From：江連忠
宮古島の自宅より、、、

こんにちは、プロゴルファーの江連忠です。
　

さて、今回は、
　

　「本番に強い人がやっている『変な練習』とは」
　

というテーマで、お話ししたいと思います。
　

あなたも心当たりがあるかもしれませんが、

結果を出す人というのは、人とは違う
非常識なことをしていることが多いです。

では、ゴルフの本番に強い人がやっている
「非常識なこと」とは。。。？

前回のメールマガジンで

本番に失敗しやすい人が
どうすればよいのかということをお話しして、

本番だと必ず失敗する人は絶対コレ読んで
↓
https://g-live.info/click/260212_nikkan/
　

　そもそも、本番は練習場よりも悪い状態でプレーしている
　

ということをお伝えしました。
　

その点を踏まえて、どうすればよいかというと
　

　本番より「悪い状態」で練習しておけばいい
　

ということになります。
　

　「でも江連さん。それって一体どうやって
　　その状態を作ればいいんですか？」
　

はい、それについては。。。
　

　・　←少し考えてみて下さい
　

　・　←少し考えてみて下さい
　

　・　←少し考えてみて下さい

「悪い状態」での練習

たとえば、
　

　・裸足で打ってみる

　・バランスディスクの上に乗って打つ
　

こうした練習をしておくとよいです。
　

これらによって、
　

　・スパイクを履いた分、ゴルフが簡単になります

　・多少の傾斜は気にならなくなります
　

ダッシュをしてから球を打つというのは
以前にも少しご紹介しましたね。

コースで実力を出せる人が普段やってること
↓
https://g-live.info/click/260203_nikkan/
　

何にしても、こうすることによって
本番の状態が相対的に
「楽に」感じられるようになります。

ゴルフ版サーキットトレーニング

これはあなたにやっていただくのは
少しハードルが上がりますが、

以前に、アカデミーでやらせていたのが
ゴルフ版の「サーキットトレーニング」です。
　

やり方は、こんな感じです。
　

　・12人で1組になる

　・6打席を使用
　

そして、その6打席を移動しながら
以下の練習を休まず行うというものです。
　

　・（打席１）バット打ち

　・（打席２）左打ち

　・（打席３）短いクラブ

　・（打席４）左手一本打ち

　・（打席５）右手一本打ち

　・（打席６）ステップ打ち
　

それぞれの打席で30球ずつ、
合計で180球を、休まず一気に打ちます。
　

時間にすると、だいたい40〜50分ほどでしょうか。
　

選手たちといえども、さすがにかなり疲れます。
　

これらのサーキットにはもちろん
それぞれに以下のような目的があります。
　

　・バット打ち
　　→重心や遠心力を感じ、パワーアップを図る

　・左打ち
　　→ストレッチと体のバランスを整える

　・短いクラブ
　　→体のエネルギーを引き出すフェース感覚を磨く

　・左手一本打ち
　　→左を長く使ってリードする感覚を身につける

　・右手一本打ち
　　→ボールをつかまえる感覚を身につける

　・ステップ打ち
　　→体重移動、リズム、距離感を作る
　

これらを、頭で考えながらやるのではなく
一気に打ち続けます。
　

そうすることで、
動きが体の深い部分に刻み込まれていきます。

疲れているほうが、実はいい

　「でも江連さん、そんなに疲れた状態で打って
　　本当に練習になるんですか？」
　

そんなふうに思うかもしれません。
　

ですが、これについては逆です。
　

疲れているほど、無駄な動きはできません。
　

おかしな動きをしていたら、もっと疲れて
トレーニング自体が続かなくなります。
　

ですので自然と、シンプルで
効率のいい動きになっていくんですね。
　

繰り返しになりますが
本番で力を発揮したい人ほど。。。
　

　・いい状態だけで練習しないようにする

　・楽な環境だけで満足しない
　

この意識が大切です。
　

普段から「悪い状態」で練習しておけば、
本番なんてさほど怖くはありません。
　

本番に強くなりたいならぜひ、今回の話を
あなたの練習に取り入れてみてください。
　

本番に強いゴルファーに
なれるかなれないかの境目は
意外と僅差かもしれません。
　

そのためのヒントはもうすでに
あなたの目に前に、そろっています。
　

ぜひ、お試し下さい。
　
　

　真剣であることが、唯一のゴルフの楽しみ方。

　ゴルフは人生を豊かにする素晴らしい方法。
　
　

江連忠でした。
　

＜本日のオススメ＞

在庫残りわずか。品切れの場合はご容赦ください
　

From：小原大二郎
千葉の自宅より、、、

　
おはようございます。
小原大二郎です。

　
2月も半ばに入り暖かな日も増えたように感じますが、
まだこの時期はラウンドの回数が減ったり、
練習場へ行く足も少し遠のきがちになります。

　
実はこの「体をあまり動かしていない期間」のあとに、

　
急にスイングをすると、
思わぬケガにつながることが少なくありません。

　
冬場の運動不足からくる
筋肉系トラブルや関節の痛みも
時折話題に上がったりしますよね。

　
ゴルフも例外ではなく、
肩・腰・肘を痛めてしまう方は
冬の時期に一気に増えてきます。

　
だからこそ今の時期は、
「打つ前に、まず動かす」
これがとても大切になります。

最大限のパワーを引き出す

スイングにおいて
捻転は飛距離を伸ばすための
重要な土台になります。

　
下半身と上半身のねじれの差、
いわゆる「捻転差」を使うことで、
体はバネのように元へ戻ろうとします。

　
この反発力こそが、
クラブヘッドのスピードを生み、
結果として飛距離につながります。

　
