From：大森睦弘
岐阜の自宅より、、、
こんにちは、大森睦弘です。
さて、今回は
「ピンが誘う泥沼の道への回避作戦」
というお話をさせていただきます（ビデオ＆おまけあり）。
グリーンに挿してあるピンを見ると、
なんだか誘われてしまいます。
しかも、打ちあげなどでは
グリーン面が見えなくても、ピンは見えるものです。
ですが、ピンの甘い蜜に誘われていては、
プレーは泥沼の道に誘導されます。
どういうことか？
（続きはビデオにて）
続きを読む
From：服部コースケ
東京の自宅より、、、
おはようございます。
服部コースケです。
リバウンド。
もちろん、ダイエットの話ではなく、
ドライバーショットの話です。
ダイエットで起こるリバウンドには、
良いイメージをお持ちでないと思いますが、
ドライバーショットのリバウンドは、
ぜひあなたにも取り入れていただきたい
飛距離アップの要素の１つです。
とはいえ、リバウンドという現象自体、
あまり馴染みのない方が多いかもしれません。
「ドライバーショットのリバウンドって何！」
もしあなたが今、
こんなことを心のなかで叫んだとしても大丈夫。
リバウンドという名称は知らなくても、
きっとテレビで見たことあると思いますし、
自然とやってしまっている方もいるかもしれません。
もし本当に知らなくても、
今日私が動画でお伝えする内容を、
しっかりと頭の中に入れていただいて、
次にドライバーでボールを打つ機会、
練習場やコースでは「リバウンド」を意識して
スイングしていってくださいね。
それでは、本日のレッスン、
ドライバースイングのリバウンドについて
こちらから動画をご覧ください。
続きを読む
From：小原大二郎
千葉のゴルフ場より、、、
おはようございます、
小原大二郎です。
上達が遅い人と早い人の違いはここにあります。
上達が遅い人は、
ゴルフの練習をするとき、例えば、
「今日はドライバーで200球打とう」
というような練習をしている。
「ドライバーで200球打ち終わったら
7番アイアンやピッチングで練習しよう」
「今日はドライバーのスライス克服デーだ！」
「今日は7番アイアンの
ハーフスイングだけ練習するぞ！」
つまり、上達が遅い人は、
一つの技術を習得するのに固執していて、
簡単に言ってしまうと、
練習の “バランス” が偏っているんです。
その日の気分に次第で、
ドライバーばかり振ってしまったり、
アイアンばかり振っています。
もちろん、練習をしないよりは
した方が良いとは私も思いますが、
偏った食事は健康を害するのと同じで、
偏った練習はゴルフスコアに悪影響です。
一方で、ゴルフ上達が早い人は、
とても “バランスの良い” 練習を取り入れて
効率よくスムーズにスコアを伸ばす。
この練習のバランスってとても大事で、
人物画を描くことによく例えるのですが、
顔だけ繰り返し練習して
リアルにかけるようになっても、
（ドライバーだけ練習して
飛距離がかなり伸びても）
首から下が棒人間では
（ドライバー以外のクラブがダメでは）
絵が上手い
（ゴルフが上手い）
とは言えないですよね。
そうならないためにも、
本日は座学形式の動画レッスンで、
バランス良く練習するためのポイントを
あなたに伝授します。
↓
スマホの方、動画が見れない方はこちら
思いついたこと、新しく見つけたドリルを、
「キチンとやろう」という気持ちは、罠です。
ハマってはいけません。
「キチンとやろう」という気持ちは
一見とてもいい心構えのように見えますが、
実はそんなことはありません。真逆です。
なぜなら、完璧にやろうという
「完璧」という状態がゴルフには存在しないから。
どんなに賞金を稼いでいるプロだって、
私だって自分のスイングには満足していません。
まだまだ改善点が思い浮かびますし、
「完璧」だなんて１mmも思ったことはありません。
１つのドリルを完璧に仕上げる、
１つの悩みを克服するまで練習する、
それはとても効率の悪い練習法です。
本日動画でお伝えした、
「ワンスイングワンポイント」そして
「５球ローテーション」で
未完成のままで構わないので、
どんどん次の練習行いましょう。
改善したいポイントがたくさんあっても、
１回のスイングで意識するのは１箇所だけ。
５球目で大きくミスショットしてしまって
後味が悪いとしても次のドリルへ移る。
最初はとても違和感があるかもしれませんが、
これが結果的には最も早くゴルフが上達する
バランスの良いゴルフ練習法です。
ぜひ、次に練習場へ行ったときに、
この２つのポイントを意識したゴルフ練習に
