最近のブログ

3000円で限りなくスコアアップするには?

2018.12.06
志賀さんプロフィール写真

From:志賀康平
千葉の自宅より、、、

こんばんは!
志賀康平です。

突然ですが、急に3,000円渡されて

「これを使って最大限に上達する方法を考えてください。」

と言われたら、あなたはどうしますか?

。。

。。。

答えは出ましたか?

恐らくそれぞれが解答を
決めたと思うのですが、
僕が思う最大限の上達法は…

パターグリップを変える

あなたは

「絶対にこのパターグリップが良い」

という条件ってありませんか?

どちらかというと、パターを買ってから
グリップを交換する方は少数だと思います。

ですが、、、

スコアに大きく関わるパターに関しては
グリップにまでこだわって欲しいです。
(他のはどうでもいいってことではないですよ^^;)

というのも、繊細さを要求されるパターでは
グリップの握り心地というのは、
とてもパッティングに影響を与えます。

これは僕自身の経験談ですが、
パターのグリップを変えただけで
パット数が平均で3打減りました。

握り心地が変わるだけで、
ストロークにすごく差が出たんです。

ちなみにたった3打?と思う方もいるかもしれませんが、
試合になると1打の争いになるので、3打違うと
上位にガシガシ食い込むことが出来ます。

グリップの基準はたった2つ

ということで、じゃあどのグリップを
選べば良いの?ということになりますが、

たくさんありますね…
(これでもむしろ少ない。)

僕も正確に数えたことでは無いですが、
グリップって山ほどメーカーがあるので、
自分に合ったグリップを選ぶのは本当に大変です。

なので、基準として決めておきたいのが
【重さ】と【太さ】です。

まず、重さに関しては
「ヘッドを感じたいか?」が
分かれ目です。

ヘッドを感じたいのであればグリップは軽く、
手の感覚を感じたいのであれば重く、、、
といったように考えるとどちらか選びやすいです。

また、太さに関しては
ストロークのやり方が影響します。

例えば、今多くなってきている
ショルダーストロークの場合、
オートマチックにパッティングしたいので、

必然的にグリップは太めが良いです。

逆に、弧を描いてストロークする場合、
操作性が必要なので、細めのグリップの方が
相性が良いです。

なので、感づかれた方もいらっしゃると思いますが、
スパイダーのような大型マレットは太いグリップ、
ピン型は細いグリップと相性が良いということになります。

最後に

パターグリップは基本的に一本での交換なので、
出費もそこまでかさみません。

その割にはパッティングの精度が飛躍的に
上昇し、パット数が目に見えて減る可能性もあります。

もし、パッティングが上手くいかないなと
思うのであれば、試しにグリップを
変えてみてください。

思わぬ発見があると思います。

<本日のオススメ>
難しいテクニック一切ナシ!

小原プロが20年以上使い続けている
不変のパッティングメソッドが
あなたのパッティングを激変させます。

しかも今なら小原プロが厳選した
¥11,174相当の秘密の上達器具も
「無料」でプレゼントいたします…

http://g-live.info/click/omp_1812/

  • このエントリーをはてなブックマークに追加

他の工房とゴルフパフォーマンスの違いは?

2018.12.06
tokutake

From:徳嵩力一
千葉の自宅より、、、

こんにちは。プロクラブフィッターの
徳嵩力一(とくたけ・かついち)です。
 

実は最近、こんな質問をお客様から受けました。
 

 「徳嵩フィッターのところと
  他の工房とかお店との違いって、何ですか?」

 

うーん。。。

まだ伝わってないのか…

いや、これはもう自分の不徳の致すところかもしれません。

これだけの情報発信をしているにもかかわらず
まだまだなんだなと。。。
 

まあ、ひとまず気を取り直して、
先週のメールマガジンの住吉様のお話。。。
 

実録!会員様のフィッティング体験記

http://g-live.info/click/181129_nikkan/

 

> ありとあらゆる新商品は、
> ほとんど全て徳嵩さんは必ず試している

 

住吉さんもこうおっしゃっていましたが、
これについては、本当です。

ちょっと裏方的な話になりますが、
ニューモデルの試打クラブについては、
いきなり全店に投入することはしていません。

新商品はまず千葉店で投入して、
千葉で吟味をしてから、他の店舗に投入しています。

千葉店で使ってみて
「思ったよりもよくないかも」というものは
全店舗に入れることはありません。
 

では、その判断基準は何かというと。。。

「どういうゴルファーに使わせたいか?」

この明確なコンセプトがハッキリあるかどうか?
 

