From:徳嵩力一
千葉の自宅より、、、

こんにちは。プロクラブフィッターの
徳嵩力一（とくたけ・かついち）です。
　

さて、今日はこんなご質問をいただきました。
　

> 最近買ったクラブが前のクラブより5ｇほど重いが
> （総重量315ｇ）グリップが以前使用クラブより細いです。
>
> 左右に逆玉が出るので、グリップを太くしたいが
> それだとさらに重くなって、
> ヘッドの重みも以前より感じないので
> 軽くて細くないグリップに変えたいと思っています。
>
> グリップ変更にあたり、注意点はありますか？
　

そうですねえ。。。
質問にお答えする前に、一点だけ確認ですが、

質問の意図は？

質問の意図としては。。。
　

　・新しいクラブは今までのクラブよりも
　　５グラム重くなっている

　・でも、以前よりグリップが細いので
　　グリップを太くしたい

　・でも、そうするとプラス５グラムより重くなるから
　　合計でプラス10グラムぐらいになって…

　・グリップが重くなりすぎることで
　　ヘッドが利かなくなるのではないか？

　・たとえば「D1」のバランスだったとしたら、
　　「D0」ぐらいになってしまうとか…
　

ご心配、そして言いたいこととしては
おそらくこんなところでしょうか？

そのように理解をしましたので、
その前提で回答させていただきますと。。。
　

自分の意見としては、まずは今のグリップの重さを
調べてみることをオススメします。

その上で、太いけれど重量のないグリップはもちろん、
細いけれど重量のあるグリップというものも
市場にはありますので。。。

そうしたグリップの重量や太さのバリエーションの中から
自分に合ったものを選んで交換されるのが
よろしいのではないかと思います。
　

現在の新しいクラブと重量が変わらずに
交換できるのであれば、変えてもよいでしょう。

ですが、今回の5グラムの増量が気になっていることについては。。。

現時点ではなんとも言えないところです。

敢えて、言わせて下さい…

この質問者さんは、いわゆるクラブバランスを
気にしていらっしゃるようですが。。。

結論から言って、バランスについては
そこまで気にしなくてもよいと思います。

たとえば鉛を貼ることでバランスをいじることはできますが、
クラブ全体の重量としては重くなってしまいますので。。。
　

。。。いや。もうここまで来たら、思い切って言わせてください。
　

　「もう、クラブを買っちゃったんだから、
　　気の済むところまでグリップ交換したらいい！」
　

ちょっと乱暴な言葉かもしれませんが。。。

重くてしっくり来ない、左右の球ブレがあるんですから、
あまり大きな変化が望めないことをしたところで。。。

もはや、同じではないでしょうか？？？（笑）
　

グリップを合わせた結果、
重くなっても使えるかもしれませんし。。。

重くなったことで、使えなくなるかもしれません。
　

だったら、悩んでいるぐらいだったら
納得行くところまでグリップ交換をしたほうが
精神的にもラクですよね？
　

だって、今のままで使えなかったら、

「じゃあ、もう売っ払うの？」

っていうことです。
（最近は、ネットオークションなんかもありますし。。。）
　

何もしないで、スコアがよくならないのはイヤなら、
もう、やるしかないじゃないですか。

買ってからウダウダ言っているぐらいだったら、
やっちゃえばいいじゃないですか。

やってダメなら、その時はその時。
その時に考えればいいだけの話で。。。
　

どうせ買ってから使えない、
「もう売るしか無い」という選択肢しか
なくなるぐらいだったら。。。

思うようにやってみても、いいんじゃないでしょうか。

ここから先のことについては
あまり慎重にやるものでもないと思います。
　

やればしっくりくるという可能性も、ゼロではないわけですし。
　

それでダメなら、またその時に考えればよいので。。。
　

ただ、冒頭にも書かせていただいた通り、
今の現状（グリップ）の状態だけは、
しっかりと把握しておくことを、オススメします。

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しかしながら、こういう問題はそもそも
購入の際にフィッティングを受けていれば。。。

はじめから避けられたのは、言うまでもありません。

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繰り返しになりますが、
ゴルフパフォーマンスのフィッティングは有料で、
かつ、ゴルフクラブのご提案もさせていただきますが。。。

必ず購入していただく必要は全くありませんので
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それでは、また次回。

徳嵩力一
　

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From:森崎 崇
埼玉の自宅より、、、

こんにちは森崎です。

シングルになるというのが
ゴルファーの目標の一つでしょう。

なので、
「いつかはシングルになりたいな…」

と漠然とした思いを持つ人も
多いと思います。

しかし、思っているだけでは
現実になることはありません。

そこで、もし今日から
シングルを目指すとしたら
具体的にどういうことをすればいいのか。

そんな話をしてみたいと思います。

いつかはクラウン…覚えてる？

なぜ、こんな話をするかというと、
先日会員様と車の話になりまして、

「森崎プロはいつかはクラウンって言葉知ってる？」

と聞かれたんです。

私自身はリアルタイムではありませんが、
なんとなくは知っていました。

なので調べてみると、

カローラやコロナ、
(人によってはセリカetc)

そして最後はクラウンにたどり着く…

といった具合にライフステージが
変わるにつれ、どんどんグレードを上げよう
といったキャッチコピーだったそうですね。

懐かしいなと思われる方もいるかもしれません。

それでふと思ったんです。

上達への階段を登れているか？

ゴルフにおいても、

100の壁
90の壁
80の壁

といったステップがありますよね。

それぞれ、目の前の壁を打ち破るために
練習をしていきますが、状況が違えば
練習する内容も変わっていきます。

100の壁を破るなら、
ビジネスゾーンが8割で残りの練習が2割。

90の壁を破るなら、
ビジネスゾーンを6割にして
アプローチの打ち分けに4割。

80の壁を破るなら、
ビジネスゾーンを4割にして、
アプローチの打ち分けを4割、ドライバーを2割。

といった感じで、スコアが変われば
練習内容も変わります。

ただ、ビジネスゾーンはインパクトを
向上させる練習なので全てのスコアで
必ず行っていただきたい練習です。

会員様に聞くと、まず練習場に着いたら
ミドルアイアンでビジネスゾーンをして、
それから今悩みの練習にうつる…

といった感じで練習されてる方が
多いようです。

なので、もし練習場に
２時間いるとしたら、

100切りを目指す方は
1時間30分をビジネスゾーン。

90切りなら1時間ちょっとを
ビジネスゾーンの練習に。

80切りなら1時間弱をビジネスゾーンの
練習に充てて、残りをアプローチと
ドライバーにといったところでしょうか。

最後に

まずは今自分がどこの
ステージにいるのかを
把握することが重要です。

もし、100を行ったり来たり
するのであれば、100切り用の
練習をしてください。

自分のステージを理解することで、
練習のクオリティはかなり変わります。

是非、春のラウンドに向けて
練習頑張ってくださいね。

追伸

今はクラウン以外にも
たくさんの高級車があります。

ですが、今もなおアップデートを
繰り返し、絶えず挑戦をし続けるクラウンは
やはりトヨタの象徴なのかなと思います。

＜ドラコンチャンプ奇跡の復活物語…＞

腰の痛みを抱えるようになった結果、

トイレにも這って行かざるを
得ないような生活になってしまった
とあるプロゴルファー。

彼はその後スイングの方法を
変えた結果、400y超えのショットで
見事優勝致しました。

どうして、そんな奇跡みたいなことが
起きたのか？もちろん、それには
カラクリがあったんです。

しかも、それはシニアゴルファーの
飛距離アップにもすぐに使えます…
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