トライして、そして習慣付けてみてください。
小原大二郎
追伸：
今年の1月、
まだコロナが騒がれる前に足を運んだ、
アメリカ・アリゾナのPGAゴルフショー
そこで出会って衝撃を受けた、
日本発の飛び系ドライバー＜DOCUS＞が
新シャフトを装備して公開されています。
こちらのお手紙では、
私と＜DOCUS＞開発者の対談や試打の様子が
動画で公開されていますので、
ぜひ、一度は目を通しておいてくださいね。
↓
https://g-live.info/click/docus_2011/
From：志賀康平
千葉の自宅より、、、
こんにちは、志賀康平です。
ここ最近、スタジオやレッスン会で
よく聞くお悩みが…
「平均飛距離が180Yくらいで…
いくら練習しても飛距離が全く伸びないんです…！」
「飛距離が安定しません。
どうしたらいいですか？」
ゴルフを始めたばかりの方だけでなく
長年ゴルフをやられている方も
飛距離アップを目指していますよね。
飛距離が伸びない場合、
様々な原因が考えられますが…
まず飛距離アップに重要なのは
飛びの三要素を適正値にすること。
これはご存知の方も多いと思います。
飛びの三要素とは、
「初速」「打ち出し角」「スピン量」
を適正値にしていくことで
飛距離がグンと伸びるんですが…
今日はもう一つ
飛距離アップに重要な
「スイングのテンポ」
について、
お話させていただきます。
スイングをする際に
声を出してスイングテンポを作る方も
いらっしゃると思います。
スイングのテンポが一定でないと、
どういった問題があるのか？
バックスイングに対して、
ダウンスイングのほうが速い、
といった場合が多いのですが…
そのせいでリズムが崩れ、
再現性の低いスイングになってしまっています。
テンポを一定に保つことは、
スイングの再現性を高め、
ミスにつながる動きを抑制し、
さらに飛距離アップに重要な要素となるんです。
では一体どのように
スイングのテンポを作り、
飛距離を伸ばしていけるようになるのか…
ヘッドスピードが上がりにくいスイングと
ヘッドスピードが出やすいスイングを比較しながら、
動画内でお話させていただきましたので、ぜひご覧ください！
いかがでしたでしょうか？
バックスイングから切り返しで
いきなり加速するのは難しく
かなりパワーが必要になってきます。
始動のスイングスピードを意識し、
始動から流れるように一定のテンポで
バックスイングとダウンスイングを行うことで、
スイングスピードが出やすくなり、
飛距離アップにつながる、ということです。
今回ご紹介させていただいた
オススメの練習法では、
特別な器具が無くても、
水を入れたペットボトルを一本、
用意していただけましたら行っていただけます。
まずは繰り返し行っていただけると
感覚がつかめてくると思いますので、
バックスイングのテンポを意識していただき、
ゆっくりになりすぎていると思われた方は
手軽に実践できるので、
ぜひやってみてくださいね。
〈本日のおすすめ〉
「アイアンは難しい…」
「ミドルのセカンドショット、
ロングのサードショットをグリーンに乗せたい…」
そんなふうに悩んではいませんか？
アイアンショットを自在に打ちこなし、
一段上のゴルファーになれる
いまならそのチャンスを
手に入れることができます。
理想のアイアンショットを身に着けて、
スコアアップを叶えることができる。
ここでしか手に入らない
この小原プロのプログラム…
手に入れられるのは、
11月9日(月)までの期間限定となっております。
この機会をお見逃しないよう、
どうか今のうちに詳細をご確認ください…
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https://g-live.info/click/bznext_2011/
From：大森睦弘
岐阜の自宅より、、、
こんにちは、大森睦弘です。
さて、今回は
「ショートゲームでの重大な勘違い」
というお話をさせていただきます（ビデオ＆おまけあり）。
多くのゴルファーは、ショートゲームはグリーン周りや
グリーン上でのパッティングのことだと思っています。
ところが、実はそうではありません。
少なくとも100を切れないうちは。。。
どういうことか？
（続きはビデオにて）
続きを読む
From：服部コースケ
東京の自宅より、、、
おはようございます。
服部コースケです。
最近、本当に便利になってきました。
インターネットで調べれば、
飛距離アップに効果的なドリルが
