From：江連忠
宮古島の自宅より、、、

こんにちは、プロゴルファーの江連忠です。
　

さて、今回は、
　

　「ゴルフを200%面白くする方法」
　

というテーマで、お話ししたいと思います。
　

この年末に、ゴルフライブの事務局スタッフにも
同じ話をしたんですが、
　

　「ゴルフでこんなことやってみたら、
　　ちょっと面白いんじゃないの？」
　

というアイディアがありまして。。。
続きを読む →

From：徳嵩力一
千葉のクラブ工房より、、、

こんにちは。プロクラブフィッターの
徳嵩力一（とくたけ・かついち）です。
　

今日なんですが、あなたに
　

　「シャフトが硬いと右に出やすいって本当？」
　

という話をさせていただきます。
　

ボールが右に行ってしまって困っているあなた。

あなたのシャフトは硬めですか？
それとも柔らかめですか？

質問をいただきました

> ヘッドスピードとシャフトの硬さの関連性を教えてください。
> シャフトが硬いと右に出易いような気がするのですが？
　

ご質問、どうもありがとうございます。
　

まず、ヘッドスピードとシャフトの硬さに
関係があるかどうかということについてですが。。。
　

　「関係は無い」
　

誤解を恐れずに言えば、
それが本当のところだったりします。
　

　「え、でも徳嵩さん。お店に行くと
　　Sシャフトはヘッドスピード○○ｍ／ｓとか
　　書いてあったりするじゃないですか」
　

はい、確かにいわゆる量販店のようなところで
クラブを買い求めると、そのような目安を
説明としてされることが多いかと思います。
　

ですが、自分たちがフィッティングを行う場合は
　

　その人が打ちたいタイミングで戻ってくるシャフト
　

基本的にこの基準によって、
どの硬さにするかを選んでいます。

シャフトが硬いと、本当に右に出るのか？

この質問者様の場合、シャフトが硬いと
右に出るような気がするということを
実際におっしゃっているんですが、

その逆に、シャフトが硬いと左に飛ぶという方も
実際にはいらっしゃいます。
　

そうなっているのは、
お客様のインパクトのタイミングと
ズレが生じているからです。
　

ちなみに自分自身はどちらかと言うと
結構しなりの感じやすいシャフトのほうが
タイミングを取りやすいタイプのゴルファーです。

ですのでヘッドスピードがある程度あっても
硬さがＲでも合うこともありますし、

その逆に、しなりがないほうがタイミングが合う方なら
多少ヘッドスピードがなかったとしても
Ｓシャフトという可能性もあるわけです。
　

あくまでその人のインパクトのタイミングによって
硬さというフレックスを選ぶのがベストです。
　

ということで、今回の質問にあるようなシャフトが硬い場合でも、
もしくは戻りが早くて捕まるというシャフトで打ったとしても。。。
　

右に飛ぶということはあり得るというのが、
今回の質問に対する回答になります。

繰り返しの話になりますが

以前からこの場でお話ししているように
シャフトの硬さを示す「R」や「S」「X」といったものには
他の工業製品にあるような統一の規格が存在しません。

いわゆる「JIS規格」ののようなものがないので、
メーカーで独自にそのルールを決めていいという状況が
ずっと続いています。

同じメーカーさんの中でも、種類が違えば
硬さだけではなくシャフトが戻ってくるタイミングも
変わってくることのほうが多いのです。
　

そうした面もあって
｢ヘッドスピードとシャフトの硬さに完全な関連性はない」
というのが、回答になってきます。
　

　「でも徳嵩さん。じゃあそもそもゴルフクラブを
　　どうやって選べばいいんですか？」
　

そんなふうに感じられた方も多いと思いますし、
そもそもそうした判断基準を提供しているのは
私たち売る側なわけです。

もちろんヘッドスピードはある程度の選択の目安にはなりますが、
そこから入ってしまうと、あなたに本当に合っているものを
選びづらくなってしまいます。
　

これだけ多くの商品がある中で、
自分にあった商品を選ぶということであれば。。。

理想のスイングづくりを念頭に置きつつ
信頼のおけるフィッターに頼るのが
やはり一番の最善策であると考えます。

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それでは、また次回。

徳嵩力一
　

From：徳嵩力一
千葉のクラブ工房より、、、

こんにちは。プロクラブフィッターの
徳嵩力一（とくたけ・かついち）です。
　

今日なんですが、あなたに
　

　「ドライバーが不安定…クラブはいつ替える？」
　

という話をさせていただきます。
　

タイトルのようなお悩みをお持ちの方から
このようなメッセージが届きました。

クラブはフィーリングで選んでいる

> 年とともに、飛距離が落ち
> 悔しい思いをしております。
>
> 決してスイングが悪いとは思っていません。
>
> クラブの購入はフィーリングで
> （顔・打感・重さ）選んでいます。
>
> クラブは、フィーリングで選んでも
> 問題ないですか？
　

