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飛ばしたい気持ちが招いた悲劇

2026.07.04
hattori

From:服部コースケ
沖縄の自宅より、、、

おはようございます。
服部コースケです。

今日は、長くレッスンに通ってくださっている
村田さんという70代のゴルファーの方の
お話をしていきたいと思います。

村田さんは普段からとても安定したゴルフをされる方で、
90台はもちろん、調子が良ければ80台で回ることもあります。

ところが先日、

「服部さん、この前100を叩いてしまいました…」

と、少し悔しそうに話してくださったんです。

私は思わず、

「えっ?村田さんがですか?」

と聞き返してしまいました。

「体調が悪かったんですか?」

そう伺うと、

「いえ、体調はむしろ良かったんです。
 ただ、途中から自分のゴルフができなくなってしまって…」

とのことでした。

一体、その日に何があったのでしょうか。

きっかけは
”もっと飛ばしたい”
という気持ち

村田さんは、もともと飛距離で勝負するタイプではなく、
フェアウェイを外さず、
確実にスコアを作っていくゴルファーです。

私は、その安定感のあるゴルフを
とても素晴らしいと思っています。

ただ、村田さんには
以前からひとつだけ強い思いがありました。

それが、

「もう少し飛ばしたい」

という気持ちです。

若いことはかなり飛距離が出ていたそうで、

「あの頃の感触が忘れられない」

「もう一度、気持ちよく飛ばしてみたい」

そんなお話をされていました。

年齢を重ねても、
飛距離への憧れが消えるわけではありません。

むしろ、昔飛んでいた方ほど、
その感覚が残っているものです。

若い同伴者に飛距離を
引っ張られてしまった

その日、村田さんは
コンペで若いゴルファーたちと
一緒に回ることになったそうです。

若い方たちは、
少し強引に見えるスイングでも
ドライバーを思い切り振って、
どんどん飛ばしていく。

もちろん、
毎回完璧というわけではありません。

それでもその日は、
若い同伴者のショットが比較的安定していて、
飛距離もよく出ていたそうです。

最初は自分のペースを守っていた村田さんも、
目の前で気持ちよく飛ばす姿を見ているうちに、

「自分も負けていられない」

htr1

という気持ちが出てきてしまいました。

そして、いつもの安定したスイングではなく、
飛ばそう、飛ばそうとするスイングに変わっていったそうです。

その結果、
腕に力が入り、
タイミングがズレ、
普段なら出ないようなミスが続いてしまいました。

気づけばいつものリズムを完全に失い、
100を叩いてしまったとのことでした。

力みは飛距離ではなく
ミスを生みます

ゴルフでは多くの場合、
力めば力むほど飛ばなくなります。

なぜなら、余計な力が入ると
腕でクラブを振りやすくなるからです。

腕に力が入ると、
骨盤の回転が止まりやすくなります。

すると手首の返りが早くなり、
クラブヘッドがインパクト前に返ってしまう。

結果として、
体の回転が不十分なまま当たり、
左へのミスやフックボールが出やすくなります。

しかも力みは、
その1ホールだけで終わらない事があります。

一度リズムを崩すと、
その後のホールでも

「さっきのミスを取り戻したい」
「次こそ飛ばしたい」

という気持ちが強くなり、
さらに力みを生んでしまうのです。

だからこそ、
飛ばしたい場面ほど、
一度気持ちを落ち着けることが大切です。

・腕や手の力を抜く
・ボールの後ろで深呼吸をする
・軽く素振りしてから構える

こうした小さな動作だけでも、
体の余計な力は抜けやすくなります。

特に、

「ここは飛ばしたい」
「ここは絶対に決めたい」

と思う場面ほど、
一度目を閉じて深呼吸してみてください。

そして、
自分が一番リラックスできる動作をしてから
打席に入る。

これだけで、
いつものスイングを取り戻しやすくなります。

ぜひあなたも、
力みそうな場面で使える
自分だけのリラックス法を見つけてみてください。


<本日のオススメ>

発売のたびにご好評をいただき、
すぐに完売してしまう

『フライハイト GXD HYBRID-i』が、
数量限定で再入荷しました。

このクラブは、
ロングアイアンのように狙って打てる操作性と、
ユーティリティのような優しさを兼ね備えた
アイアン型ハイブリッドです。

「ロングアイアンだとボールが上がらない」

「ウッド型ユーティリティは引っかかりが怖い」

「フェアウェイからでも、安心してグリーンを狙えるクラブがほしい」

そんな悩みを持つゴルファーにとって、
非常に心強い1本となっています。

アイアンのように構えやすい見た目でありながら、
中空構造によるやさしさもあるため、

ミスへの許容度が高く、
安定したショットを打ちやすいのが特徴です。

再入荷をお待ちいただいていた方もいらっしゃる人気モデルです。

気になっていた方は、
ぜひ在庫があるうちにご確認ください。

詳しくはこちら

本日も最後までご購読いただきありがとうございました。

服部コースケ

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【ビデオ】ダフリ・トップを繰り返す人はここを見直してください