たくさん見つかります。
電車に乗る時も、ゴルフ場に行く時も、
ネットにつながってさえいれば大丈夫。
ゴルフレッスンを
受けることができます。
「スライスを直したい」
「飛距離を伸ばしたい」
「パターのドリルが知りたい」
スマートフォン1つあれば、
すぐに必要な情報や動画を
見つけることができる、、、
そんな便利な世界が
どんどん実現していっています。
気軽に、簡単に、無料で、
ゴルフレッスンが受けられる。
私たちゴルファーにとっては、
利点でしかないと思うかもしれませんが、
一方で私は懸念していることもあります。
それは、、、
続きを読む
From：小原大二郎
千葉のゴルフ場より、、、
おはようございます、
小原大二郎です。
ゴルフ上達で、
とても大切なのは練習。
これは言うまでもありませんね。
飛距離を伸ばしたり、
スコアを縮めたいと考えている人は、
とにかく練習を重ねることが大切。
時間がないからとか、
今日は疲れていからと言って
1週間全く練習しない人は、
思うようにスコアが伸びなくても
しょうがないですよね。
上達したいなら
雨の日風の日お構いなしに、
毎日欠かさずクラブを振る。
たくさんボールを打って、
ナイスショットの感触を
身体に覚えさせる。
これがとても重要？？
とは限りません！
つい昨日まで、関西のほうで
ビジネスゾーンのレッスンをしていました。
そのレッスン終了後に
参加者から効率の良い練習方法について
質問されて話し込んでいたのですが、
どうしてもやる気が起きなかったり、
天気が悪くて練習できない時にどうするのか、
そんなお悩みを抱えていたようなのですが、
その場で生徒さんたちにお話した、
を、熱心にゴルフ練習されている
あなたにもご紹介しようと思います。
その方法は、、、、
とにかく気合だ！
ってのは冗談。
冒頭でもお話しましたが、
ボールを打って感覚をつかむのは重要ですが、
無理な練習はしてはいけません。
ゴルフ始めたての頃は、
気合を入れて練習を頑張って、
160台から110台まで一気にスコアアップ！
なんてことも良いかもしれませんが、
長期的に90台、80台、
そしてシングルを目指そうと考えているなら、
身体に負担がかかる無理な練習は禁物です。
やる気が起きなかったら
すこし力を抜いて練習する。
雨の中無理してまで練習場に行かず、
家の中でできる練習をする。
身体に負担をかけない、
無理のない練習ペースを維持することが
長期的にみれば一番上達できます。
そして、そんな負担のない、
ゴルフ練習にオススメなのが、
家にいながらできるこの練習。
↓
スマホの方、動画が見れない方はこちら
この練習を日々の週間にできれば、
あなたのスイングはメキメキと上達し、
スコアも次第によくなるでしょう。
とても簡単で効果的、
そしてなんといっても家から出ずにできる
とってもオススメな練習ですので、
ぜひあなたのゴルフにも
取り入れてみてくださいね。
小原大二郎
＜本日のオススメ＞
世界最先端技術の結晶
『tittle X PLAY 2020』が再入荷しました！
今まで夢のまた夢だった
ゴルフシミュレーションがあなたの自宅に。
多くのモニター参加者から
「ゴルフがより一層楽しくなった！」と
ご好評をいただいています。
数量限定、完売必須！
今のうちにぜひチェックしてください。
↓
https://g-live.info/click/tittel2010/
From：大森睦弘
岐阜の自宅より、、、
こんにちは、大森睦弘です。
さて、今回は
「スイングが楽になるダウンスイングの形とは」
というお話をさせていただきます（ビデオ＆おまけあり）。
ダウンスイングの序盤では、
体とクラブ全体の回転のしにくさである全身の慣性モーメントを
小さくすることを考えましょう。
これを具体的に、どうやるかといいますと。。。
（続きはビデオにて）
続きを読む
From：服部コースケ
東京の自宅より、、、
おはようございます。
服部コースケです。
想像してみてください。
一番最後に打った
あなたのドライバーが
他の3人よりも遠くのフェアウェイ、
しかも、ど真ん中に落ちて、
誰もがあなたのボールに
釘付けになっている光景を・・・
百発百中、
こんなスーパーショットが打てたら、
どれほど嬉しいでしょうか？
本日は、あなたに、
曲がらないドライバーショットの打ち方を、
そしてあえて曲げたい時の打ち方を、
ビデオレッスン形式でお話します。
あなたがもし、
スライスに悩んでいるとしたら、
どういった方法でそのスライスを
解消しようとしますか？
まず確認するのがグリップ、