背骨を軸にして回る意識を持つと、
スエーや伸び上がりといったミスも
自然と抑えられていきます。

　
筋力だけでなく、
どれだけスムーズに回れるか、

　
ここがいつまでも長く
ゴルフを楽しむためのポイントになっています。

　
体幹が強いのに飛ばない、
練習量はあるのに距離が伸びない。

　
そんなときこそ筋力ではなく
捻転を見直してみることをおすすめします。

捻転不足を解消する壁ストレッチ

体が硬い状態でスイングすると、
トップでパワーが溜まらず、
クラブが外から降りやすくなります。

　
結果として
スライスや引っかけなど、
方向の不安定さにつながります。

　
そこでおすすめなのが、
壁を使ったシンプルなストレッチです。

　
①体の右側を壁に向けて立ち、壁から30センチほど離れます

②体の右側と壁を平行にしたまま、右足を軽く前に出します

③頭の位置をなるべく動かさず、右方向へ体を回転させます

④手で壁をなぞるように触れながら、ゆっくり捻ります

　
ポイントは、無理にひねらないこと。

　
「伸ばしているな」と
心地よく感じる範囲で十分です。

　
左右それぞれ30秒×4セットほどでOKです。

　
入浴後の体が温まった状態で行うと
これだけでも翌日の体の軽さが変わってきます。

最後に・・・

このストレッチは1日や2日ではなく、
「少しずつ続ける」ことに意味があります。

　
1か月も続けると、
トップでの窮屈さや回りにくさが和らぎ、
スイングのリズムが自然と整ってきます。

　
ゴルフの上達というと、
ボールを打つ練習ばかりに
目が向きがちですが、

　
体の動きや柔軟性を整えることは、
スコアにも、飛距離にも、
そしてケガ予防にも直結します。

　
寒い2月は無理に振り込むよりも、
「動ける体をつくる時期」にして春に備えましょう。

　　
春のラウンドが始まるころ、
きっとスイングの軽さと
飛びの違いを感じられるはずです。

　　
＜本日のおすすめ＞

From：服部コースケ
沖縄の自宅より、、、

おはようございます。
服部コースケです。

今日は、生徒さんからいただいた
少し面白い一言についてお話します。

先日、飛距離が大きく伸びた生徒さんが、
こんなことを言いました。

「こんなに飛ぶと、ちょっと怖いですね（笑）」

私は思わず聞き返しました。

「怖い？どうしてですか？」

私がみっちりレッスンさせていただく
生徒さんは本当に飛距離が伸びますし、
方向性も安定していきます。

ドライバーで悩まない状態まで
持っていく自信があります。

今回の生徒さんは50代後半。
落ちてしまった飛距離に悩んでおられました。

しかしレッスンを重ねるうちに、
落ちていた飛距離が、30代の頃と同じ水準まで戻りました。

ここまで伸びれば、
普通は「嬉しい！」と喜ばれます。

ですが、その方の口から出たのは、、、

「怖いですね（笑）」

初めて言われた言葉でした。

理由を聞いた瞬間、

「ああ、そういうことか、
　自分も同じだったな」

と思い出したのです。

飛距離アップできたのに「怖い」

目標だった飛距離アップを達成できたのに「怖い」

その真相とは何なのか。

あなたも、こんな経験はありませんか？

・人に見られると意識してしまい、ミスをする
・飛距離を伸ばすと、不安定になるのではと不安になる

まずは前者。
「見られると失敗してしまう」についてお話します。

実は私も以前、
ドライバーショットが怖い時期がありました。

ドライバーショットは
一番気持ちいいという方も多いクラブです。

それなのに、
ティーグラウンドに立つと緊張する。

一緒に回っている仲間が見ていると
思うだけで、

自分では冷静なつもりでも、
結果はひどいミス。

そんな経験、何度もあります。

では、どうやって克服したのか。

答えはシンプルでした。

「今日はいいところを見せたい」
「ナイスショットを披露したい」

その気持ちは悪いものではありません。

むしろ向上心の証です。

問題なのは、
プレッシャーから逃げ続けること。

自らプレッシャーの中に立ち、
ティショットを重ねる。

成功経験を積み重ねる。

それが一番の克服法でした。

ティショットでミスをして
「あぁ、やっぱり自分はダメだ」と思う自分とは、
そこで決別するのです。

本当の意味でドライバーを取得するには、

ドライバーでの成功体験を増やすこと。

恐れながら立つのではなく、
前向きな気持ちでティグラウンドに立つ。

そのためには、
練習場での一球一球の質も変わってきます。

ただ打つのではなく、

「本番を想定して打つ」

そうすることで、
自分のスイングの課題も、より明確になっていくのです。

飛距離が伸びると、
ドライバーは不安定になるのか？

答えは、なりません。

分かりやすく説明すると、

あなたが
8割の力で250ｙ飛ばしていたとします。

そこで全力で振ったら270ｙ飛んだ。

+20ｙです。

さて、これは
「飛距離アップ」と言えるでしょうか？

正解は、NOです。

それは単に力で振っただけ。
当然、方向性はブレやすくなります。

では、本当の飛距離アップとは何か？

8割の力で250ｙ
↓
同じ8割の力で270ｙ

これです。

出力は同じ。
効率が上がっただけ。

これが本物の飛距離アップです。

そして本物の飛距離アップは、

・方向性が安定する
・手加減できる余裕が生まれる
・再現性が高まる

ここを多くの人が誤解しています。

飛ばす＝力む
ではありません。

次回練習するときは、
「同じ力でどれだけ飛ぶか」を
を基準にしてください。

それが、本当に伸びている証拠です。

＜本日のオススメ＞

そんな方は一度チェックしてみてください。
↓
詳しくはこちら
※23名様先着

本日も最後までご購読いただきありがとうございました。

服部コースケ