましたでしょうか？

たかが目線、されど目線。
まずは練習場などでチェックしてみてくださいね！

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それでは、またメールします。

小原大二郎

From：徳嵩力一
千葉のクラブ工房より、、、

こんにちは。プロクラブフィッターの
徳嵩力一（とくたけ・かついち）です。
　

今日なんですが、あなたに
　

　「10yの飛距離UP…ズバリ可能ですか？」
　

という話をさせていただきます。
　

さて、この質問についてのズバリな回答は。。。？

何をすれば良いかが分かりません

> 61才の男性です。
> 現在のドライバーショットの飛距離は、
> 平らなフェアウェイ＋無風の状態で220ヤードです。
> あと10ヤードアップを目指していますが、
> そのためには何をすれば良いかが分かりません。
> ご指導いただけたら幸いです。
　

ご質問いただき、どうもありがとうございます。
　

この質問をうかがって、最初に自分が思ったのは
　

　・
　

　・
　

　・
　

　「えっ。10ヤードって、ずいぶん謙虚ですね。。。」
　

こんな言い方をして、すみません。
　

ですが10ヤードの飛距離アップということでしたら
（もちろん状況によりますが）
自分の経験上、比較的簡単に出来てしまいます。
　

もちろん自分はクラブフィッターですので、
一応スイングスキルの面ではなくクラブの面から
　

　「どういう解決方法があるかな？」
　

というところでお話をさせていただくんですけれども。。。

まず、現在のドライバーショットの状況は？

後にも先にも、まずはこの質問者様の
ドライバーショットの状況を確認する必要があります。
　

はい、ここで繰り返しになりますが、復習です。

飛距離を作る「３つの要素」というものがあったのを
覚えていらっしゃいますでしょうか？
　

　・
　

　・
　

　・
　

はい、その３要素とは。。。
　

　・ボールの初速（早ければ早いほど飛ぶ）

　・打ち出し角（理想値は14度前後）

　・スピン量（2000～2500回転が理想値）
　

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ミート率（＝ボール初速÷ヘッドスピード）が悪いのか、
高さが足りていないのか、あるいはスピン量が多いのか？
　

もしその「ボール初速」「打ち出し角度」「スピン量」といった
一連のところが、今の段階である程度のいい数値に
入っているようであれば。。。
　

もはやヘッドスピードを上げていくぐらいしか、
飛距離アップはできないということになってきます。

10ヤードなら、思ったよりも簡単

とはいえまあ、この三要素がすでにしっかりと
バッチリそろっていらっしゃる方というのは。。。
　

正直言って、なかなかいらっしゃらないのではと思います。
　

ですが逆に、たとえば
　

　「打ち出しが、ちょっと低いよね」

　「ボールが上がり過ぎて、少しロスしてるよね」

　「スピン量が理想よりも、多すぎるよね」
　

ということであれば。。。
　

そのへんをちょっと改善するだけでも、
10ヤード程度の飛距離アップであれば、
「思ったよりも簡単に」出てしまうということです。
　

実際、フィッティングをさせていただくと、
ご自身のドライバーと自分たちが提案するクラブを比べて
いきなり20ヤード飛距離がアップした。。。
　

うちのスタジオでは、結構そんなこともザラに起こります。
　

ということで、まず大切なのは
そうした数値が飛距離に影響を与えているということを
しっかりと知っておくこと。
　

質問者様のような、その220ヤードのショットの状態を
実際の現場でしっかりと確認して、
それに対してどの数値を変えていくのかを見極めていくこと。
　

こうしたことが、飛距離アップのための
一番の近道かなと思います。

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ということで、
　

　「あなたにマッチした最高の一本を提供する」
　

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繰り返しになりますが、
ゴルフパフォーマンスのフィッティングは有料で、
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それでは、また次回。

徳嵩力一
　

From：江連忠
宮古島の自宅より、、、

こんにちは、プロゴルファーの江連忠です。
　

さて、今回は、
　

　「2段グリーンで3パットしたくないあなたへ」
　

というテーマで、お話ししたいと思います。
　

とりわけグリーンが大きなコースで、
しかもそのグリーンが段差のある２段グリーンだったら。。。

そんな時でも３パットしない方法が、今日のテーマです。

攻める目安を決めておくこと

まず前提条件として、コースの攻め方というものに
　

　「どんな状況でも、100％当てはまるマニュアル」
　

のようなものは存在しません。
　

ですが、攻める上で自分なりの目安みたいなものを
事前に決めておくことは、非常に大切だと思います。
　

その決めごとが必要なのが、
今回のテーマである２段グリーンというわけです。
　

段差のある2段グリーンで思い切り叩いてしまった。。。

そんな経験をお持ち方も、多いことでしょう。
　

ということで、２段グリーンに出くわしたら
どんな風に攻め方を考えるのか、
ここで一緒に勉強していきましょう。

なぜ、２段グリーンは難しい？

ではここで一つ、基本的な質問ですが。。。
　

そもそもなぜ、２段グリーンは難しいのでしょうか？
　

　・
　

　・
　

　・
　

　・
　

　・
　

　難易度の高いパッティングが残る可能性がある
　

「江連さん、そんなの当たり前じゃないですか」
そんなふうにおっしゃるかもしれません。

ですが２段グリーンはグリーンが大きくなるわけですから、
　

　・超ロングパット

　・大きく曲がるライン
　

といった、単純に難易度の高いパッティングが
残る可能性があるわけです。つまりそうすると、
　

　パーオンが、ミスショットにすらなってしまう
　

というわけで、この点についてはきちんと
押さえておく必要があるのです。

プロはどうしているか

特に２段グリーンの場合は、ピンのある段に止めなければ
状況によって3パットになる危険性も出てきます。
　

　「でも江連さん。そういう時に
　　プロの人たちは一体、どうしているんですか？」
　

はい、プロならまずはピンの根元を狙って
止められるかどうかを考えます。
　

とはいえ当たり前ですが、グリーンが硬かったり、
風があったり、距離が長くて止められないこともあります。
　

そのように判断した場合は、
グリーン手前の状況を総合的にチェックして
手前から転がすことも選択肢として考えに入れると思います。
　

ですがまあ、基本的な考え方としては先ほどもお伝えした通り、
「ピンのある段に球を止める」ということ。
　

極めてシンプルな結論ですが、
大きくはそれを念頭において攻めるようにしてみましょう。
　

ぜひ、お試し下さい。

　
　

　真剣であることが、唯一のゴルフの楽しみ方。

　ゴルフは人生を豊かにする素晴らしい方法。
　
　

江連忠でした。
　

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