そして次に確認するのがアドレス、
という感じではないでしょうか？
今日お伝えするのは、
あまり調べても出てこない方法です。
グリップやアドレスの話は一切しません。
ドライバーがスライスする、
そしてフックするときのメカニズムから解説し、
まっすぐ巡回転で曲がらない球を打つには
一体どうすれば良いのか？
そして、そのメカニズムを応用して、
スライスを打ちたい時、フックを打ちたい時は、
どんなドライバースイングをすればよいのか
それを明確にお伝えします。
続きを読む
From：小原大二郎
千葉のゴルフ場より、、、
おはようございます、
小原大二郎です。
いつしかのゴルフ場の、
コースティーチングでの出来事。
レッスンイベントに来てくれた
ある1人の生徒さんに公開説教を
してしまいました（笑）
といっても、
笑いながら声をかけた程度なんですが、
絶対にその生徒さんのためになると思ったので、
指摘をさせていただきました。
発祥地には諸説ありますが、
ゴルフは歴史と伝統が重んじられている
格式のあるスポーツです。
最近は若い人にも、
ゴルフを身近に楽しんでもらいたい
というような傾向があります。
私だってもっと多くの方に、
ゴルフの魅力を伝えていきたいのですが、
その一方で、ゴルフの
最低限のマナーも発信しなければ
ならないなと感じています。
そんなちょっと矛盾もある、
すこし難しいお話ではあるのですが、
ゴルフライブのメールマガジンを
熱心に読んでくださっているあなたには、
ぜひ気をつけていただきたい
私が結構大切にしている
ゴルフコースでのマナーが1つあるので、
それを動画で紹介させてください。
メルマガをお読みの方の中には
日頃から意識している方もいるでしょうし、
気にしてこなかった方もいるでしょう。
でも、
そんな方も次のラウンドから意識するだけで、
ゴルフ力が一段階も二段階も上がります。
今日の動画はそんな話なので、
軽くサラッと「確かに大事だよね〜」程度に
聞き流してもらえると嬉しいです。
↓
スマホの方、動画が見れない方はこちら
やっぱりゴルフって、
本当にいいスポーツだなって思います。
世界中で親しまれてますし、
競技人口もサッカーや野球よりも
多いんでしたっけ？
そう考えると、
ゴルフってすごいですよね。
ハードな動きを必要としないので、
若い方からご高齢の方まで世代を超えて
ともに楽しめるスポーツです。
そんな素晴らしいゴルフの伝統を、
これからも引き継いでいきたいですね。
小原大二郎
＜本日のオススメ＞
これを使えば
スコアアップが約束される？
あの大ヒット商品が、
数量限定で入荷しました！
前回のご案内から実に7ヶ月…
このご案内ができることを、
とても嬉しく思います。
ゴルフライブ完全オリジナル、
業界の常識を破るレーザースコープ
数量限定で公開中です。
↓
https://g-live.info/click/new_btpin/
From：大森睦弘
岐阜の自宅より、、、
こんにちは、大森睦弘です。
さて、今回は
「ダフりの意外に知られない真実」
というお話をさせていただきます（ビデオ＆おまけあり）。
まず、最初にイメージしていただきたいのは。。。
（続きはビデオにて）
続きを読む
From：服部コースケ
東京の自宅より、、、
おはようございます。
服部コースケです。
今日は手短に、
まっすぐ正確に飛ばすための改善点を
1分間で見つける方法をシェアします。
とっても簡単な方法ですので、
「なんだそんなことか」と軽く見て
しまうかもしれません、、、
でも、この方法は、
たくさんの生徒さんにもお伝えしましたが、
意外と皆さん発見があったみたいで、
そのポイントを意識しただけで、
びっくりするくらい簡単にまっすぐ曲がらない
球を打てるようになっています。
だからきっと、
あなたもこのポイントを意識すれば、、、
今までスライスに悩んでいたとしても
まっすぐ曲がらないボールを手にできるでしょう。
まず、そのポイントをお伝えする前に、
まっすぐ飛ばすために必要な知識をひとつ、、、
とても簡単で当たり前のことですが、
フェースが開いたままインパクトしてしまうと
右に曲がっていくスライスになりがちです。
そして逆に、フェースが閉じてると
フック気味のボールになりまっすぐ飛びません。
なので、まっすぐ飛ばすためには、
フェースをスクエアの状態でインパクト
させる必要があるのですが、、、
インパクトの瞬間のフェースの向きなんて、
スーパースローカメラなどで動画を撮らない限り
正確に把握することができないですよね。
