From:大森睦弘
岐阜の自宅より、、、

こんにちは、大森睦弘です。

さて、今回は
　

　「無謀なプレーがスコアを落とす」
　

というお話をさせていただきます（ビデオ＆おまけあり）。
　

できる気がするとか、できるかもしれないなど、
まさにツアープレーヤーがやっているショットを
自分もできると思ってプレーしていませんか。

そして、7番アイアンは150y飛ぶとか、
飛ばさなければならないと考えていませんか。

（続きはビデオにて）

無謀なプレーがスコアを落とす

　

（おまけ付き）
今回のメールマガジンの内容をPDFでもご覧になれます。
こちらからクリックしてダウンロードして下さい。
↓
https://g-live.info/click/omrpdf191027/

※印刷してファイルなさる方にはこちらが便利です。

ゴルフは見た目より難しい

ゴルフは案外見た目より難しく、
精度とパワーを思った以上に必要とするスポーツです。

ドライバーでの一般男性の平均ヘッドスピードは
40m/sぐらいですが、これを時速にすると144km/hです。

ゴルフではこんなにも高速に突っ走っている小さなヘッドの芯に、
直径4.3cmぐらいの小さなボールをヒットさせなければなりません。

フェアウェイキープの難しさ

マーク・ブロディー氏の調査では、
飛距離が200yで打ち出し方向精度が4度ズレると、
曲がる場合も含めて平均14y狙いから外れるとしています。

そして、ツアープレーヤーの中でも
精度が高い選手では3度ぐらいのブレで、
平均スコアが90のプレーヤーでは7度ぐらいとなっています。

となると、だいたいですが100を切れないゴルファーでは
200y飛ばしたら30yぐらいターゲットから外れることは
当たり前になります。

これは左右で考えると狙った方向の反対に曲がってしまう
逆球もあるとすると、極端に言うなら60yぐらいの幅で
狙いが定まらないことにもなります。

日本ゴルフコース設計者協会のページでは、
全英オープンでのティーショットの落下地点のフェアウェイの幅は
25〜30yを基本としていると書いてあります。

この幅は案外一般的なコースでも、
難しいホールでは同じぐらいだったりします。

そこで平均的なゴルファーでのフェアウェイキープ率を見ると、
平均スコアが99の場合11%としています。
（引用:Probable golfサイト）

平均70台に入ると、やっとで61%のフェアウェイキープです。

平均スコアが99のゴルファーで10回に1回ぐらいですから、
100を切れていない場合は1ラウンドで1回でも
フェアウェイキープできれば良いぐらいの感じです。

このように数字を見てみると、
ドライバーショットで遠くまで飛ばそうとしながら
フェアウェイ にボールを置くことは、100を切れていない場合は
かなり難しいことになります。

そして、グリーンの平均的な幅も30y程度なので、
距離を飛ばすドライバーにとっては方向精度はアイアンショットなどで
グリーンに乗せるより難しいことになります。

どうすれば良いか

そこで私がお勧めする100切りのための心がけは、
例えばダボなどを自分のパーとしてプレーすることです。

もう少し微妙に自分のパーを決めても良いですが、
まずはざっくりダボをパーと思ってプレーすれば良いです。

全部ダボだと、108の除夜の鐘です。

ダボを狙って、ダボ以上になることもあります。

しかし、ダボ狙いなら少なくとも
それほど無謀なプレーにはならなくなります。

ミドルホールではフォーオン・ツーパットなら、
飛ばすよりも方向と距離精度をがんばれば良いことになります。

あくまでもドライバー・イズ・ショーで、飛ばしたい気持ちはあるとしても、
安全なホールでぶっちぎれば、後は適当に飛ばしておけば
飛ばした話題としては盛りあがります。

そして、ダボ以下でホールアウトできたなら、
上出来だとしてそれに満足するようにしましょう。

そうやって18ホールを回っていれば、
まぐれでボギーやパーになったりすることもあります。

さらに、寄せるだけのつもりが、ホールインしてくれたり。

適当にフェアウェイにボールを置くつもりのドライバーショットが、
案外飛んでまさにフェアウェイの絶好の場所に残ったり。

グリーンを無理に狙わずピンから30y以内ぐらいの
安全なところを狙ったつもりが、
ピンに絡むところに寄ったりすることもあります。

そうすれば無謀なプレーが減るし、
自分で色々コントロールできている感じがして案外楽しいものです。

90切りならもう少し難しい設定で、
ボギーを自分のパーとしても良いです。

80切りなら難易度の高いホールから半分ぐらいのホールで、
ボギーを自分のパーと思えば気が楽になります。

何れにしても、シングルプレーヤと同じことをやろうとするから
余計難しくなっている現実に目を向けて、
身の丈に合ったプレーを楽しみましょう。

それが、ゴルフの本当の楽しみ方です。

パーオン率

2パットでパーとなる打数でグリーンに乗る確率である
パーオン率を見ると、やはりProbable golfサイトでの統計では
平均スコアが91でやっとで18ホール中2回です。