何よりこれを一番の、判断基準にしています。

これは、自分の師匠である
竹林隆光(たけばやし たかみつ)さんから
教えられたことでもあります。

ターゲットがぼやけていては意味がないのは
試打クラブにおいても同じだと、自分は思っています。
 

ということで、他の店舗に比べて
千葉店は試打クラブが多めです。

新しいものを「テスト投入・試打」しているからです。

営業の話を聞くだけではわからないので、
一回シャフトを吟味してから決めさせていただいています。

たとえば、あるシャフトは
カタログでは「元調子」と書いてあるのですが、
実際に打った感覚は
 

 「先調子」あるいは「しなりほぼナシ」
 

こんなことも、日常的だったりします。

ちなみにシャフトの「調子」(キックポイント)について
詳しく知りたい方は、こちらをどうぞ。
 

シャフト調子の特徴とスイングの相性の関係

http://g-live.info/click/170119_nikkan/

 

このように、営業の話やメーカーの説明を鵜呑みにして
お客様にオススメすることは、しません。

それは自分たちが掲げている
「ゴルファー・ファースト」に反すると
普段から思っているからです。

実は試打クラブを組むのが一番難しい

そして、これも裏方的な話になりますが
実は、試打クラブを組むのが一番難しいです。

いわゆるドライバーの「カチャカチャ」が付いていれば
クラブの性能を変えることができます。

ですが、アイアンやフェアウェイウッドは、
ヘッドとシャフトをどういう組み合わせにするかで。。。

そのクラブの意味合いが、大きく変わってくるのです。

つまりヘッドとシャフト、それぞれに設定された
ゴルファーのターゲット層が、違うものを組み合わせたら。。。
 

 「コレは一体、誰に向けて作られたクラブだ?」
 

ということになってしまうからです。
 

たとえばドライバーの簡単な例で言えば、
ロフト角が9度で強い球が出るのに
シャフトが40グラムのペニャペニャのものだったりしたら。。。

それがマッチするゴルファーも
中にはいるにはいるかもしれませんが、
あまりにピンポイント過ぎるクラブになってしまいます。

ロフト9度なら、シャフトは重め&硬めになるのが普通です。

試打クラブを組む場合は、
こうしたことに一番頭を使うから、難しいのです。
 

自分の営業時代の話…

そして(どこのお店が、というわけではありませんが)
自分がメーカーで営業に出ていた頃の話ですが、
商品のストック自体が少なかったりすると。。。

新しいヘッドが出ても、そのへんに遊んでいた
古いシャフトを適当に刺したり、

試打クラブがそうしたチグハグなクラブばかりのお店も
以前はあったように思います。

もちろん、全てのお店がそうだと言うつもりはありません。

ですが個人でやっているお店の場合、
仕入れた在庫でどうやって
資金回収できるかを、考えざるを得ません。

ゴルフパフォーマンスでは当然、そういう組み方はせず
その店、自分たちのところはそれなりに
試打クラブにもお金をかかけさせていただいて、

新しいヘッドが出たら、どういうシャフトを入れようかと
フィッティングチームで検討して、話し合って決めています。

試打クラブを組むのに時間がかかるのはそのためですが、
なので信頼されて、お客さんも来て、
結果が出てるんだろうとは思っています。
 

以上、話がいろいろ飛びましたが
 

 「徳嵩フィッターのところと
  他の工房とかお店との違いって、何ですか?」

 

