From:森崎 崇
埼玉の自宅より、、、
こんにちは森崎です。
「ドライバーよりスプーンのほうが飛ぶ」
これは、生徒様から
意外とよく聞く声の1つです。
ここ最近の3番、5番ウッドは、
以前より飛びを意識しているようで、
低重心・低スピンの強い弾道で飛距離を
稼げるようになってきました。
そのせいもあり、
ティーショットでドライバーではなく、
スプーンを使う人も少なくありません。
でも、ドライバーとスプーンだと
1番ウッドと3番ウッドですので構造上
ドライバーの方が飛ぶはずなのですが、
一体なぜ、ドライバーの方が飛ばない、
なんて状況が起こるのでしょうか?
それはもしかすると、
ドライバーの“構え方”に問題が
あるのかもしれません。
そして、
ドライバーの構え方を少し改善するだけで、
スプーンを大きく上回る飛距離を
実現できるかもしれません。
本日はレッスン動画形式で、
ドライバーの飛距離を最大化するための
簡単なチェックポイントをお伝えします。
パソコンでご覧頂いている方は、字幕を出して見られるようになりました。
動画の下部にある字幕アイコン(または)をクリックすると表示をオンにすることができます。字幕をオフにするには、[字幕] アイコンをクリックし、[字幕をオフにする] をクリックします。
ドライバーよりスプーンのほうが飛ぶ、
というような現象は半分正しく、半分間違っています。
スプーンやクリークは、
ティーショットで使うという選択肢も
もちろんありますが、
芝の上からも使うことも
想定して設計されています。
つまり、
ソールを滑らせゴルフボールを下から
拾い上げるようにインパクトが出来るので
優しく高弾道が打ててキャリーが出るのです。
それに対してドライバーでは、
ティーアップをしないいわゆる“直ドラ”なんて
滅多にしませんし、出来ないと思います。
ドライバーとスプーンを比べると、
設計段階からロフト角などの「ボールの上げやすさ」
という点で大きな違いがあるのです。
よく、スプーンを選ぶ際に、
「ドライバーと同じ感覚で打てるように」という
選び方をされる方がたくさんいると思いますが、
ドライバーとスプーンの打ち方は全然違います。
そこが、意外と見落とされがちな、
ドライバーの飛距離をロスしている
ポイントでもあるのです。
本日ご紹介した動画では、
ドライバーでしっかりと球を上げ飛距離を稼ぐ
簡単なチェックポイントをご紹介しているので、
今一度ご自身のドライバーショットを
確認してみるのも良いかと思います。
ぜひ、参考にしてみてください。
<本日のオススメ>
あなたのスコアを
今すぐ6打も減らすチャンスが到来!
ゴルフライブ大ベストセラー
ここでしか手に入らない
完全特注のオリジナルパターで
完璧なコントロールと絶対的な自信を持てる
究極のパッティングを手に入れてください。
↓
https://g-live.info/click/btp_2007/