From:モンゴ
千葉の自宅より、、、

お楽しみ様です、モンゴです！

ゴルフ、楽しんでますか～？^^

さて、今日は
　

　「ゴルフのミスの原因は…探してはダメです」
　

についてお話しようと思います。
　

　「え、だってモンゴさん、ミスの原因を探さなかったら
　　それを直すこともできないんじゃないですか？」
　

はい、それはあなたのおっしゃるとおりです。
なんですけれども。。。

以前に、スライスにお悩みのお客様と
こんなやりとりがありました。

スライスが多い…

以前、ワンポイントレッスン的に
レッスンをさせていただいた時のことです。
　

お客様「スライスが多いんですよ」

モンゴ「なるほど」

お客様「テークバックのところが
　　　　よくないのかなと自分では思っているんですが」

モンゴ「はいはい」

お客様「肩の回転がね。。。」

モンゴ「ええ。じゃあ、ちょっと打ってみてください」
　

　（打ってみる）
　

お客様「どうですかね？」

モンゴ「いつも自分のスイングを確認する時って
　　　　どこから確認していますか？」

お客様「うーん、さっきのテークバックとか、
　　　　ダウンスイングとか。。。」

モンゴ「ええ」

お客様「他に確認するところって、ありますか？」

モンゴ「はい、ありますね。
　　　　スイングで一番大事なところが。。。」

お客様「え、どこですか？」

モンゴ「それは。。。」

アドレス！

これだけモンゴが毎回、このメールマガジンで
口を酸っぱくして言っているのに。。。

やっぱり多くの方が、
ココをすっ飛ばしてスイングを考えてしまっています。
　

モンゴは悲しいです。。。(T_T)
　

ここでもうズバリ、言っちゃますが
（準備はよろしいですか？）
　

　「高尚かつ、深淵な理由で
　　ゴルフのミスが出ることは、基本ほとんど無いです！」
　

これは別にアマチュアの方に限らず、プロでも同様です。

プロの場合は、その数が極端に少ないというだけの話で、
同じようなミスが出る可能性は、あります！

実際、先ほどのお客様も、アドレスを改めて確認したら
とってもいいスイングになってしまいました。

結果はやっぱり、そこだったということですね。

悩みは30センチ先に

きっとゴルフでも何でも
そうなのかもしれませんが。。。
　

実は悩みなんて、深海みたいな
深くて手の届かないところにはないんです。

せいぜい、水面30センチぐらいの浅さのところ。
そこにあなたの「宝石」はあると、モンゴは思います。
　

それなのに、何かとっても深淵なところに
原因や理由があるように思ってしまうんですね。。。

もちろん、原因が見えなければ
どこか遠くにあると思ってしまう、
遠くを探してしまいたい気持ちはわかります。
　

でも、レッスンでそのようにお客様にお伝えすると
　

　「え、そこですか？」

　「はい、そこです」
　

という感じで、解決してしまいます。

けっこう単純、いや、かなり単純なんです。

そもそも、基本に立ち戻ったほうが、
何でも早いですしね！
　

モンゴがもし、何かの「虎の巻」があって、
動きから直せるのなら、直してみたいです。

そのほうが、なんかお客様から見たら
深遠っぽいっていうか、すごいレッスンみたいに
見せられる教え方ができるでしょうから。。。

でも、そういう教え方だと結局遠回りだと
長年の経験で気づいてしまったので、
今ではこういうシンプルスタイルになっています～(о´∀`о)
　

ということで、ゴルフのミスの原因は
遠くなんかを探さずに、まずはアドレスから！

結局はそれが一番、近道ですから。

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上のページに行くと、またモンゴが仮装されられてます（笑）。
よろしかったらチェックしてみてください～
　