もちろん違いはこれだけではありませんが、
このあたりまででお答えになっていたら、嬉しいです。

「チーム徳嵩」フィッティング…

そして、そんな違いをご理解いただいた上で
ゴルフパフォーマンスのフィッティングを体験をしたいなら。。。

枠数限定でご案内している
「ゴルフパフォーマンスのフィッティング」
若干名の枠をご用意しています。
 

東京千葉大阪
各3店舗で「枠数限定」でご用意しています。
 

先着順ですので
なくなり次第の終了となります。

繰り返しになりますが、
ゴルフパフォーマンスのフィッティングは有料で、
かつ、ゴルフクラブのご提案もさせていただきますが。。。

必ず購入していただく必要は全くありませんので、
どうぞご安心してご来場ください。

この機会にぜひ、下記よりお申込み下さい。

http://g-live.info/click/abcstudio180510/
 
 

それでは、また次回。

徳嵩力一
 

<本日のオススメ>

ゴルフ界の名門に脈々と受け継がれる
最短でドローボールを習得し、
飛距離をグンと伸ばす方法…

今だけの「60%オフ」で手に入れたい人は
他にいませんか?

http://g-live.info/click/mz300_1812/

期間限定のご案内。12/10(月)まで

  • このエントリーをはてなブックマークに追加

スイングを直さずにスライス改善しました

2018.12.05
morisaki

From:森崎 崇
埼玉の自宅より、、、

こんにちは森崎です。

今日はここ最近見事にスライスを改善され、
飛距離を20ヤード伸ばしたゴルファーの
事例を紹介したいと思います。

というのも、このゴルファーの
スライスが無くなったきっかけというのが
印象的だったのです。

なぜなら、レッスンを受けてくれたにも関わらず、
スイングを直したわけではないからです。

レッスンしているのにスイングを直さずに
スライス改善ってどういうこと?

と思われたかもしれません。

これには、ゴルフの上達に欠かせない
ある事が絡んでいます。

それは、、、

フォローで振り抜く方向はどこですか?

ここで1つ質問ですが、、、

あなたはインパクトからフォローにかけて、
クラブをどの方向に振り抜きますか?

。。

。。。

答えは出ましたか?