ご質問、どうもありがとうございます。
　

はい、もちろんフィーリングで選ぶというのも
選び方の一つだとは思います。
　

　・顔つき

　・打感

　・重さ
　

これらもクラブを選ぶ上で
非常に重要な要素に違いありません。
　

なんですが。。。
　

ですが、そのフィーリングがもしかしたら
　

　自分が思っているのと逆の方が正解、というパターン
　

もありますので、一概には言えないところもあります。

そのフィーリングが裏目に出やすい要素

そうした可能性もやっぱりありますので
そういう面では顔だったり打感だったり重さだったりを。。。
　

今まで選んできたものと違うものを試してみることも
結構、大切なこと要素かなと思います。
　

そしてアマチュアの方の場合は特に、
そうしたフィーリングが逆の要素を生んでいるケースも
少なくなかったりするので、要注意です。
　

特に、そのケースが一番多いのが
　

　ヘッドの大きさ
　

大きいヘッドの方が易しいだろうと思って使っていても、
小さいものの方が大きいものより結局合っているという方は、
かなり多いです。
　

もし、あなたが結果が思うように付いてきていなくて
ゴルフクラブをフィーリングで選んでいるとしたら。。。
　

もしかしたらそのフィーリングでの選択で
思わぬ回り道をしている可能性があるということを
ちょっと頭の片隅に置いておくといいかもしれません。

先入観を一度捨ててみる

特に今の時代は、昔に比べて
明らかに選択肢が多くなっています。
　

　

選択肢が少なかった時代は、それしか選べなかったわけで
フィーリングでも意外と行けたのかもしれませんし、

その顔を見た目と実際は、動き方が違うということもザラです。

色々なテクノロジーが発達し加えられてきたことで
外見と中身の予想がつかなくなっているんですね。
　

そうした背景もあり、自分の今まで思っているものと
見た目のフィーリングが必ずしも一致するわけでも
なくなってきていることもあり、

クラブを選ぶことが、難しくなっているのが
今の時代の特徴と言えるのかもしれません。

ということで、その自分のフィーリングで選んでいて
ちゃんと結果が出ているのであれば
全然その選び方は間違ってはいないと思います。
　

ですが、あまり思うように結果が出ていないのであれば、
その自分の中の固定概念というのを一回横に置いて
お試しいただけることが。。。
　

そうすることが、年齢に負けない飛距離の伸ばし方だと
自分たちは考えています。

ということで、年齢と飛距離にお悩みなら

ということで、年齢とともに飛距離が落ちてきて
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From：徳嵩力一
千葉のクラブ工房より、、、

こんにちは。プロクラブフィッターの
徳嵩力一（とくたけ・かついち）です。
　

今日なんですが、あなたに
　

　「ドライバーが不安定…クラブはいつ替える？」
　

という話をさせていただきます。
　

ドライバーのお悩みを抱えている方から
このようなご質問をいただきました。

替えたいとは思っていたけれど

> 今のドライバーは5番ウッドと7番ウッドとを
> セットで揃えて8年が経ちました。
>
> フェアウェイウッドはスコアメークに役立っていますが、
> ドライバーはスイングをいろいろと変えたこともあり、
> 飛ぶ時は250ヤードぐらい飛ぶものの、あまり安定しません。
> また、方向性にもバラつきがあります。
>
> ドライバーの飛距離を出し、方向も安定させるために
> 最新のゴルフクラブに変えようと思っています。
>
> しかしながら、スイングを変えてきていることもあり
> ショップに行って、クラブ選択を今のスイング状態で
> 選んでも良いものかと迷っているうちに、
> 買いそびれてきました。
>
> 現在では、ときおり90切りのスコアが出るような状況です。
>
> だいぶスイングが良くなってきて、距離も出つつあり
> 一度フィッティングに行ってみたいと思っていますが、
> どの段階でフィッティングをするのが良いのでしょうか？
　