以上、少しでも参考になればうれしいです！

それでは、今日も楽しいゴルフを！
　

From:志賀康平
ゴルフパフォーマンス千葉店より、、、

こんばんは！
千葉店コーチの志賀康平です。

僕はドライバーが好きで、
飛ばすためのの努力をたくさんしてきました。

なので、これからその過程で
気づいた飛ばしのコツをたくさん
お話していきたいと思うのですが、

タイトルがバラけるとあなたも（ついでに僕も^^;）
今後見つけづらいと思うので、名前を統一して

「志賀流飛ばしのA to Z」

にしたいと思います。

ちなみにA to Z(エー・トゥ・ゼット)とは、英語圏で
「全部、全て」みたいな意味合いの言葉です。

飛ばしについて余すこと無くお伝えしたいので、
このタイトルに決定しました。今後とも宜しくお願い致します。

それでは、改めて本題ですが、
今日はまず第一歩として
ドライバーそのものを知るという話です。

例えばあなたは、
「なんかこういうドライバー苦手なんだよな」
という基準を持っていませんか？

分かりやすいところでいえば、フック傾向のある
ゴルファーにフックフェースのドライバーは
まず敬遠されると思います。

構えた瞬間、

「あ、これ嫌だ。。。」

といった感情が芽生えるでしょう。

ゴルフを嗜んでいれば、こういった
個人的なチェックポイントを
いくつかお持ちだと思いますが、

自分がなぜその特徴が苦手なのか
考えたことはありませんか？

当然ながら、ゴルフクラブには
どうしてそういう「顔」になったのかは
ちゃんとした理由があります。

今日は、いくつかの事例をご紹介しますので、
そういった特徴的な顔を浮き彫りにして、
ドライバーそのものの理解を一緒に深めていきたいと思います。

ドライバーの２大形状～丸顔と洋梨顔～

ドライバーは、おおよそ

左の丸顔
右の洋梨顔

この２つに分けられます。

丸顔はクラウンの後側ヒール方面に
ボリュームがあるので丸くなり、

洋ナシはトゥ側にボリュームを
持たせることで、ヒールがスッキリ見えます。

では、どうしてこのように
同じドライバーでも形を変えているか？

それは、ヘッドの操作性にあります。

難しい言葉で言えば、重心距離の長さが
関係しますが、分かりやすく言うと、
丸顔はヘッドの操作性が低く、洋梨顔は操作性が高いです。

ちなみに、操作性が低いというと、
ネガティブなイメージが湧きますが、
それだけオートマチックに打てるということです。

これは、手が悪さをしてしまう悩みを持つ
ゴルファーだったり、スイングが不安定な
ゴルファーにはとても効果的です。

逆に、よく上級者向けと謳ったドライバーは
洋梨顔をしていますが、これは操作性が高い分
フェースコントロールが身につかないと扱いに困ります。

なので、ドローやフェードを打ち分けたい
人にはオススメです。

ディープとシャロー

ドライバーの形状は丸顔/洋梨顔の他にも
ディープフェースかシャローフェースかでも好みが別れます。

よく飛ばし重視のドライバーは
ディープフェースであることが多いですが、
現代ではそこまで関係ありません。

ドラコンに出るなら話は別ですが、
ディープだから飛ぶ、シャローだから飛ばない
というのは深く考えなくても大丈夫です。

そんなことよりも重要なのは、
「構えた時に安心感があるかどうか」です。

ディープフェースは上がりずらい、
シャローフェースは上がりやすいイメージになりやすいので、

ドライバーが上がらずに苦手意識がある方はシャロ―フェースをお勧めします。

また、前にイップスの話をしたと思いますが、
ドライバーはパターと並んで
特にイップスになりやすいクラブです。

それくらい、クラブがゴルファーに与える
心理的影響が大きいので、苦手意識があるドライバーを使うのは
余程の事情が無ければ、安心出来るドライバーを使いましょう。

まとめ

ドライバーの形状はそれぞれ、
意味があってその形を成しています。

是非、ご自身のドライバーの形状の
意味を考えてみてさい。

その意味を理解しつつ、ドライバーの
特性を感じながらスイング出来ると、
今以上の飛ばしが実現出来ます。

今日はここまでです。
来週はスイング中の頭の動きについてお話しますね。

スコアと未来をカタチにする
志賀康平

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From:徳嵩力一
千葉のクラブ工房より、、、

こんにちは。プロクラブフィッターの
徳嵩力一（とくたけ・かついち）です。

今日なんですが、あなたに
　

　「今のクラブと打ち比べをしたいけどダメ？」
　

という話をしたいと思います。

フィッティングにいらっしゃる方からよく

　「フィッティングの試打クラブと今のクラブを
　　交互に打ち比べてみたいんですが…」

というリクエストをいただくことがあります。

ですが… これについては基本、
お断りしているんです。なぜか？

今のクラブと比べてどうなのか？

その疑問にお答えする前に、
チーム小原のフィッティングの手順についてなのですが。。。

まず、フィッティングでは
アイアンから打っていただいています。

アイアンで安定性が出てきたら、
