From：服部コースケ
沖縄の自宅より、、、

おはようございます。
服部コースケです。

いつもメールマガジンを
ご愛読いただきありがとうございます。

アマチュアが頻発しがちなスイングの
ミスのひとつが、あおり打ち。

ボールを飛ばそう、上げようという気持ちが起こす
ミスショットの重要な動きについてお伝えします。

あおり打ちとは・・・

基本的には、
すくい打ちと同じ言葉で捉えると
分かりやすいでしょうか。

クラブが最下点を迎えてから上がりながら当たる
ややトップしていくようなインパクトができてしまう動きです。

例えば、
ボールを上げたいと思う方に多い動きですね。

ボールを上げようと思うと
どうしても下からボールをすくい上げるような
打ち方になってしまう方が多くいらっしゃいます。

下からすくおうとすると
必ずボールよりも最下点が手前にくるので

ダフリ、またはトップが出やすくなってしまいます。

アイアンの場合、理想的なインパクトは
ボールの先で最下点を迎える
下降しながらのインパクトです。

体の動きで言えば、
ボールを上げて、遠くに飛ばそうと思って打つと
そんな動きになってしまいます。

飛距離を出そうと思えば思うほど、
良い球を打とうと思えば思うほど、
ミスショットになってしまう。

これってゴルフの難しいところですよね。

そんな瞬間に出てしまうのが
あおり打ち、すくい打ちです。

ドライバーでも急激なヘッドの上昇は、
逆にボールがドロップするような原因も
作ってしまいます。

1つ目の鍵「体重移動」

右足に体重が残って
インパクトをむかえてしまう。

体重が右足に残るということは
それだけクラブヘッドの最下点も右側になります。

つまり、ダフリ・トップを
生みやすい形になるんですね。

かつ、体重が後方に残ることで
スイングスピードが出づらく
飛距離もロスしてしまいます。

体重移動はテークバックでは右
フィニュッシュでは左
に移動することが最適ですが、

体重移動できない方の多くは
バックスイングの時に
右足に体重が乗っていません。

左足に体重が乗ったままに
なっているんですね。

このような人は、
切り返し以降で左足に残っていた体重が
右足に移ってしまうのです。

理想的な体重移動とは
逆のパターンになっていますね。

まずは、
バックスイングで右足に体重を乗せ
ダウンスイングで左足に体重を乗せる

これをちょっとイメージしてみてください。

イメージできたら
実際に練習をしましょう。

①バックスイングの時は、左足を完全に地面から浮かせる。

②ダウンスイングに入る切り返しの時に、浮かせた左足を踏み込む。

③そしてフォロースルーで、右足を地面から再び完全に浮かせて１本足で立つ。

まずはクラブを持たなくても良いです。

慣れてきたらクラブを持ちましょう。

ドライバーでもアイアンでも
どのクラブでも構いません。

最初はビジネスゾーンの振り幅から
始めるのが良いです。

これで体重移動を意識しないでも
できるようになったら
次は肩から肩のスイング

そして最後にフルスイングと

段階的にやっていきましょう。

2つ目の鍵「前傾角度の起き上がり」

あおり打ちと言われる動きに
前傾角度の起き上がりもあります。

アドレスで作った
腰の角度がフィニッシュまでに
上体が起き上がってしまう動きです。

インパクトの瞬間に前傾角度が崩れて
上体が起き上がってしまうと

クラブヘッドがボールに届かないで
ボールの上辺を叩いてしまいます。

それをカバーするために
別の癖が出てしまいます。

結果、ミート率が悪くなり
これでは、高く遠くへどころ
ではなくなります。

必ず前傾角度をキープして
打てるように練習していきましょう。

前傾角度をキープするためには
おしりが前にでないことが重要です。

スイング中に
おしりの位置が変わらないことを
意識しましょう。

あおり打ちはボールの飛距離や
弾道を意識するほど

強く出てしまいます。

まずはボールを打たずに
ダウンブローに当てるイメージを
作っていきましょう。

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本日も最後までご購読いただきありがとうございました。

服部コースケ

From：小原大二郎
千葉の自宅より、、、

おはようございます。
小原大二郎です。

「ドライバーはどうやったら飛ぶのか？」

これはゴルファー誰しもが
考えることだと思います。

もちろんゴルフは飛ばしだけでは
ないですが、

飛んだほうが楽しいし、ラクになるのは
間違いないですよね。

特に朝イチ、午後イチのショットでは、