2026.07.03
obara

From:小原大二郎
千葉の自宅より、、、

おはようございます。
小原大二郎です。

「今日はなぜかダフリばかり…」

「トップが続いて、スコアがまとまらない」

あなたもコースで、
このような経験はありませんか?

練習場ではしっかり当たっていたのに、
コースに出ると急にミスが続いてしまう。

その原因は、スイング中の
重心ポジションにあるかもしれません。

特に大事なのが、
インパクト時にどこへ重心が乗っているかです。

今回の動画では、
ダフり・トップを減らしてミート率を上げるために重要な、

「インパクト時の正しい重心ポジション」

について、
ワンポイント解説していきたいと思います。

そして、その形を作るためには、
バックスイングでの重心の乗せ方も重要になります。

ダフリやトップが出やすい方、
芯で捉える確率を上げたい方は、
ぜひ、動画を確認してみてください。



パソコンでご覧頂いている方は、字幕を出して見られるようになりました。
動画の下部にある字幕アイコンまたは)をクリックすると表示をオンにすることができます。字幕をオフにするには、[字幕] アイコンをクリックし、[字幕をオフにする] または[なし] をクリックします。

ミート率を上げる重心コントロール

動画でもお伝えしたように、
ダフり・トップを減らして
ナイスショットの確率を上げるためには、

インパクトで
左足の土踏まずに重心を乗せることが大切です。

ただし、そのインパクトを作るためには、
トップで右足の土踏まずにしっかり重心を乗せること。

そこから左足の土踏まずを踏み込むように
クラブを下ろしてくることで、
自然と正しい入射角が作られていきます。

アイアンならダウンブロー、
ドライバーならアッパー軌道、
フェアウェイウッドやユーティリティならレベルブロー。

このように、クラブに合った理想的なインパクトへ
近づけることができます。

ぜひ次回の練習では、
「右足の土踏まずから、左足の土踏まずへ」

この重心移動を意識してみてください。

ミート率が上がれば、
ショットの安定感も変わり、
スコアアップにも繋がっていきます。

ぜひ参考にしてみてください。


<本日のオススメ>

ショットだけでなく、
スコアを大きく左右するのがパッティングです。

せっかくグリーンまで順調に運べても、
3パットを繰り返していてはスコアはなかなかまとまりません。

そこで今、多くのゴルファーから注目を集めているのが
『ゼロトルクパター』です。

ストローク中にフェースが開閉しにくく、
真っすぐ打ち出しやすい設計なので、

『ショートパットに自信が持てるようになった』
『方向性が安定した』

という声も多くいただいています。

パット数を減らしたい方は、ぜひ一度ご覧ください。

詳しくはこちら

それでは、またメールします。

小原大二郎
 

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このパー5は2オン狙える…ちょっと待った!

2026.07.02
ezure

From:江連忠
宮古島の自宅より、、、

こんにちは、プロゴルファーの江連忠です。
 

さて、今回は、
 

 「このパー5は2オン狙える…ちょっと待った!」
 

というテーマで、お話ししたいと思います。
 

 「この短めロング、
  ティーショットうまくいったから
  ここからからだったら2オン狙えそう!」

 

その選択、ちょっと待ってください。

2オン狙いよりも…

たとえば、パー5のセカンド地点で
残りが200ヤード。
 

アマチュアの方にとっては、
いかにも悩ましい距離です。
 

届くかもしれない。
 

でも、ちゃんと当たるかは分からない。
 

乗るかどうかも怪しい。
 

そんなことが頭をかすめるものの
 

 「よし、スプーン(3W)で2オン狙いだ!」
 

そうなふうに考えたくなる方は
少なくないと思います。
 

 「だって江連さん、たとえ乗らなくたって
  少しでもグリーンの近くまで行けたほうが
  いいに決まってるじゃないですか」

 

そうおっしゃる方もいるでしょう。
 

もちろん、その気持ちはよく分かります。
 

これは別にロングホールに限ったことではなく
ミドルホールでも同様です。
 

ピンまで残り、180ヤード。
 

あなたの打つ距離が5Wか5UTだったとして
それで打って、届く確率が
1割程度だったとしたら。。。
 

だとしたら、そこで一度立ち止まって
このように考えてほしいんです。
 

 そのショットは本当に
 狙う価値のあるショットなのか?

