スライス改善の以外なチェックポイント

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2026.11.14
2026-1114_htraicatch

obara
From:服部コースケ
沖縄の自宅より、、、

おはようございます。
服部コースケです。

突然ですが、

「ティの高さを変えると、
 スライスが直る」

Driver,,Golf,Ball,And,Tee,Off,At,Country,Club,For

という話を聞いたことはありませんか?

ドライバーに関するお悩みの中でも、
特に多いのがスライスです。

スライスは飛距離が落ちるだけでなく、
OBにもなりやすく、
多くの方が苦しんでいると思います。

ですがこのスライス、
実はティの高さを変えるだけで
本当に改善できてしまうのです。

今日はこの”スライスを直す”という観点から
飛距離アップのコツをお伝えしていこうと思います。

ティの高さを意識していますか?

ドライバーでボールと打つ時に使うのは、

・ドライバー
・ボール
・ティ

この3つです。

ドライバーやボールの性能には
こだわっているものの、

ティの高さについては、
毎回なんとなく決めている方も
多いのではないでしょうか。

しかし、ティの高さが変わると、
アドレスの見え方だけでなく、

ボールを捉える位置や
クラブヘッドの入り方も変わります。

ティが低すぎると、
ボールを上から捉えようとしたり、

地面へクラブヘッドが当たる事を避けようとして、
無意識にカット軌道が強くなったりすることがあります。

その結果、ボールへ横回転がかかり、
スライスの曲がり幅が
大きくなる可能性があります。

これだけ読むと

「ティの高さとスライス関係無いじゃん!」

と思うかもしれません。

確かに、

「ティが低い」ということと
「スライスしやすい」ということ

直接関係があるわけではないのです。

ですが、この先を読み進めていただくと
ティが低いとスライスしやすくなる “カラクリ” が
分かってもらえると思います・・・

ティを少し高くしてみましょう

スライスにお悩みの方は、
いつもよりティを少し高くして
ボールを打ってみてください。

ティを高くすると、
ドライバーのフェース上部で
ボールを捉えやすくなります。

また、ボール上方向へ打ち出すイメージが生まれ、
自然なアッパーブローで
振りやすくなる方もいらっしゃいます。

クラブヘッドが低い位置から入り、
インパクト後に上昇していく動きになると、

上からカットする動きを
抑えやすくなります。

さらに、フェースの開閉も使いやすくなり、
ボールの捕まりが改善されることがあります。

ただし、ティを高くしただけで、
必ずインサイドアウト軌道になるわけではありません。

フェースが開いたままインパクトすれば、
ティを高くしてもスライスは出ます。

ティを高くする練習は、
スイングを強制的に変えるものではなく、

ボールをつかまえるための
感覚を身につける練習として
取り入れてみてください。

理想的なティの高さは?

標準的なティの高さは
ドライバーからボール半分が
クラブの上に飛び出すような高さです。

今までのティアップを確認してみて、
ボール半分飛び出ていなかったら
あなたのティは低めと言えるでしょう。

Golf,Clubs,And,Balls,On,A,Green,Lawn,In,A

ぜひボール半分くらいを目安に
ティを上げてみてください。

そして、スライスにお悩みの方は、
そこからさらにティを高くして、
かなり、ハイティにしてみましょう。

ボールがまるまるヘッドから出るような
高さまで上げてしまって構いません。

ただし、ボール1個以上ティを高くすることは
避けたほうがいいでしょう。

ティが高ければそれだけ
上体が起き上がりやすくなり、
スイング中の前傾角度を
キープできなくなってしまいます。

ぜひ、練習場でゆっくりと時間をつかって
ティの高さを調整してみてくださいね。

ハイティでインサイドアウトの
軌道を作ってしまえば
たとえティアップしないセカンドショットでも

体に染み込んだスイング軌道で
スライスしにくいスイングが
できるようになります。

スライスに悩んでいる方がぜひ、
ハイティのスイング矯正を試してみてください。


<本日のオススメ>

アイアンを完璧に打ちたいのなら、

・なぜ、たくさんボールを
 打ってはいけないのか、知っていますか?

・なぜ、ダウンブローに打とうと思うほど、
 逆にダフリやトップが増えるか、知っていますか?

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 頻繁に出てしまうの、知っていますか?

小原大二郎プロによると、
「アイアンは苦労しないとダウンブローで打てない」
これは勘違いだと言います。

その勘違いを解消する方法はコチラ
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本日も最後までご購読いただきありがとうございました。

服部コースケ

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服部 公翼
1983年3月25日、茨城県潮来で生まれる。ゴルフレッスンプロ。K’s Island Golf Academy 代官山の代表を歴任。その後はスタジオ運営からは離れ個人のレッスンプロとして活動。 300yを超えるショットと、飛ばしのレッスンで話題を呼ぶ。高校卒業と同時に、ゴルフの専門学校国際ゴルフビジネス学院に入学、ゴルフの基礎を徹底的に学ぶ。その後、さらなる成長のために豪州留学。現地で競技経験を積むと同時に、ツアーにも足を運んでオーストラリアゴルフメソッドを学ぶ。帰国後、独自の飛距離アップ法を作り上げ、ティーチングを始める。その独自の飛距離アップ法が話題を呼び、ティーチングの道に専念。自身のスイング研究から培った、美しく飛距離のでるスイングが持ち味。スイングからトレーニングまで、飛距離アップのトータルケアは万全。さらに、飛距離をテーマにしたDVD「ロングドライブプログラム」を2011年に発売。その他ゴルフ雑誌に関わらず、多方面のメディアにも出演経験をもつ。レッスンでいつも生徒に伝えている想いは、、、「あと、30ヤード飛ばすと、ゴルフが100倍楽しくなる」
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カテゴリー: アウトサイドイン, スライス, ドライバー, メルマガ, 上達テクニック, 新着メルマガ, 飛距離 | 投稿日: | 投稿者:
服部 公翼

服部 公翼 について

1983年3月25日、茨城県潮来で生まれる。ゴルフレッスンプロ。K’s Island Golf Academy 代官山の代表を歴任。その後はスタジオ運営からは離れ個人のレッスンプロとして活動。 300yを超えるショットと、飛ばしのレッスンで話題を呼ぶ。高校卒業と同時に、ゴルフの専門学校国際ゴルフビジネス学院に入学、ゴルフの基礎を徹底的に学ぶ。その後、さらなる成長のために豪州留学。現地で競技経験を積むと同時に、ツアーにも足を運んでオーストラリアゴルフメソッドを学ぶ。帰国後、独自の飛距離アップ法を作り上げ、ティーチングを始める。その独自の飛距離アップ法が話題を呼び、ティーチングの道に専念。自身のスイング研究から培った、美しく飛距離のでるスイングが持ち味。スイングからトレーニングまで、飛距離アップのトータルケアは万全。さらに、飛距離をテーマにしたDVD「ロングドライブプログラム」を2011年に発売。その他ゴルフ雑誌に関わらず、多方面のメディアにも出演経験をもつ。レッスンでいつも生徒に伝えている想いは、、、「あと、30ヤード飛ばすと、ゴルフが100倍楽しくなる」

 

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