ここで描いて欲しいイメージは
左方向です。

フォローは体に巻き付けて
左方向に動くのが1番違和感なく動きます。

恐らく、真っ直ぐヘッドを動かす
イメージを描いている方も多いでしょう。

ですが、その動きをしてしまうと
ヘッドが返りにくくなるので、
飛ばないし曲がります。

じつは冒頭で話したゴルファーが
まさにそうで、これまでずっと
フォローは真っ直ぐだと思っていたそうです。

なのでレッスンの際に

「え?真っ直ぐじゃなかったの?」

と言われました。

そこで、フォローにおいて
どういうイメージを持つと良いのかを
事細かに説明致しましたところ、

あっという間にスライスがなくなりました。

ゴルフはイメージでガラッと変わる

スイングイメージというのは、
とてもスイング軌道に影響を与えます。

そもそも、人間の体や行動は、
脳に大部分を支配されています。

そして、脳は現実と想像を区別できません。

例えばドライブ中に誰かが、
「この先、ひどい渋滞になっているらしいよ」と言えば、

多くの場合、言われた人の体は反応を起こし、
血圧が上昇したり息が荒くなったりするそうです。

嘘みたいな話ですが、
これがイメージの影響です。

あんまり信じてもらえないんですけどね…

なので、スイングにおけるイメージの違いを
取り除くということをするだけで、これまで
出来なかったことが急に出来るようになります。

まとめ

自分のスイングを自分自身で見ることは
練習以外ありません。

そのため、バックスイングではこう動いて、
インパクトではこうして、フォローでは、、、

という一連の動きを常に頭に
思い浮かべるように訓練しましょう。

そうしてセルフイメージが出来てくると、
スイングに迷いがなくなります。

練習場でボールを打たなくても、
これも立派な練習です。

是非、今夜取り組んでみてくださいね。

<本日のオススメ>
このプログラムは、練習場でどう練習すればいいかを
解説したものではありません。

コースで結果を出すつもりのない
ゴルファーのためのものではありません。

・これは、自分の望む通りのゴルフがしたい

・短期間で圧倒的な結果が欲しい

・練習場ではなく、コースで結果を出したい。

そんな野心的なゴルファーのためのものです。

http://g-live.info/click/goo8020_1811/

  • このエントリーをはてなブックマークに追加

根深いドライバーの振り遅れの解消…

2018.12.05
miyamoto

From:宮本大輔
神戸の自宅より…

今日はドライバーの話を
していきたいと思います。

ドライバーのスイングにおいて、
飛距離も方向性もロスするのが
振り遅れです。

振り遅れというのは、基本的に
体とクラブの動きがチグハグすることで
体が先行してしまう動きのこと。

この状態になると、
飛距離は出ないしスライスするしで
良いことがありません。

なので、この振り遅れで悩み、
日々練習している方も多いと思うのですが、
その時に気にして欲しい体の部位があります。

どこかというと、、、

上半身、特に肩です

というのも、インパクトの形というのは
アドレスの時に比べ、腰がターゲット方向に45度回転しています。
そのため、ややハンドファーストになります。

振り遅れてしまう方は、インパクトの瞬間、
肩も腰もターゲット方向に回転してしまっているんです。

その原因としては、
切り返しの時に上半身が下半身に比べて多く回転する、
いわゆる上半身リードが原因です。

トップからは、
「トップで出来た捻転差を維持したまま上半身も下半身も同様に回していく」

ここが重要です。

振り遅れを修正するには…

そこで役に立つ練習が

【スローモーションスイング】です。

このスローモーションスイング練習は
万能薬なので、ふり遅れ解消にも
とても効果を発揮します。

やり方は簡単。

普段あなたがしてるスイングを
30秒かけてスイングするだけです。

慣れてる方はスイングの時間を
もっと伸ばして下さい。

そうやって時間をかけてスイングすることで
スイングのあらゆるミスが浮き彫りになります。

自分が意識して振れるくらいのスピードを保ち、やりたい事を100%達成する。
出来るか出来ないかを繰り返すのは効率が悪いんです。。

練習する時は短いクラブよりも
ドライバーやフェアウェイウッドのような
長いクラブを使用して下さい。

長い分、スローモーションで振る体感時間が長く大変だから、より効果があります。

まとめ

ドライバーの振り遅れは
飛距離やスライスに悩むゴルファーは
ほぼ間違いなく起きているでしょう。

改善すべき箇所はいくつもありますが、
まずは正しい形をイメージして形作りを行う。

それを意識して練習してみてくださいね。

<本日のオススメ>
ゴルファーは、自分一人で一生懸命勉強して、
自分一人で考えて、自分一人で意思決定をして…

でも何をして良いのか分からない…

本当にこれで良いのかといつも不安になりながら、
ラウンドの度にずっしりと「責任」を背負って過ごしている…。

でも、もうこんな風に1人で抱え込む必要はありません。

http://g-live.info/click/goo8020_1811/

  • このエントリーをはてなブックマークに追加

プロはどのように距離を判断しているか?

2018.12.04
kajikawa

From:ツアープロ梶川武志
愛知の自宅より、、、

皆さん、こんにちは。
ツアープロ梶川武志です!

さて今日は
 

 「プロはどのように距離を判断しているか?」
 

というお話をしましょう。

ところであなたはゴルフ場で
どのように残り距離を判断していますか?

30年ぐらい前は…

30年前は、ヤーデージの木が
本当に頼りでしたね。

ただこれは案外、ホールにより誤差があって
距離を合わせるのが困難でした。

ですからプロは試合会場の練習ラウンドで
「歩測(ほそく)」をして、メモを作っていました。
 

そんな中。。。
20年前くらいから「レーザー計測器」が登場しました。

これは本当に画期的でしたね!

現在僕たちプロゴルファーは必ずといっていいほど
レーザー計測器を持っています。

レーザーの特徴としては
 

 1.ピンまでの距離が分かる
  (最近のレーザーはピンに当たると知らせてくれる機能があります)

 2.木やバンカーの土手に当てると、その距離が分かる

 3.高低差が分かる
  (高低差機能の無いものもあります)

 

レーザーは今年まではツアーでは使用できませんでしたが
2019年以降のルール改正で、どうなるのでしょうか?