 

ということです。

見るべきは「届くか」ではない

多くの方はこういう時
「届くか、届かないか」
この二択で考えてしまいがちです。
 

ですが実際のところ、届くか届かないかは
その日その場の調子によりますし、

その上で、グリーンに乗るかどうかは
方向性の問題も加わりますので。。。
 

アマチュアの方の「乗る確率」というのは
ご本人が思っているより
ずっと低いことが多いんですね。
 

じゃあどうするかというと
そういう時に私がおすすめしたいのが
 

 得意距離を残す
 

という考え方です。

たとえば、あなたの得意クラブが
9番アイアンだったとします。
 

その9番の飛距離が120ヤードくらい。
さらにPWが110ヤードくらいだとすると。。。
 

ここで無理に180ヤード先のグリーンを
直接狙うよりも、
 

 PWを軽く振って(90y)、もう一回PWを軽く振る(90y)
 

そうしたほうがずっと現実的ではないか、
ということです。つまり、
 

 得意クラブで打てる距離を残して
 次の一打も得意クラブで打つ

 

ということです。
 

 「江連さん、そんな地味な。。。」

 「そんなの、つまらないです。。。」
 

そんなふうにおっしゃるかもしれませんが
これがスコアを作る上では
とても大きいんですね。
 

ゴルフというのは、いつも遠くを
狙えばいいわけではありません。
 

むしろ、無理に届かせようとした結果
 

 ・当たりが悪くなる

 ・左右に散る

 ・次が中途半端な距離になる
 

そういうことが、本当によくあります。
 

逆に、
 

 自分が得意なクラブ

 自分が得意な力感

 自分が安心して打てる距離
 

そこへ持っていけると、
ショットは一気にシンプルになります。
 

大事なのは、
 

 いちばんラクに打てる距離はどこか?
 

この発想です。
 

難しく確率の低い一発を打つよりも、
ラクに打てる二発のほうが
結果として好スコアに近づけるものです。

あなたの得意距離は?

おそらくあなたにも
好きなクラブはあるでしょう。
 

打ちやすいと思う番手も、あるはずです。
 

ですが、
 

 何ヤードならラクに打てるのか?
 

こうした自分の「得意距離」
ちゃんと持っているでしょうか?
 

この「得意距離」がないと
コースでの判断がどうしても
雑になります。
 

残り180ヤードでも、何となく打つ。
残り100ヤードでも、何となく打つ。
 

そうなると、あなたのマネジメントは
いつまでたっても安定しません。
 

逆に、
 

 「自分はこの距離が得意だ!」
 

というものがあれば、残すべき距離も
自然と見えてきます。
 

そして、それが見えてくると
無理な2オン狙いのような判断も
減ってくるんですね。
 

 「でも、得意距離を残すなんて
  なんか弱気な感じがする。。。」

 「そこまでして失敗したら
  余計に立ち直れないじゃないか。。。」

 

そう感じる方もいるかもしれません。
 

でもだからといって
届くかどうか分からない一打に賭けるよりも

自分が得意な距離で
次のショットを打てるようにする。
 

これって、とってもカッコイイこと
むしろ「攻めている」とも言えます。
 

そしてもちろん、
こういう判断ができる人ほど
スコアは自然とまとまってきます。
 

もしあなたが、
 

 チャンスのパー5で良いスコアが出ない

 2打目にグリーンを狙って失敗しやすい
 

そんなふうに感じているなら
 

 自分の得意距離を一つ決めること
 

まずはここから始めてみてください。
 

そしてできれば次に、
 

 その距離を残すには
 今、何を打てばいいか?

 

そう考えるクセをつけてみてください。
 

グリーンを直接狙うことだけが
攻めではありません。
 

むしろ、得意距離を残せる人のほうが
ゴルフはずっとラクに攻められます。
 

ぜひ、お試し下さい。
 
 

 真剣であることが、唯一のゴルフの楽しみ方。

 ゴルフは人生を豊かにする素晴らしい方法。
 
 

江連忠でした。
 

<本日のオススメ>

この飛ばしの秘密は、

 「もっと正確に、もっと遠くに飛ばしたい」と
 常にドライバーの進化を求め、暇さえあれば
 ゴルフのことばかり考えてしまう…

そんなあなたのためのものです。

以下、江連プロの決意をご確認下さい。

詳細はコチラをクリック

メールマガジン読者限定の特典あり

残りわずかです。お早めに
 

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プレッシャーを跳ねのける”足裏意識”

