From:徳嵩力一
千葉のクラブ工房より、、、

こんにちは。プロクラブフィッターの
徳嵩力一（とくたけ・かついち）です。

今日なんですが、あなたに

　「クラブを変えたら飛距離が落ちた…何故？」

という話をしたいと思います。

飛距離をよくしようとしたのに、
逆に飛距離が落ちてしまったのでは、
踏んだり蹴ったりですよね。。。？

ですが、こういう例は実は少なくないのです。

なぜこの話になったかというと、
最近こんな質問をいただきました。

ドライバーもアイアンも飛距離が落ちた

> 最近急に飛距離が落ちてきました。
> ドライバーもアイアンもどちらもです。
>
> アイアンは５年ぐらい前に買ったものです。
> ドライバーは１年ぐらい前に買い換えました。
> 以前のドライバーはやや長めで
> それなりの距離が出ていたのですが、
> 最近スライスばかりが出るようになってしまったので
> ゴルフショプの店員の進めるクラブを買いました。
>
> スライスは出なくなりましたが、
> 飛距離が２０ヤードほど落ちています。
> 解決法を教えて下さい。

　

ご質問、どうもありがとうございます。

まず、単純にこのような症状が出ているということは
ヘッドスピードそのものが落ちているのだと想像します。

ですが、ドライバーは振りやすくなって
スライスをしなくなっているということですよね。

だとしたら、気持ちよく打てるようになっていたら、
今度は逆に左に行くようになっていないでしょうか？

ドライバーが振りやすくなっているとしたら、
もしそれを気持ちよく振ったら、左に行っている可能性が高いです。

あくまでちゃんと見せていただかないことには
何とも言えないところはありますが、

ドライバーがアンダースペックになったことで、いわゆる
「そのアンダースペックのドライバーを使いこなすヘッドスピード」
になってしまっていて、アイアンもスピードが落ちてしまっている。。。