TVでレーザーを使っているシーンが多くなると
アマチュアの方にも一気に浸透するかもしれませんね。

お客様へのアドバイスとして

僕もゴルフがうまくなりたい方には
 

 「レーザーを買って正確な距離を知る事が大事です。
  そうしないと、自分の距離がいつまでたっても分かりませんよ」

 

というお話を、必ずしています。
 

ですがそのように言うと
 

 「(レーザーは)手振れでピンに当たらないんですよねえ」
 

という意見を、意外に多く聞きます。(^^;
 

そんな中。。。10年前くらいから、
GPSのついた「ゴルフナビ」を持っている方を
見かけるようになりました。
 

出た当時、僕のゴルフナビに対する印象は
 

 ・距離がいまいち合っていない

 ・合うまでに時間がかかってしまう
 

という感じで、あまり妙味がありませんでした。

僕も知らなかったゴルフナビの実力

ですが先日、お客様のI様と
ラウンドレッスンに行った時のこと。

I様はゴルフナビ、レーザー、腕時計式のゴルフナビの
3つを持っていました。

実際、ゴルフナビでは
ピンまでの距離は分かりません。
(だから僕たちプロは、レーザーを使います)

しかしながら、最近のゴルフナビは
 

 ・エッジ(例:135ヤード)
  =どれだけ打てばグリーンに乗るのか?

 ・センター(例:150ヤード)
  =文字通りグリーンセンターの距離

 ・奥(例:165ヤード)
  =これ以上打つとグリーンオーバーしてしまう距離

 

この3つの距離を表示してくれます。

つまり、レーザーで測れないエッジと奥の距離が分かるのです。

多くのアマチュアの方は、ピンまでの距離よりも
エッジや奥の距離が分かる方が
確かに重要かもしれませんね。(^-^)
 

また、ティーグランドでは
フェアウェイバンカーの距離が気になるものです。

僕らプロはレーザーをバンカーの奥の土手に当てて
「250ヤードで、越えるかな」とかを測りますが、

フェアウェイバンカーの手前は、レーザーでは測れません。

しかし、ゴルフナビには、フェアウェイバンカーの手前と
それを越える距離が表示されているのです。

実際、レーザーで測った距離と
精度も変わりませんでした。

ここでもアマチュアの方には
フェアウェイバンカーの手前の距離の方が
重要かもしれませんね。(^-^)
 

ということで、今回ゴルフナビを体験して
プロ目線で感じたのは
 

 「ゴルフナビは、レーザーでは測れない
  バンカーの手前、池の手前などの距離が分かる」

 

という事でした。

今回のことで、僕としてもゴルフナビに
非常に興味がわきました。(^^)/

まだゴルフナビを持っていないあなたは
購入を検討されてもよいと思います。

残り距離の判断は、ゴルフ上達には欠かせません。(^-^)

追伸:トラックマンレッスン会@千葉のご案内

事務局からの依頼がありまして
前回大変な好評をいただいていたトラックマンレッスンを
以下の日程で千葉で開催します。

年末の日程になりますが、こちらのレッスンは前回
あっという間に満席でしたので、お早めにどうぞ。
 

◆千葉(12/28 土)

ネオ・シャドースウィングレッスン(9:00~11:00/12:00~14:00)
日時:12月29日(土)
場所:ジャパンゴルフ(千葉市若葉区)

http://g-live.info/click/kl181229_0900/
 

毎回すぐに埋まってしまうので
どうぞお早めにお申し込み下さい。

ちなみにトラックマンレッスンについては
下記のメルマガでも、その内容をご紹介しています。

まだお読みでない方は、こちらもどうぞ。

知ってます?テレビでも話題のトラックマン
http://g-live.info/click/181106_yuukan/

 

これらのレッスンにつきましては、
すでにお申込みをされて案内が行っている方のお席は
確保されています。どうぞご安心下さい。
 
 

 ゴルフの上達は小さな一歩から
 
 

それではまた、次回も楽しみにしていてください。

ーツアープロ 梶川武志
 

<本日のオススメ>

もし、あなたが

 ・練習ではスイングもしっかり出来る
 ・飛距離もある程度出る
 ・ナイスショットもたくさん打てる

それなのに、

 ・コースだと実力を発揮出来ない…

そんな悩みがあるのなら、このお手紙は
あなたのお役に立てるでしょう。

http://g-live.info/click/goo8020_1811/

初登場&期間限定。明日12/5(水)まで

  • このエントリーをはてなブックマークに追加