2026.07.01
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From:近藤雅彦
神田のカフェより、、、

おはようございます!
近藤です。

 
ラウンドでは、

「ここだけは失敗できない」

という場面が必ずありますよね。

 
特に顕著なのが、

池越え谷越え

キャリーで越えなければいけない状況になると、

「しっかり飛ばさないと…」

という気持ちが強くなり、
普段より力んでしまう方は非常に多いです。

 
ですが実際には、
こういう場面ほど

しっかり強く打とうとすることがミスの原因

になっています。

 
特に多いのが、

インパクトからフォローにかけて
上半身が起き上がってしまう動き
です。

 
「飛ばしたい」
「球を上げないと」

という意識が強くなるほど、

体が伸び上がり、体の軸がブレて
トップやダフリが出やすくなってしまいます。

 
ですが、
しっかりキャリーでハザードを越えられる番手を選んでいるのであれば、
必要以上に強く振る必要はありません。

 
そこで今回は、

プレッシャーのかかる場面でも
重心を安定させて振り抜くための
シンプルなポイント
をご紹介します。

動画はこちら

いかがでしたか?

 
今回のドリルは、
テークバックからフォローまで
両足を安定させたまま振ることで、

余計な体重移動や
起き上がりを防ぎ、

体の軸を保ったままスイングする感覚を身につけるポイントです。

 
そして、もう一つ意識していただきたいことがあります。

 
池越えや谷越えでは、

「池に入れたくない」

という気持ちから、
つい打つ直前にハザードばかり見てしまう方が多いんです。

 
ですが、低い位置にある池や谷へ視線が向いたまま構えると、
肩のラインまで下がりやすくなり、

結果として低いボールを打ちやすくなったり、
軸が不安定になることを誘発してしまいます。

 
スイングを始める前は、

「どこにキャリーで落とすか」

その着弾地点をしっかりイメージして視認してから
アドレスに入りましょう。

 
打ちたくない場所ではなく、
運びたい場所を見る。

 
この小さな違いだけでも、
プレッシャーのかかる場面での成功率は大きく変わってきます。

ぜひ次回のラウンドで試してみてください。

近藤

<本日のオススメ>

ここ数年で話題になっているゴルフクラブ、
「ゼロトルクパター」をご存じですか?

 
従来のパターよりも
フェースが安定したままストロークしやすいため、

・ショートパットに自信がない
・引っ掛けや押し出しが多い
・オートマチックにパットを安定させたい

という方に特に人気の高い、
アライメントをサポートしてくれることで
プロアマ問わず人気が爆発した新構造のパターです。

 
ただ、ストロークの安定性や
方向性の良さに優れる一方で、

まだゼロトルク構造が
メーカーの間でも浸透して間もないため、
構えにくさや打感などに課題があったのですが・・・

今回、それらの課題にメスを入れた
進化系ゼロトルクパターが開発されたそうです。

 
パターはスコアの約4割を占めるクラブ。

だからこそ、技術だけでなく、
道具の力を借りることで
スコアアップをショートカットできます。

気になる方は、ぜひこの新ゼロトルクパターの
詳細をご一読ください。

▼ゼロトルクパター「ZT-STELLA」の詳細はこちら

https://g-live.info/click/ztstella2606/


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飛ばしの最終兵器…最後はコレです

2026.06.30
ezure

From:江連忠
宮古島の自宅より、、、

こんにちは、プロゴルファーの江連忠です。
 

さて、今回は、
 

 「飛ばしの最終兵器…最後はコレです」
 

というテーマで、お話ししたいと思います。
 

ズバリ、何とかして飛距離を伸ばしたいなら
最後にはコレがモノを言います。。。

前回のメールマガジンで

1ヤードでも飛ばしたいなら
まずは簡単なクラブを使うこと、
というお話をしました。
 

1yでも遠くに飛ばしたい?ならコレです

https://g-live.info/click/260625_nikkan/

 

ではその上で、
さらに飛距離を伸ばしたいなら
何が必要か?
 

年齢を重ねても
飛距離を落としたくないなら
何が必要か?
 

年齢を重ねると、
どうしても体は回りにくくなります。
 

若い頃のように、
何も考えずに深く回る、
というわけにはいきません。
 

肩も硬くなる。
股関節も動きにくくなる。
背中も張りやすい。
 

そうなると当然、
トップも小さくなります。
 

トップが小さくなると、
 

 飛ばそうとして無理に腕を上げる

 飛ばそうとして力で振る

 飛ばそうとしてタイミングが速くなる
 

こんなふうになりやすいんですね。
 

ですが、ここで無理に頑張る必要はありません。
どうすればよいかというと。。。?