そのままフェアウェイウッド、ドライバーの
試打クラブで打っていただきます。
　

ですが、フィッティングにいらしている方は
このように打っていると
　

　「自分の今のクラブと比べて、どうなんだろう？？？」
　

ということが気になってしまうようです。

もちろん、それが気になる気持ちはよくわかるのですが。。。

ここで今のクラブに戻って打ち比べていただくことは、
基本的にしていません。

特に、今使っているクラブと
本来合うクラブに重量差がある人には
全く（というか絶対に）打たせないようにしています。

理由はとても単純な理由で。。。

いい振りの流れを切りたくない

ということです。

つまり、フィッティングにいらして振っていただいて、
せっかく振り切れる流れを作っているところで
元のクラブ（軽いクラブであることが大半ですが）に戻したら。。。

すぐに、スイングが元のクラブで振っていたスイングに
戻ってしまうからです。

ですので、フィッティングに来ていただいた方には
そのいい振りの流れのままで、流れを切ることなく、
そのままドライバーまで打っていただきたいと考えています。
　

もちろん自分たちもフィッティングの際には
今お持ちのクラブと打ち比べていただくことで
　

　「ほら、こっちのほうがいいでしょう？」
　

と言えるのであれば、その方がご納得いただけるわけです。
　

そしてお客様の側としても、今の自分のクラブと比較して
　

　「本当に今のクラブがダメなのか？」

　「比較してないのに、いい悪いなんてわかるの！？」
　

という気持ちも、よくわかります。
（ご提案したクラブを購入する可能性もあるわけですから）
　

ですがたとえば、フィッティングをしていて
元の自分のクラブに戻して打ってみたとしたら、
最初はミスショットが出るんですが。。。

２球、３球と打っていくと、
再び元のクラブにアジャストして「打ててしまう」のです。
（この適応能力は、まさに人間のなせる技です）

そして、そこまらさらにまた
フィッティング試打のクラブに戻ってくるとなると。。。

またさらに、時間がかかってしまうんですね。
　

これが、先ほどお伝えした
　

　「今のクラブと新しいクラブのギャップが大きい人には
　　絶対に打たせたくない」
　

の理由です。

「ほらね、こうなっちゃうんですよ」

ですのでフィッティング終了後に
　

　「あれ、そういえば今日来てから
　　自分のクラブを全然、打ってないな。。。」
　

お客様がそんなふうに気づく方もいらっしゃいます。

そのような際には、このへんのカラクリを説明して
「いい流れを崩したくなかったからですよ」とお伝えしています。

そして、元のクラブを打っていただきます。
そうするとたいてい、ミスショットが出るのです。

「ほらね、こうなっちゃうんですよ」とお伝えすると、
自分たちの意図をさらにご納得いただけます。
　

ですが一方で、お客様の中には
　

　「いや、今のクラブでも同じように打てるよ」

　「何球か打って、身体も温まってきたし」

　「さっきより、スイングも思い出してきたから」
　

「だから今のクラブでも打たせてよ」ということを
フィッティング中にお客様から言われるのですが。。。

先ほどお伝えしたような理由で、
元のクラブと打ち比べずにフィッティングをしています。
　

　「アイアンで重量を決めたら、
　　そのままドライバーまで持って行って、
　　あなたにあった最適なクラブをご提案する。。。」
　

このチーム小原の「勝利の方程式」は崩したくないですし、
それが一番最適なご提案が出来るということを、
私たちは経験則的に知っているからです。

実際、そのような形でフィッティングをして
クラブをご提案いただいた方からも
　

　「提案されたクラブに替えて、本当によかった！」
　

と言っていただける方がほとんどなので、
チーム小原としては、今後もこの手順は変えるつもりはありません。

ですのでもし、あなたが今後フィッティングにいらした際、
自分のクラブが打てない時間が続いたとしても。。。

決して「今のクラブと比較させたくない」わけではないということを、
あなたには知っておいていただきたいと思います。

追伸：朗報！ フィッティング枠… 少し増枠しました

先日ご案内させていただいた
「チーム小原」のフィッティング＠ゴルフパフォーマンス千葉店
満員でいったん締め切ったのですが。。。

本日、ほんの少しだけ増枠いたしました！
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ここでは自分は担当しないのですが、
チーム小原のフィッターがあなたをじっくり見させていただきますので
その点はどうぞご安心下さい。

増枠分もすぐに終了する可能性がきわめて高いので
（満員になり次第、募集を終了します）
下記からお早めにお申込みください。
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それでは、また次回。

徳嵩力一
　

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