ご質問、どうもありがとうございます。
　

まず、どのタイミングでフィッティングするのかということで
お悩みのようなんですが。。。
　

やはり自分たちの考えとしては、
合っている道具を使っていない限りは
正しいスイングは身に付かないという立場です。
　

ですので、ゴルフをやったことがある、
プレー、ラウンドをされたことがあるという時点であれば。。。

もうフィッティングを受ける時期が来ている

ということになります。
　

特に今回の質問者様の場合は
購入から８年が経っているクラブとのことですが。。。
　

８年ぐらい前ということになりますと、
　

　「ドライバーがとにかく飛べばいい」

　「デカヘッドで飛ばす」
　

みたいな風潮が全盛で、ドライバーの方に
開発のフォーカスが行っていたかもしれません。
　

そうした中で、フェアウェイウッドのドライバーの大きさに
大きな違いがあるクラブだった場合、

うまく当たらなくなったりもしますし、
ドライバーだけが重たく感じるということもあり得ます。
（ウッドで同系列のシャフトを使っている場合は特に）
　

ですが今ではメーカーさんの方でも
小さめヘッドのドライバーが出ていたりしているので、

そうしたヘッドの中から
質問者様に合ったものが見つかる可能性があります。
　

数ある選択肢の中から、ドライバーとフェアウェイウッドの
ヘッドのサイズ感というのをしっかり揃えていく。
　

そうすることで、理想のドライバーに出会える可能性が
高まるのではないかと思います。

何度も言っているけど重要なこと

これについては、今までに何度もお伝えしていますが、
　

　今現在、調子のいいクラブ
　

これに合わせていくということです。
　

もちろん、今まで使っていたクラブと比べるというのも
非常に重要なんですが、

ゴルフはドライバーだけでプレーをするわけでもなく
セットでプレーをすることになります。

ですので残るクラブたちとその相性がいいということが
何より非常に重要になりますので、
　

　・重量の流れだったり

　・シャフトの特性だったり

　・ヘッドの大きさや重さだったり
　

これら３つの要素を、残すクラブとしっかりと合わせながら
調子がいいフェアウェイウッドに合わせたドライバーを
作るというのが、今回の質問者様の最善の方法かなと思います。