という可能性が、お話を聞いているかぎりですが、
あり得る話なのかなと、感じます。

一番おいしいところが取れなかった…

つまり、以前のドライバーと、今の新しいものに
ギャップ差があって、

・前のものがオーバースペック

・今度の新しいものはアンダースペック

で、一番おいしいところを
見事に通り過ぎてしまった可能性があるということです。

これはこの場で何度もお伝えしていることですが、
クラブは重すぎてもダメですし、軽すぎてもダメです。

アンダースペックのクラブに合わせる形で、
振るスピードが下がってきている。

距離がそれほどまでに落ちてしまったということは、
変わったものによってスイングが変わったを考えるのが自然です。
一番最近に変えたのが、ドライバーなわけですから。

もちろん、身体的、体力的なものが
落ちていないのなら、という前提です。

ですが、そんな短期間で体力が大きく落ちることは
（病気などがあれば別ですが）考えにくいところです。

じゃあ、どうすればよいか？

こうなってしまったことの対策としては、
至極当たり前ですが、

　「前のドライバーと今のドライバーで
　　どれぐらいスペックの差があるのかを調べる」

まずはこれですね。

ここに変化がないのなら、単純に振る力が落ちたことになりますが、
先ほどもお話ししたように、それは考えにくいです。

そして、そこの差が判明したとして、
その間のどこかに理想のスペックがあるはずですので、
そこに落ち着かせるように、自分なら調整を行うはずです。

この方の例のように、スペックを変える時というのは、
重量であれば、具体的には何グラム落とすのかは
経験がモノを言う部分が本当に大きいです。

今までのより10ｇの変更でよかったのに20ｇ下げてしまったとか、
それだけでもだいぶ状況は変わりますから。

その人が一番おいしいところを通り越してしまったら
何の意味もありません。

ただ、これもそもそも、アイアンを変えていなかったからこそ
わかったというのはあります。

（もちろん、この予測が本当に当たっているかは
　実際に見させていただかないことにはわかりませんが）

変えてないものもあったから、分かったわけで
それだけでもラッキーと思うのがよいでしょう。

これはいつも言っていることですが、
「今より軽くしましょう」と言った時、今より軽くと言う意味では
１ｇも100ｇも同じです。

ここを何グラム調整にするかは、
自分たちフィッターの腕の見せどころで、
差の出るところなのかなと思っています。
　
　

それでは、また次回。

徳嵩力一
　

＜本日のオススメ＞

※期間限定です。

From:森崎 崇
ゴルフパフォーマンス新宿店より、、、
こんにちは。森崎です。

ここ最近、なんだか暖かいですね。

11月の方が寒かったような気もしますが、
スイング前の準備運動はしっかり行っていきましょう！

さて、今日は今から１ヶ月ほど前に、
友人の買い物に付き合った時の話。

ウィンタースポーツが趣味の友人は、近々ゲレンデに行くので
色々とグッズを買いに行きたかったらしく、
僕もそれに同行していました。

仕事柄、ゴルフ用品店には数え切れないほど足を運びましたが、
専門外のスポーツ店ともなると、どんなものがあるかも
分からないので、けっこうワクワクするものです。

しかし、僕のワクワクは割とすぐに打ち砕かれました。
なぜなら、僕が想像していた場所とは全然違った場所に
着いたからです。

ここって、、、ワークマン？

なんと、友人に連れられ着いたのはワークマン。

作業服関連ではNo1のシェアを誇るというお店で、
吉幾三さんがCMに出ていますね。

現場作業や工場作業の方でしたら、
なじみのあるお店だと思いますが、
僕は文字通り一回も来たことがありません。

しかもウィンタースポーツ用品を買うという名目で
付いてきた僕は、なんだかちんぷんかんぷんです。

正直、ワクワクよりもドキドキが勝り始めていましたが、
いざ入ってみるとそこは初めて見る光景の連続でした。

鉄芯入り作業靴や種類豊富に取り揃えられている足袋。

今まで来ることの無かったジャンルのお店だけに、
色々興味が湧いてきていたところに、丁度買い物を終えた
友人が帰ってきたので、色々と訳を聞いてみたのです。

森崎「そもそも、ゲレンデで使うものをなんでワークマンに買いに
くるの？」

友人「森崎、よく考えてみろよ。ワークマンに来る人ってどんな人だ？」

森崎「そりゃ、大工とかとびの仕事してる人でしょ？」

友人「そういう人ってどこで仕事してる？」

森崎「外だね。」

友人「そう。暑い時も寒い時も外で仕事をすることが多い職業の人が多いよな。
だから、今日買った靴下とかインナーには外で仕事するための技術がたくさん
盛り込まれてるわけだよな。ということは？」

森崎「ということはって言われてもなー。。。」

・

・・

・・・

森崎「あ、そういうことか！」

この時、僕はあることに気付いたんです。
それは、、、

アウトドアスポーツでも十分通用する

森崎「確かに屋外で働く人用に作ってあるから、
防寒防水はもちろん、動きやすさも確保されてるから
ウィンタースポーツにはもってこいだね。」

友人「そういうこと。しかも専門ブランドで買うよりも圧倒的に安いしね。
だから俺はゴルフしないからよく分からないけど、ゴルフにも使えるんじゃない？
ゴルフ場って冬寒そうじゃん。」

森崎「確かに。。。ちょっともう１回中見に行ってくる」

そうして、改めてゴルフに使えるものはないかという視点で見ると、
使えそうなものがたくさんありました。

例えば、登山用に匹敵するような厚手の靴下は防寒以外にもクッションの
役割を果たしてくれるので、疲れを軽減してくれます。

他にも、昔僕が10,000円出して購入した高機能インナーと
ほぼほぼ同じようなものが1,000円ほどで購入出来るなど、
冬ゴルフに役立つ商品が驚きの価格で手に入ります。