回らないなら、回りやすくしておく

体が回りにくいなら、
 

 最初から回りやすい構えを作っておく
 

これでいいんです。
 

体が回りにくいとお悩みの方に
私が一つおすすめしたいのは、
 

少しクローズスタンス気味に構えること
 

つまり、開いて立つのではなく
少し閉じ気味に立つ。

そうやってクローズに立っておくと
体の向きの関係で
トップが大きくなりやすくなります。
 

すると無理にひねらなくても、
 

 もう少し回れる

 もう少し大きく振れる
 

自然にそういう状態を作りやすいんですね。
 

しかも、クローズに立つと
ボールもつかまりやすくなります。
 

飛ばしたい時に一番つらいのは、
頑張っているのに
右へ抜けていく球です。
 

それなら最初から
 

 ・つかまりやすい形

 ・回りやすい形
 

を作っておいたほうが
ずっと合理的、というわけですね。

飛距離は「頑張る量」では決まりません

ここで多くの方が勘違いしているのは、
飛距離は
 

 どれだけ強く振ったか
 

で決まると思っていることです。
 

もちろん、ある程度のスピードは必要です。
 

ですが、飛距離というのは
単純なパワー競争ではありません。
 

大事なのは、
 

 どれだけ効率よくエネルギーを伝えたか
 

です。
 

その意味では、
 

 ・簡単なクラブを使う

 ・回りやすい構えを作る

 ・余計な力を抜く
 

このほうが、
むしろ飛距離アップに
直結しやすいんですね。

そして、最後にものを言うのは…

そして最後に、
飛ばしで一番大事なことを言うと、
私はやっぱり
 

 脱力
 

だと思っています。
 

よく、アマチュアゴルファーの方から
 

 「え、脱力で飛ぶんですか?」
 

と言われることがありますが、飛距離というのは
スピードだけで生まれるものではありません。
 

むしろ、力みが入った瞬間に
 

 ・ヘッドスピードは上がらない

 ・軌道は乱れる

 ・当たりも薄くなる
 

こういうことが起きやすくなります。
 

ですから飛ばしたいなら
頑張ることよりも先に
 

 軽い力で振れば、自然に脱力し
 スピードも自然と生まれる

 

この感覚を、覚えてほしいんですね。
 

実際、軽い力で振ったほうが
ヘッドスピードが上がることはよくあります。
 

なぜかというと、
クラブが自然に動いてくれるからです。
 

人間が全部を管理しようとすると、
クラブの重さやしなりを殺してしまいます。
 

ですが、脱力できていると
クラブが持っている力が、ちゃんと出てきます。
 

その結果、
 

 ・スピードが出る

 ・当たりが良くなる

 ・飛距離も出る
 

という、いい結果が出やすいんですね。

飛ばしは、もっとシンプルでいい

世の中には、飛ばしの情報が
本当にたくさんあります。
 

もちろん、それらを学ぶのもいいことです。
 

ですが、アマチュアの方が
最初から全部をやる必要はありません。
 

まずは、
 

 ・簡単なクラブを使う

 ・体が回りにくいなら回りやすく構える

 ・最後は、脱力
 

この三つで、十分です。
 

飛距離アップというのは、
難しい理論を増やすことではなく
 

 無駄な難しさを減らすこと
 

です。
 

もしあなたが最近、
 

 ・昔より飛ばない

 ・力んでばかりいる

 ・頑張っているのに飛距離が出ない
 

そう感じているなら、
今日の三つをぜひ思い出してください。
 

繰り返しますが、
飛ばしの最後のコツは、力ではなく
 

 脱力
 

です。
 

ぜひ、お試し下さい。

追伸:新・飛距離アッププログラム…

私が作った新・飛距離アッププログラムを
期間限定で公開中です。

ザ・ディスタンス・バイブル
 

今回のプログラムで、
私が特にお伝えしたいことは
 

 「ドライバーは飛ばすクラブではない。
  飛ぶクラブである。」

 

ということです。

その飛ぶはずのクラブを、
もう一度きちんと働かせるために
必要な考え方と実践法を、お伝えしています。
 

もう一度、ドライバーを気持ちよく振りたい。

強く振っているのに、思ったほど前へ行かない。

年齢を理由に、まだ飛距離をあきらめたくない。
 

そんなふうに感じていて、今も迷われている方は
この機会に一度コチラをご確認ください。

ザ・ディスタンス・バイブルル
 
 

 真剣であることが、唯一のゴルフの楽しみ方。

 ゴルフは人生を豊かにする素晴らしい方法。
 
 

江連忠でした。
 

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