ということで、ドライバーにお悩みなら

ということで、ドライバーだけではなく
今お持ちのクラブがしっくり来ないのであれば。。。
　

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それでは、また次回。

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From：徳嵩力一
千葉のクラブ工房より、、、

こんにちは。プロクラブフィッターの
徳嵩力一（とくたけ・かついち）です。
　

今日なんですが、あなたに
　

　「ゴルフバッグ、車に置きっぱなしはダメ！」
　

という話をさせていただきます。
　

あなたのゴルフバッグ、
もしかして車に置きっぱなしではありませんか？

それ、とても危険です。
今すぐ、やめてください。

車内積みっぱなしのゴルフクラブの危険性

ちょっと前のことになりますが、
このような記事がネットニュースにあがっていました。

少し長いですが、引用させていただきます。

（掲載期間終了により、引用先のリンクが切れていましたらご容赦ください。）

｜絶対やめて…車内へ積みっぱなしのゴルフクラブに潜む“危険性”理解してる？
｜7/11(月) e!Golf
｜
｜クラブに使われている接着剤は熱に弱い
｜
｜35度以上の猛暑日を超える地点が続々と出てきて、
｜水不足や電力不足、熱中症などが例年よりも心配されています。
｜そんな猛暑となることが予想される夏に気をつけなければいけないのは、
｜ゴルフクラブの管理です。
｜
｜「玄関やリビングに置いておくと奥さんに怒られるから……」
｜「うっかり忘れていて……」などの理由から、
｜車内にキャディーバッグごとゴルフクラブを
｜積みっぱなしにしているゴルファーは多いかもしれません。
｜
｜なんとなく、車内に積みっぱなしにするのは良くないということは
｜知っているものの、具体的にどのような理由からそう言われているのか、
｜説明できるゴルファーは少ないでしょう。
｜
｜レッスンプロの関浩太郎氏は、
｜ゴルフクラブを車内に積みっぱなしにしてはいけない理由について、
｜以下のように話します。
｜
｜「クラブは大まかに、『グリップ』『シャフト』『ホーゼル』『ヘッド』の
｜4つのパーツからできていて、ホーゼルとシャフト、ヘッドとシャフトは
｜接着剤でくっついています。この接着剤は衝撃に対して非常に強いですが、
｜熱には弱い特性があります」
｜
｜「また、少量で強度のある接着剤を使用しているため、
｜シャフトとヘッドの部分には、28～30ミリグラムほどの接着剤しか
｜使用されていません」
｜
｜関氏は、車内へ積みっぱなしにしたゴルフクラブの危険性について
｜言及しています。
｜
｜「2トン以上の衝撃には余裕で耐えられる一方、
｜熱に弱い特性があるので、シャフトを交換するときに
｜『ヒートガン』という強力なドライヤーのようなもので、
｜15～30秒ほど熱すると、シャフトとヘッドはいとも簡単に抜けます」
｜
｜「つまり、真夏のトランクは外気温よりも高くなるので、
｜接着剤が溶けてしまう可能性があります。
｜接着剤が緩くなっているゴルフクラブでボールを打つと、
｜ヘッド部分だけが分離して飛んでしまい、人に当たるなど
｜取り返しのつかない事故になりかねません」
｜
｜このように、ゴルフクラブに使用されている接着剤は強度が強い反面、
｜熱に弱い特性があるそうです。
｜高温になりやすい車内に積みっぱなしにしていると、
｜溶けてしまってクラブとヘッドが抜けてしまう危険性があります。
｜
｜最適な保管場所とは？
｜
｜キャディーバッグの保管場所について、
｜関氏は以下のように話します。
｜
｜「直射日光や高温の場所に置かないのはもちろんですが、
｜クラブのグリップには手の脂が付着しており、
｜カビにとって絶好の繁殖場所になっているので、
｜湿度の低い環境に置くことも大切です」
｜
｜キャディーバッグは、日陰で湿度が低く、
｜風通しの良い場所に置くのが最適で、
｜結露しやすい北側の壁際や台所、
｜浴室の近くといった場所は避けたほうが無難と言えそうです。
｜
｜とはいえ、キャディーバッグが置けて湿度の管理までできる場所が
｜自宅にある人のほうが少数かもしれません。
｜そのため、除湿剤を置いたりこまめに換気を行うのが、
｜現実的な対策となりそうです。
　

こうした危険性について、
この記事やテレビなどでご覧になったお客様から、

　「これは見過ごすことのできない問題ではないか？」

というご意見が事務局の方にも届いていたそうです。

ご指摘いただき、どうもありがとうございます。
　

まず、記事にある内容については、
まさしくそのとおりだと思います。

昨今、子どもの車内放置については論外として、
ペットボトルの破裂や携帯の充電器の発火事故などが
ニュースになってきていました。

そうした事故のニュースを以前から見ていて
　

　「ゴルフクラブも車内放置は危ないよな。。。」
　

と、自分はずっと思っていました。

やっとゴルフクラブのこともニュースなどで
最近ようやく報じられるようになったのかと思いました。

ヘッドの接着機能は100度で無くなる

実は前々から、自分はお客様たちには
「ゴルフクラブの放置は危険ですよ」
と再三お伝えしてきていました。

ご承知の通り、日本の夏の暑さは
年々ひどくなる一方です。
　

ゴルフクラブのヘッドとシャフトは
接着剤でくっついています。
摂氏100度でその接着機能がなくなります。

記事にもありますように、接着剤はヒートガンで外せますが
車の車内温度は100度には届かないまでも
それに近い温度になることはあります。

車内なら軽く50度ぐらい、ダッシュボードの上であれば、
70～80度ぐらいにはなります。

しかも最近、車種としていわゆる「セダン」が少なくなっていて、
セダンであればトランクの中に直射日光が入らないのですが
リア部分にも日光が入り温度が上がりやすい構造になっています。

そうした車種のニーズの変化も、
車内放置の危険性を増大させる原因になっていると考えます。

もちろん車内温度が50度になったからといって
ヒートガンのように熱がクラブの接合部に集中するわけではないのですが、
熱によって接着剤が溶ける危険性があることには変わりありません。
　