このように、もろもろ物色していたのですが、
ここであることに気付いたんです。

固定観念に縛られていませんか？

これまで作業服売り場には無縁だと思っていた僕ですが、
見方を変えるだけで、ゴルフに使える商品を
たくさん見つけることが出来ました。

実際に調べると、ワークマンは仕事着として使用する人以外にも
ターゲットを広げることで、着実に成長を続けているそうですね。

これはゴルフでも一緒で、歳を重ねてきたら筋力を考慮して
軽いクラブを使おうと思う方は多いですが、少し見方を変えて、
重めのクラブを使った方が手打ちが防げます。

他にも、ティーショットは必ずしもドライバーである必要はありません。

僕自身、障害を考慮してティーショットに
スプーンやクリークを使ったりします。

さすがに、ラフからの脱出でパター使っているゴルファーを
見た時は“そんな方法があるのか”とビックリしましたが。。。

このように、“～～はこうでなくてはいけない”ということが
ゴルフは非常に多いですよね。

ですが、
「本当にこれは合っているのか？」
「もしかしたら、ここをこうすれば上手くいくんじゃないか？」

という“気付き”を一度、自分自身に与えてみてください。

ちょっと見方を変えるだけで、
思わぬ効果を生む可能性があると思います。

是非考えてみてくださいね。

P.S.　生徒さんに建設関係の方がいらっしゃるので、
ワークマンの話をしたところ、「僕の同業者の人間なら大体は
昔からゴルフに使ってますよ」とのこと。やはり餅は餅屋ですね。

＜本日のオススメ＞
ボールが低く出て、キュキュっとスピンが入って、
カップに寄るようなアプローチ。。。

今ならこんなショットが打てる方法を
期間限定でご紹介しているのですが、、、
知りたい人はいませんか？
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From:宮本大輔
千葉のゴルフパフォーマンスより、、、

おはようございます、宮本大輔です！

突然ですが、
ちょっと想像してみてください。

あるラウンドのパー４のホール。

距離は260yと短いホールですが
右も左もOBでちょっと狭い。

風はやや左から吹いているようです。

朝一番のショット。
ここはしっかり決めて今日一日の流れを引き寄せたいところです。

（アイアンもドライバーもどちらもミスをしそう。
・・・それならドライバーを使って勝負したほうが失敗しても悔いが残らない。）

「よし、ここはドライバーでグリーン周りまでもっていこう！
あわよくば、ワンオンだ！！」

ティを少し高くして、いつもより高弾道で攻めよう･･･。

アッパー気味に放ったショットはピンに向かって一直線！

・・・

と思いきや
ボールは一直線に林のなかへ・・・

こんな苦い経験
みなさんはしたことありませんか？

なぜ、失敗したのでしょうか？

アイアンで刻むかドライバーで攻めるか。

難しい選択ですね。
あなたはどう思いますか？

僕が思うに「パー４＝ドライバー」
という思考になっているゴルファーってけっこう多くいます。

刻む大切さを実感しているにも関わらず、
ドライバーにチャレンジしてOBでスコアを崩してしまう
わかっちゃいるけど止められない。

「わかっちゃいるけど止められない。」

そう、これがゴルフの魅力でもあるんですが
やっぱり難しいですよね～。

自分はどちらの選択をすればいいのかを
距離、風、レイアウトなど
トータル的に判断することが大切です。

ここでは朝の第一打。

朝一番ってなかなかドライバーでナイスショットを打って
ワンオンって難しい。

僕だったら・・・

保守的なので朝一、ドライバーで攻めるということはせず
190y５番アイアンで打って
そのあとに60~70yのアプローチを打っていくという感じでしょうか。

無理な攻めをして
あまりOBを打ってしまうのもいやですから。

最近フェアウェイウッドの調子がよく
アイアンがあまり良くないなと思ったら
フェアウェイウッドを選択するという考え方もアリですね！

それでも
「いやいや、僕はドライバーでワンオン狙うんだ！」
という方もいるかもしれません。

それはそれですごくいいと思います。

でもそのときに
ひとつ注意してほしいことがあります。

失敗したときを想定して・・・

そんな時は「必ずOBも出てしまう」
という覚悟をもってショットしていただきたいです。

OBを打っても
くよくよしない心の準備をしましょう。

打った後の精神状態をどう保つかが最大の問題かと思います。

一発目でリスクを背負うか
２球目、３球目にショットを繋いでいくか
しっかり見極めたうえでコース戦略する。

これを18ホール繰り返すことがスコアアップに繋がります。

1ホール、1ホール、どの番手でティーショットを打つのか
あらゆる状況で判断して距離や状況に合わせたクラブ選択を
是非実践していただきたいと思います。

時には「刻むことをあえて戦略とする」ことも考えてみてください。

ミドルで刻むのは、勇気が必要ですが、
最終スコアに満足できると思いますよ！

ぜひ、みなさんの意見も聞かせてくださいね！

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