テーラーのステルスとSIM2、どっちが飛ぶ?

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2022.07.14
tokutake

From:徳嵩力一
千葉のクラブ工房より、、、

こんにちは。プロクラブフィッターの
徳嵩力一(とくたけ・かついち)です。
 

今日なんですが、あなたに
 

 「テーラーのステルスとSIM2、どっちが飛ぶ?」
 

という話をさせていただきます。
 

実は自分も、ステルスについては試打してみました。
その結果は。。。

再び、ステルスについて

前回のメールマガジンでも
テーラーさんのステルスの話をさせていただきましたが、
 

テーラーのステルスは飛ばしに最適ですか?

https://g-live.info/click/220707_nikkan/

 

自分もステルスの試打をしてみて、
スピン量が少ないクラブになっているなと感じました。
 

ですが結論から言うと、自分はその時の試打だけでは
思うような結果を得ることが出来ませんでした。
 

勘違いしないでいただきたいんですが、
この結果だけでステルスがダメということでは
決してありません。
 

そもそも、以前にゴルフフェアでステルスについて
ビデオでもお話しさせていただいたように、
 

 「ステルス」(ノーマル)

 「ステルス HD」(ハイドロー)

 「ステルスプラス」(プロ使用の多いモデル)
 

というように、ステルスの中でも3つのモデルがあります。
 

[Video] 徳嵩がTaylorのステルスをガチ採点

https://g-live.info/click/220317_nikkan/

 

以前にもお伝えしたように、
こうして3つのモデルが一気に出るということは。。。
 

それぞれ何かが違うということになります。
 

ですので、その違いを見極めて選ぶ必要があり
そもそも全てのモノがいいわけではない、ということなのです。

どのメーカーのクラブでも必須のチェックポイント

もし、ステルスを自分のクラブとして
チョイスするのであれば、
 

 ・まずは、その3つのモデルの中から
  自分に適したヘッドを選ぶ

 ・そのヘッドに対して、
  自分に合っているシャフトをつける

 

というところが重要ポイントになります。
 

ですがこれはステルスに限った話ではなくて
どのメーカーのクラブであっても、同じです。
 

正直に申し上げて、買ったままそのままで
結果が出るクラブというのは、
かなりの低い確率だと思って差し支えありません。
 

ステルスに関しては、今までのテーラーさんのクラブの中では
飛ぶように作ってあるかもしれませんが、

それもあくまで「マッチすれば。。。」という話になります。
 

ステルスが飛ぶという方もいらっしゃれば
「いや、やっぱり以前のSIM2(シムツー)の方が全然飛ぶよ」
という方もいらっしゃるはずです。
 

新しいものが最高にいいかという時代でも
少なからずはないのです。
 

というのは、やはりドライバーに限って言えば
体積、フェースの反発とか慣性モーメント、
クラブの長さといった具合に。。。

かなりの部分が、ルールでがんじがらめになっている中で、
どのメーカーさんも飛距離を追求するというやり方になっています。

結局のところ「個々のベストマッチ」が最適解

しかも大手メーカーさんの場合は、多くのお客様を相手にする都合上
いわゆる「最大公約数的なクラブ作り」を余儀なくされるので。。。

ゴルファーがクラブを変えたとしても
数値が大きく変わることはなく、格段に飛距離を伸ばすのが
難しいというのが、正直なところなのです。
 

 ・誰が使うかが決まってないクラブ

 ・オーダークラブのような
  この人に対してはこのセッティングですと組んだもの

 

では、やはり圧倒的な差が出るということですね。
 

繰り返しになりますが、ステルスというクラブが
いい悪いということではありません。
 

 ・セッティングで自分に合っているシャフト、
  長さというものを意識して選べるようにすること

 ・その上で、ミート率を落とさずに
  ヘッドスピードが上げられるようにすること

 

それらを考慮して、あなたにしっかり合っているものを
チョイスして使うということ。
 

この前提がないことには
ステルスだろうが何だろうが、どんなクラブを選んでも
結果はおぼつかないということです。

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ということで、あなたにしっかり合っているクラブを
しっかりと選ぶための、ご案内です。
 

 「あなたにマッチした最高の一本を提供する」
 

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 ・あなたの現状を診断・分析して

 ・その解消する適切な方法、そしてクラブをご提案
 

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メルマガ読者様に限り、下記にて
若干の空き枠をご用意することが可能です。
 

繰り返しになりますが、
ゴルフパフォーマンスのフィッティングは有料で、
かつ、ゴルフクラブのご提案もさせていただきますが。。。

フィッティングを受けたからといって
必ず購入していただく必要は全くありませんので、
その点はどうぞご安心して、ご来場ください。

この機会にぜひ、下記よりお申込み下さい。

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それでは、また次回。

徳嵩力一
 

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徳嵩 力一

徳嵩 力一

高校・大学とゴルフ部に在籍。大学卒業後、クラブデザイナーの第一人者である故竹林隆光氏が設立、代表を務めた 株式会社コンセプト(現、株式会社フォーティーン)に入社。当時ゴルフクラブを数値で表して、クラブ設計を行う、中空アイアンの発明、 タラコ元祖UTなど革新的なクラブ設計で著名だった竹林氏の元でクラブ理論、フィッティングを学び、3,000名以上にフィッティングを行う。 また、プロゴルフツアーにも参加し、選手のフィッティング、セッティングの提案に従事。有名ツアープロも多くフィッティングしてきた。 在籍時代に競技出場中の小原プロと出会い、小原プロのクラブフィッティングを担当。その後、小原プロのスタジオ、フォースワンカスタムフィッティングの代表としてアマチュアゴルファーのベストスコア達成に貢献中。これまでにクラブに費やした金額は軽く1,000万を超えるほどのクラブ博士。古今東西あらゆるクラブに精通する生きるゴルフクラブ辞典。
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カテゴリー: ゴルフクラブ, シャフト, ドライバー, フィッティング, 飛距離 | 投稿日: | 投稿者:
徳嵩 力一

徳嵩 力一 について

高校・大学とゴルフ部に在籍。大学卒業後、クラブデザイナーの第一人者である故竹林隆光氏が設立、代表を務めた 株式会社コンセプト(現、株式会社フォーティーン)に入社。当時ゴルフクラブを数値で表して、クラブ設計を行う、中空アイアンの発明、 タラコ元祖UTなど革新的なクラブ設計で著名だった竹林氏の元でクラブ理論、フィッティングを学び、3,000名以上にフィッティングを行う。 また、プロゴルフツアーにも参加し、選手のフィッティング、セッティングの提案に従事。有名ツアープロも多くフィッティングしてきた。 在籍時代に競技出場中の小原プロと出会い、小原プロのクラブフィッティングを担当。その後、小原プロのスタジオ、フォースワンカスタムフィッティングの代表としてアマチュアゴルファーのベストスコア達成に貢献中。これまでにクラブに費やした金額は軽く1,000万を超えるほどのクラブ博士。古今東西あらゆるクラブに精通する生きるゴルフクラブ辞典。

 

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