万が一、接着剤がちょっとでも溶けた状態で
ヘッドがすっぽ抜けてしまったら。。。
　

冗談抜きで、本当に危険です。

引用した記事にもありますように
車内への放置は、絶対に避けてください。

車内放置、実はクラブ以外の「危険」も…

記事の中では、クラブのグリップについても触れられていますが
グリップもゴムや樹脂ですので、熱による変形だけではなく
劣化を早めてしまう可能性があります。
　

また、ゴルフボールに関しても、
材質はウレタンゴムや樹脂です。

とはいえもちろん、ドロドロに溶けたりすることは
ないわけですが、ゴム素材ですので
熱が加わることはプラスにはなりません。
　

そしてキャディバックについて、さらに細かいことを言えば
素材は革、合成皮革、エナメルです。

ですのでこれについても、暑いところに置いてあると
劣化を早めてしまう可能性があります。
　

そして、これは劣化とは別の話ですが。。。

先ほどもお伝えしたように、最近の車はセダンではないために
外からゴルフバッグが載っていることが見えてしまっています。

金目のものが外から丸見えということは
長く載せていると盗難の危険性も高まるわけです。

実際、私のお客様の中にも
車に載せていたキャディバッグが盗難にあったという話も
お聞きしたことがあります。

ゴルファー保険は通常、練習場やゴルフ場で盗難があった場合に
適用されるものですが、車の中にずっと積みっぱなしだった場合、
ゴルファー保険はおりないはずです。

（車両保険の保障が適用になる場合はあります。
　詳しくはご自身の保険の規約をご確認ください）
　

とはいえ、よくお客様からは
「家に置いておくと、妻から邪魔だと言われる」
といった話をお聞きすることはあります。

保険のおりるおりないにかかわりなく
車上荒らしなどに遭うリスクは出てきますので、
やはり車に積みっぱなしは避けましょう。

もちろん、自分もゴルフクラブは基本
車に置きっぱなしにはしていません。

せっかくの気に入ったクラブがなくなってしまうことのほうが、
何より最大の痛手ですので。。。

それでは、また次回。

徳嵩力一
　

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From：徳嵩力一
千葉のクラブ工房より、、、

こんにちは。プロクラブフィッターの
徳嵩力一（とくたけ・かついち）です。
　

今日なんですが、あなたに
　

　「交流ラウンド、ベストスコアが出ました」
　

という話をさせていただきます。
　

一昨日の火曜日、ゴルフライブで
交流ラウンドが開催されました。

コロナ禍もあって、開催が出来ずにいましたが
今回約二年半ぶりに行うことができました。

写真もありますので、ご覧下さい。

ゴルフライブ交流ラウンド2022－夏

朝のミニレッスンでは
レンジとパター練習場を行ったり来たりしていました。
　

　

スイングを見るふりをしつつ、
お持ちのクラブをチラチラ拝見。。。（笑）
　

　

朝の練習場でお客様がお待ちになっている間に
こちらから話しかけたり、話しかけられたりする中で
　

　「フィッティングしたクラブ、調子いいですよ」
　

と言っていただけたのが嬉しかったです。
　

実際、そうおっしゃるお客様のスイングを見させていただくと
買った当初よりもいい感じで振れていらっしゃいました。
　

クラブを替えて距離も出ていることにも
喜んでくださっていて、自分のほうからは
　

　「もともとそれだけの力はお持ちであって、
　　それがクラブのお陰で出ているだけですよ」
　

と、お伝えさせていただきました。
　

雰囲気的に、お客様の７割～７割５分ぐらいは
ゴルフパフォーマンスのフィッティングクラブないしは
ゴルフライブで購入されたクラブをお持ちでした。
　

　