だから、フェースの向きを意識しているのに、
スライスしちゃう、フックしちゃう、と悩まれる方が
意外と多くいらっしゃるのです。
でも、今このメルマガを
読んでいるあなたは幸運です。
続きを読む
Froｍ：志賀康平
千葉の自宅より、、、
こんにちは、志賀公平です！
先日メルマガにこんなコメントを
見つけました…
「トップから、左足への重心移動することが
なかなかうまくできません。
なにかいい方法がありますか？
良いアドバイスがあればお願いします！」
このように
「体重移動がうまくできない」という方に向けて、
おすすめの練習方法をご紹介したいと思います。
体重移動を覚えることで
飛距離アップを叶えることができますので
ぜひご覧になってみてくださいね。
体重移動は
飛距離アップには欠かせない
重要な要素となってきます。
右に重心が残ってしまったままでは、
クラブがボールの手前で最下点を迎え
ボールの手前の地面を打ってしまうダフリが
起こってしまう可能性が高くなります。
そこで今回は左足の土踏まずに
うまく体重がのった状態で
インパクトを迎えられるよう、
体重移動の習得におすすめな練習法を
ご紹介させていただきます。
いかがでしたでしょうか？
ご覧いただいたように
体重移動を身につけるためには、
ステップ打ちがおすすめです。
バックスイングで
クラブがトップに上がり切る直前に、
左足を目標方向にステップして、
強く踏み込みボールを打つ。
こうすることで
トップから勢いを付けて、
インパクトまで加速していき
横の体重移動をうまく行えるようになります。
体重移動をしっかりと行えるようになると
効率的に力をボールに伝えることができ、
自然と飛距離が伸びていきますので、
飛距離を伸ばしたい、という方は
ぜひ行ってみてくださいね。
〈本日のおすすめ〉
ゴルフのスコアの中でも
40％の比率を占めているのがパター。
ただ、これまでパターというのは、
ゴルフの上達に軽視されてきて、
感覚的な問題と片付けられてきました…
しかし、
プロのようなパッティング技術を
たった14日間で手に入れられるとしたら、
あなたはどうしますか？
『プロパッティング習得コース』
今回が最終のご案内、
50名様だけが参加することができます。
定員に達し次第
募集は終了となりますので、
この機会を逃すことのないように
今すぐこちらをご確認ください…
↓
https://g-live.info/click/pss2010/
From：大森睦弘
岐阜の自宅より、、、
こんにちは、大森睦弘です。
さて、今回は
「腕の無駄な力が分かる究極のドリル」
というお話をさせていただきます（ビデオ＆おまけあり）。
ここで紹介するドリルは、
両腕の無駄な力を無くする最高のドリルです。
その具体的なやり方は。。。？
（続きはビデオにて）
続きを読む
From：服部コースケ
東京の自宅より、、、
おはようございます。
服部コースケです。
突然ですが質問です。
ドライバーでアドレスをしたとき、
あなたのグリッププレッシャーは10段階中、
一体どれくらいの強さで握ってますか？
もちろんですが、
MAXの10で力いっぱい握る人は
一人もいませんよね。
おそらく7割～9割のちからで
握る方もいらっしゃらないと思います。
では、5割～6割はどうでしょうか？
ゴルフライブのメールマガジンは
読者が30万人以上いるらしいので、
このあたりからはチラホラと該当者が
出てくるのではないでしょうか？
さて、ドライバーのグリッププレッシャーは、
10段階中どれくらいで握るのが正しいのか？
あなたも実際にドライバーを握ってみて、
どれくらいか少し考えてみてください・・・
「え？そんな弱くていいの？」
こう驚かれる方も
けっこうたくさんいらっしゃると思いますが、
1割～2割でいいんです。
それくらい、本当に力を抜いて、
すべてのクラブの中でも一番ゆるく
握るクラブがドライバーです。
直接のレッスンの序盤では、
必ず生徒さんのドライバースイングの
アドレスからチェックするのですが
そのときに、グリップを握る強さについて
説明するとかなりの確立で驚かれます。
力まないスイングが大事だとわかっていても、
そもそもグリップから力が入りすぎている方が
とっても多いんです。
実際のところ、あなたは、
1割～2割で握れていますか？
もしそれ以上の力で握っていたなら、
グリップの力を抜くだけでヘッドスピードが上がり、
飛距離が大きく伸びる可能性だってあります。
ぜひ、あなたもグリップを、
見直してみてほしいのですが…
続きを読む