それなのに、100を切れていない状態でパーを狙おうとしていては、
逆にトラブルをせっせとつくっているようなものです。

バンカーセーブ率

バンカーから出して1パット以内でホールインできる確率である
バンカーセーブ率は、ツアープレーヤの上位50位での平均で
試合にもよりますが50%ぐらいです。

バンカーショットやパッティングが
めちゃくちゃ上手いプレーヤーであっても、
半分ぐらいしか成功しないのが現実です。

確かに、まぐれでバンカーからホールインしたり、
ワンパット以内に寄せられるところに運べることもあるかもしれません。

しかし、それを狙ってバンカーショットしようとしたら
まさにミスを誘発するようなものです。

バンカーからはまずは、もっと簡単にプレーできる場所に
ボールを運ぼうとすることが大切です。

実際には、ピンに向かって顎が高いバンカーで最初から
ホールから離れる方向の顎が低い側へ打てるプレーヤーは皆無です。

しかも、１回目で顎にかかってまたバンカーに戻ると、
もう一回やったら成功できそうな気がして
必ず２回目も高い顎に挑戦しようとするものです。

そして、３回ぐらい失敗するとさすがに諦めて、
ピンの方向とは関係のない顎が低い側へ打とうとする行動に
進むことができます。

結局４打使ってバンカーからやっとの思いで脱出しても
長いアプローチを残してそれも寄せられず、
1m以内のパッティングまでに6打ぐらい無駄にしてしまうことにもなります。