ミスの確率というのは、
上がってしまいがちですよね。

緊張してしまうメンタルなのか？

スタート前の準備の仕方なのか？

経験が足りないだけなのか？

色々考えると思います。
そこで今日は少しでも
ドライバーショットを成功させるための
工夫についてお話していきたいと思います。
↓

短く持っても飛距離が
落ちるとは限らない

短く持つ目安は動画でもお伝えしているように
指2～3本分です。

あまりシャフト側を持つと、
グリップが細くなってしまい、強く握ってしまう恐れがありますので、
気をつけてください。

短く持つとグリップエンドギリギリに
握っていた時よりも振り切りやすくなります。

つまりヘッドスピードがあがりやすくなります。

理論上では飛距離が落ちても実際はあまり変わりなく、
スイング軌道が安定するようになれば、
以前よりも飛ばすことも可能です。

スイングそのものをいじるわけではないので、
本番中にドライバーが暴れ出した時でも、
応急処置として利用できます。

ドライバーの方向性や飛距離が安定せず、
お悩みの方は、

今日動画でお伝えしたように短く持って、
確実にフェアウェイへボールを飛ばしましょう。

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それでは、またメールします。

小原大二郎
　

From：江連忠
宮古島の自宅より、、、

こんにちは、プロゴルファーの江連忠です。
　

さて、今回は、
　

　「パターは難しいと思っているあなたへ」
　

というテーマで、お話ししたいと思います。
　

先週のメールマガジンで、パターが入るようになるために
何をすればいいのかというビデオをご紹介しましたが。。。

再放送：パターが入らないならコレだけやって

　

これについては、多くの方にご視聴いただいたと
事務局から報告をもらっています。
　

見てくださって、どうもありがとうございます。
　

ですがこうして、パターが入るようになるレッスンを
しているものの。。。
　

おそらくパターについては
プロの中では私が一番、下手だと思っています。
　

自分ではなかなか出来ないんですが
ですが私には、人がやっていることや技術は
見えてしまうんですね。
　

なので私が教えた選手が勝てるようになる、
というのはあるんですが。。。（汗）
　

そんな話はさておき、
このメールをお読みいただいているあなたはきっと、
パターは難しいと思っているはずです。
　

なんですが。。。

パターきちんと教えるところはあまりない

ですが、だいたいのゴルフスクールで
きちんとパターを教えてくれるところは
あまりないのではないでしょうか？
　

おそらく、ほとんどのゴルフレッスンのスクールでは
　

　・スウィングをよくしたい

　・飛ばしたい

　・ベストスコアを出したい
　

こうしたことをメインにレッスンをしていて
　

　「ボールが右に行った、左に行った」

　「球が上がらない」

　「飛ばない」

　「ダフった、トップした」
　

そうした悩みを技術的に解決することに終始しています。
　

ですが、スコアアップをしようと思ったら、
スウィングどうこうよりも
パターのほうが確実にスコアアップに繋がります。
　

ですが困ったことに、
多くのアマチュアの方にとっては
　

　「パターのほうが簡単」
　

というふうに考えていらっしゃることです。

本当はパターの方が「難しい」

先ほども少しお伝えしたように、ショットですと
上手く行かない理由がアマチュアの人には多くあります。
　

ですがパターについては
　

　・プッシュした

　・引っ掛けた
　

極論すれば、この二つしかないんですね。
　

もしかしたらアマチュアの方であれば
パターでトップした、ダフったとかも
あるかもしれませんが。。。
　

基本、パターのミスは
プッシュしたか引っ掛けたしかありません。
　

その二つしかないから、突き詰めるのが難しいですし
パターを教わろうとお金を払う人が絶対的に少ない。。。
　

これが、パターが上手くなることの
難しさだと思っています。
　

なので、タイトルにもある
「パターは難しいと思っている」あなたは
ゴルフのことをきちんと理解しているということです。
　

その点では、まず自信を持って下さい。
　

ですが、先週もお伝えしたように
そんな状況を打破するための
新しいパター教材を準備中です。
　

近く、ご案内ができると思いますので
楽しみに待っていて下さい。

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江連忠でした。