スタートホールでは、簡単なお話をして
コースに出ていただくようにしていました。
　

みなさん、本当に真剣で
一言一句に真摯に耳を傾けて下さいます。
　

本当に、ありがたいことです。

なんと今回もベストを出したお客様が！

先ほどの写真にもありましたが、
スタート時にはあいにくの雨模様。

（前日までは、日中に雨の予報なんて出ていなかったんですが）
　

しかも多少雷も鳴っていたので
雷で中断した場合は時間がかかってしまうのではと
心配したのですが。。。
　

午後のターンからは雨もほとんど止んで、
参加されたみなさんは最後まで楽しく
ラウンドしていただけました。
　

この交流ラウンドでは毎回、参加者のどなたかが
ベストスコアを更新されることが少なくありません。

ですが今回はそのような天候でしたので
ちょっと難しいかなと思っていたのですが。。。
　

ベストスコアを出したお客様、
今回もいらっしゃいました！
　

こうしたイベントで、ベスト更新に立ち会えたのは
自分としても大変嬉しいですね。
　

ゴルフパフォーマンスでも、
レッスン＆フィッティング会や小規模のイベントは
開催しているものの。。。

大人数が集うイベントは
これまでのコロナ禍もあり、
未だになかなか開催ができずにいます。

ですので今回のゴルフライブのイベントは
久々の開催で、自分たちも楽しみにしていました。
　

それはお客様の側もそうだったようで、
待ち望んでくださっていたという声を
当日たくさんいただきました。
　

改めまして、参加されたみなさま、
本当にお疲れさまでした。
どうもありがとうございます。

キャディ室で「ウワサ」になったウェッジ！？

今回のラウンド後には
簡単な座談会も開催予定だったのですが。。。

昨今の思いの外のコロナの広がりもあって
急遽中止とさせていただきました。

その座談会でお話の続きができたらと
思っていたので、とても残念です。
　

ですが思ったよりもお客様と
会話させていただく機会を持つことが出来ましたので、
その楽しみはまた次回に取っておきたいと思います。
　

そういえば、今回のお客様の中には
　

　「来週のレッスン＆フィッティング会に行きます」

　「明日、スタジオの体験レッスンを予約しています」
　

というお客様がいたことも嬉しかったです。
　

また、これはお客様から聞いたのですが
　

　「徳嵩さんの開発したウェッジが
　　ゴルフ場のキャディ控室で話題になっているらしい！」
　

どういうことかというと、
同組の４人のうち３人ぐらいのウェッジがみんな一緒で、
（確かに、そんなバッグの組がザラでした 笑）

キャディさんが見て、どれも「TK」の文字が入っていて
なぜかそのウェッジを持っている人たちは
そのウェッジを使ってビタビタと寄せている。。。
　

　「みんな同じウェッジを使ってるけど
　　あんなにみんながピンに寄るのは、
　　もしかして、あのウェッジのせいではないか？」
　

そんなウワサが、ラウンド中のキャディ室で出ていたそうです。
（あくまで、お客様から聞いた話です 笑）
　

ですがそのようなウワサが立ったのも、なにより参加者の方々が
ビジネスゾーンを怠ることなく練習することで。。。

それがアプローチの練習にもなり、
ラウンド中に好調を維持していたのかもしれません。
　

もちろん、クラブはその普段の練習を
サポートしたのは、そうかもしれませんが。
　

そんなこんなで、いろいろありましたが
なにより久々に読者の皆様にお会いすることが出来て
自分も楽しかったです。
　

また、こうしたイベントでお会いできることを
心より楽しみにしています。

まだ、フィッティングを受けていないのなら

ということで、今回の交流ラウンドに参加した
多くのお客様が体験済みの
　

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今日なんですが、あなたに
　

　「テーラーのステルスは飛ばしに最適ですか？」
　

という話をさせていただきます。
　

早速ですが、以下のようなご質問をいただきました。
　

　「現在、テーラーメイドのステルスを使用中です。
　　このクラブは飛距離を伸ばすのに最適なクラブですか？」
　

という、回答するのにはなかなか際どい
ご質問をいただいていますが。。。
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　「体重●kg…オススメのクラブは？→ソレダメ！」
　

という話をさせていただきます。
　

　「クラブを選ぶにあたって
　　自分の体重を参考に選ぶことはできないか？」
　

というご質問、もう単刀直入に
ハッキリと申し上げてしまいますが。。。
　

この考え方、もう根本からして間違っているんです。
どういうことか？
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From：徳嵩力一
千葉のクラブ工房より、、、

こんにちは。プロクラブフィッターの
徳嵩力一（とくたけ・かついち）です。
　

今日なんですが、あなたに
　

　「フィッティングに行くのは面倒…どうする？」
　

という話をさせていただきます。
　

「フィッティングに行くのが面倒。。。」
はい、なんとも正直なご意見ですね（笑）。

さて、そんな場合は、どうしましょうか？
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From：徳嵩力一
千葉のクラブ工房より、、、

こんにちは。プロクラブフィッターの
徳嵩力一（とくたけ・かついち）です。
　

今日なんですが、あなたに
　

　「徳嵩が今から飛距離UPを目指すとしたら…？」
　

という話をさせていただきます。
　

さて、お客様からよく
こんなことを言われることがあります。
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From：徳嵩力一
千葉のクラブ工房より、、、

こんにちは。プロクラブフィッターの
徳嵩力一（とくたけ・かついち）です。
　

今日なんですが、あなたに
　

　「10yの飛距離UP…ズバリ可能ですか？」
　

という話をさせていただきます。
　

さて、この質問についてのズバリな回答は。。。？
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From：徳嵩力一
千葉のクラブ工房より、、、

こんにちは。プロクラブフィッターの
徳嵩力一（とくたけ・かついち）です。
　

今日なんですが、あなたに
　

　「クラブが買いたい。でも、年金生活で余裕がない…」
　

という話をさせていただきます。
　

なんとも複雑な気持ちになるタイトルなんですが（汗）
以下のようなご質問をいただきました。
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