私のゴルフに対する考え方の変化

私もゴルフをはじめる前は、
ゴルフのことを親父の玉転がしぐらいにしか見ていませんでした。

しかし、実際にゴルフのプレーをやってみて、
全てのスポーツをやる前にやっておくべきスポーツだと
ゴルフに対して思うようになりました。

しかも、一人で練習できるし、練習場ならいつも同じ状況で
練習することもできるので純粋に自分の動きの問題を
浮き彫りにすることもできます。

そして、体やシャフトをしならせてそのしなり戻りを使うことで、
高い精度と大きなパワーを発揮することを習得しやすいのがゴルフです。

私は競技スキーをやっていましたが、
体のしなりを使うことがパフォーマンスアップのために大切です。

しかし、それはスキーではなかなかわかりにくいというか、
その必要性に気づくことすら難しいです。

その点ゴルフでは、止まっている状態からスタートするので、
どうやったら体やシャフトをしならせやすいかも
簡単に体験することができます。

無謀なプレーでゴルフの素晴らしい点を味わえないなんて、
勿体無いです。

まずは、戦略を練ったり、その戦略に沿ってプレーすることで
ゴルフのプレーを自分の手の中でコントロールできるようにしましょう。

そうすれば、ゴルフの本当の楽しさを味わうことができます。

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では、また。
　

From:小原大二郎
千葉のゴルフ場より、、、

おはようございます、
小原大二郎です。

10月21日（月）に、ゴルフライブ主催の
交流ラウンドが行われました。

その日のトップからスタートでしたが、
朝イチのティショットでナイスショットを出す方も多く、
皆さんとても素敵な笑顔で回られていたのが印象的でした。

さて、当日私はドライビングレンジにてレッスンをさせて頂きましたが、
その中でメルマガの内容にしなければ、、、
という質問を頂きました。

その質問が、

「小原さん、ビジネスゾーンは
　どのクラブで練習すればいいですかね」

というものです。

以前からかなり多く頂いていた質問でしたので、
今日は詳しく、見ていきましょう。
↓

コンペに参加していただいた方にも、
肩から肩のスイングに重きを置いて
レッスンをさせて頂きました。

以前から何度かお話していますが、
肩から肩の練習で最も意識してほしいのが、
「ベタ足をキープすること」です。

これをやって頂くと、
下半身が安定し、右足がめくり上がったりしないので、
スウェーしたり身体が開いたりと言った動きを解消出来ます。

つまり、下半身主動のブレが少ないスイングが身につくので、
ミート率が向上するのです。

下の図は、ベタ足をで徹底的に練習していただいた
生徒さんの飛距離と方向性の推移です。

最初はボールが左右にばらついていましたが、
どんどん真っ直ぐに集まっているのがわかります。

このように、短い期間で効果の出る、
とても効率のいい練習法です。

積極的に、この「ベタ足スイング」を
練習プログラムに取り入れてくださいね。

小原大二郎

＜本日のオススメ＞
私の飛距離アッププログラムが
10月28日（月）までの期間限定で
キャンペーンをしているそうです。

プログラムの一部から、
「力みを取る意外な方法」のビデオをプレゼントしているので
是非チェックしてみてくださいね。
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From:徳嵩力一
千葉のクラブ工房より、、、

こんにちは。プロクラブフィッターの
徳嵩力一（とくたけ・かついち）です。

今日なんですが、あなたに
　

　「小原大二郎プロのゴルフバッグをナイショで公開」
　

という話を、動画（ビデオ）でさせていただきます。
　

よくお客様から質問を受けるのですが

　「小原プロはどんなクラブを使っているんですか？」

　「徳嵩フィッターがフィッティングをしているんですよね？」
　

たしかに、小原プロがどんなクラブを使っているのか、
あなたも興味があるところかもしれませんね。

自分が小原プロのドライバー飛距離をアップさせるべく、
フィッティングを行った際に気をつけたことは。。。

小原大二郎というプロゴルファーの特徴

まず前提として、小原プロは
スピン量がちょっと多いタイプのゴルファーになります。

もちろん小原プロが現役で競技をやっていた頃は
「できるだけ曲げないように」という気持ちでやっていましたので、

そんなに極端に飛ばないとしても、
コントロール重視のものを使ってもらっていました。
　

ですがここへ来て
　

　「やっぱり距離も欲しいんだよね」
　

という要望もありましたので。。。
　

その要望を実現するための取り組みをした際に、
飛ばない原因として第一にあがったのが、
「スピン量」（が多いこと）だったわけです。
　

ですので、ドライバーについては
「スピン量が減らせるヘッド」
ということで、選んだんですが。。。
　

ここで選んだドライバーに、アマチュアの方では
あまり考えられないであろうチョイスをしています。
　

くわしくは、こちらのビデオでじっくり解説していますので、
まずは下記をお楽しみ下さい。
　

　
　

今回のビデオでは、
　

　・ドライバーのシャフトの選び方

　・飛距離以外に、小原プロからリクエストされたこと

　・小原プロ愛用の「特注アイアン」その特徴

　・カーボンシャフトとスチールシャフト、その違いとは

　・なぜ、プロはノーメッキのウェッジを使うのか

　・ウェッジは「消耗品」その理由
　

といったことや、また
　

　・小原プロのクラブをスライサーが使ったら。。。

　・プロが「飛ぶ」と言っているドライバー。
　　そのままあなたが使っても飛ばない本当のワケ
　

そして。。。
　

　・マル秘公開。。。小原プロの秘密のパター
　

などについても詳しくお話ししていますので、
ぜひじっくりとご覧になってみて下さい。

そして… 小原プロのようなクラブが欲しい人へ

もし今回のビデオを見て、こうしたクラブや
フィッティングに興味があるようでしたら。。。
　

　「あなたにマッチした最高の一本を提供する」
　

というコンセプトで、
あなたに最適のクラブをご提案させていただく

チーム徳嵩が提供する
「ゴルフパフォーマンスのフィッティング」
を、ご案内させていただきます。
↓
詳細はコチラをクリック！
　

　・あなたのクラブに対する疑問、悩みをお聞きして

　・あなたの現状を診断・分析して

　・その解消する適切な方法、そしてクラブをご提案
　

完全マンツーマンのため、枠数が少ないのですが
メルマガ読者に限り、少しだけフィッティング枠をご用意しました。

東京、千葉、大阪の
各３店舗でお申込みいただけます（東京の残枠は少なくなっています）。
　

日程の決定につきましては、
こちらのお申込みだけで予約確定ではありません。
後日、担当者から連絡が行きます。

そこでのやり取りの上での日程確定となりますので、
その点、あらかじめご了承ください。
（必ずご連絡は行きますので、ご安心ください）
　

繰り返しになりますが、
ゴルフパフォーマンスのフィッティングは有料で、
かつ、ゴルフクラブのご提案もさせていただきますが。。。

必ず購入していただく必要は全くありませんので
どうぞご安心してご来場ください。

この機会にぜひ、下記よりお申込み下さい。
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それでは、また次回。

徳嵩力一