飛距離が落ちた…7年前のクラブ、変える?

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2016.11.03
tokutake

From:徳嵩力一
千葉のクラブ工房より、、、

こんにちは。プロクラブフィッターの
徳嵩力一(とくたけ・かついち)です。

今日なんですが、あなたに

 「飛距離が落ちた…7年前のクラブ、変える?」

という話をしたいと思います。

飛距離が落ちてきたりすると、
クラブを変えることでどうにかなるんじゃないかと
そんなことを思ってしまいますよね?

もちろん、その選択は決して悪いことではないのですが。。。

選択基準が、分からない

その前に、こんな質問をいただいていますので、
この場で紹介したいと思います。


> 飛距離が落ちてきました。
> クラブは7年前に購入したもので
> 買い換えてみようと思っていますが、
> 選択基準が全く分かりません。
>
> スイングの特徴とクラブ選択基準などが
> 分かれば助かります。
 

どうもありがとうございます。

が。。。

正直、これだけのアバウトな質問では、
何とも答えようがないというのが、本音だったりします。

少なくとも、今現在何のモデルを使っているのかは
一番お聞きしておきたいことです。
 

前にもどこかで話しましたが、自分がクラブを見る場合、
この「今何をお使いですか?」の質問は必ずします。

さすがにフィッティングにいらっしゃる方は
ゴルフクラブをお持ちになっているので
モデルがわからないということはありません。

が、試打会などをしていて、
来ているお客さんとやり取りしていますと
 

 徳嵩 「今、何を使っていらっしゃるんですか?」

 お客様「えー、なんだっけな。わからないな。。。」
 

ということも、実際にあります。

厳しい言い方ですが、クラブがよくわからないと言う人が
上達するかというと、厳しいものがあると思います。

だってそれって、自分の使っている道具が
全くわからないということですからね。。。

少なくとも、どこのメーカーのものかはわかった上で、
使っていてほしいなと、思います。

ヘッドスピードは、いらない?

クラブとスイングを見ることが出来る
しかるべき人間がいたとして、

・今、何を使っているのか?

・今、どいういう症状が出ているのか?

この2つの情報がわかっていることは最低条件ですが、
それでさえ、実際にスイングを見ないことには
ハッキリとしたことは言えません。

実は、よくお客様から「今のヘッドスピードはいくつで。。。」
という情報をいただくことがあります。

ですが実は、ヘッドスピードというのは
お客様から聞いても、あまり意味がない情報だったりします。

 「え、それってどういうこと???」

もしかしたらあなたは、そう思ったかもしれません。

もちろん、ヘッドスピード自体が無意味な情報、
ということではありません。

ですがそこに「何の機械で測ったか」という情報がないと
情報としては不正確だからです。

測定器によってヘッドスピードの出方が違う人もいますし、
実は機械によっては、たとえばアウトサイドインだと
早く出る機械があったりもするのです。

逆に言えば、インサイドアウトだと
遅く出る機械があるということですね。

構造としては、単純に光が2本走っていて、
その間のスピードを測っているはずなので、
真っ直ぐではない軌道に何らかの誤差が出ているのだと思います。

(どのようなロジックなのかはわかりませんが)

クラブを変えたらヘッドスピードが上がる!?

というわけで、実はヘッドスピードは測定器によっても
出方が違うので、お客様に聞くとしても「目安程度」です。

やはり、お客様から聞く情報として大切なのは、

・今現在使っているクラブは?

・どんなミスが出ているのか?

・実際のスイングは?

この3つの情報がメインということになります。

ヘッドスピードの話で言えば、たとえば軽いクラブでも
普通に振れば出るのに、それを曲がるからこわごわと
振っている人なら、スピードが上がりませんよね。

以前の人の例では、アイアンがあまりに軽すぎて、
ふんわり打っているために、その人のポテンシャルの
50~60%も使ってなかったこともありました。

そのようなわけで、今のヘッドスピードというのは、
「今使っているクラブのヘッドスピード」であって
潜在的なスピードは別にある可能性が高いわけです。

ですので、自分にフィットしたクラブにしたら、
ヘッドスピードが上がることも、けっこうあります。

どこかで気持ちよく振れないクラブがあると、
スピードもパワーもクラブごとにばらつきが出てしまいます。

逆に、14本全てのクラブで気持ちよく振れていたとしたら、
クラブによってヘッドスピードばらつくこともありませんから、
全てのクラブで気持ちよくスイングができます。

実際、合っているクラブに変えただけで、
気持ちよく振れて飛距離が20y伸びるなんていうことも
ざらにあることです。

そういうときは、ヘッドスピードも当然
以前より上がっていますね。
 

ちなみに、ウチで測るときは同条件、同機械で測りますので
誤差も少なく、比較的信用のおける数値が出るはずです。

フィッティングでは、ドライバーも含めて
クラブを変えるか迷っている方の相談も受け付けていますので。。。

機会があればぜひ一度、フィッティングにいらして下さい。
 

それでは、また次回。

徳嵩力一

 
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徳嵩 力一

徳嵩 力一

高校・大学とゴルフ部に在籍。大学卒業後、クラブデザイナーの第一人者である故竹林隆光氏が設立、代表を務めた 株式会社コンセプト(現、株式会社フォーティーン)に入社。当時ゴルフクラブを数値で表して、クラブ設計を行う、中空アイアンの発明、 タラコ元祖UTなど革新的なクラブ設計で著名だった竹林氏の元でクラブ理論、フィッティングを学び、3,000名以上にフィッティングを行う。 また、プロゴルフツアーにも参加し、選手のフィッティング、セッティングの提案に従事。有名ツアープロも多くフィッティングしてきた。 在籍時代に競技出場中の小原プロと出会い、小原プロのクラブフィッティングを担当。その後、小原プロのスタジオ、フォースワンカスタムフィッティングの代表としてアマチュアゴルファーのベストスコア達成に貢献中。これまでにクラブに費やした金額は軽く1,000万を超えるほどのクラブ博士。古今東西あらゆるクラブに精通する生きるゴルフクラブ辞典。
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カテゴリー: ドライバー, フィッティング, ヘッドスピード, メルマガ, 新着メルマガ | 投稿日: | 投稿者:
徳嵩 力一

徳嵩 力一 について

高校・大学とゴルフ部に在籍。大学卒業後、クラブデザイナーの第一人者である故竹林隆光氏が設立、代表を務めた 株式会社コンセプト(現、株式会社フォーティーン)に入社。当時ゴルフクラブを数値で表して、クラブ設計を行う、中空アイアンの発明、 タラコ元祖UTなど革新的なクラブ設計で著名だった竹林氏の元でクラブ理論、フィッティングを学び、3,000名以上にフィッティングを行う。 また、プロゴルフツアーにも参加し、選手のフィッティング、セッティングの提案に従事。有名ツアープロも多くフィッティングしてきた。 在籍時代に競技出場中の小原プロと出会い、小原プロのクラブフィッティングを担当。その後、小原プロのスタジオ、フォースワンカスタムフィッティングの代表としてアマチュアゴルファーのベストスコア達成に貢献中。これまでにクラブに費やした金額は軽く1,000万を超えるほどのクラブ博士。古今東西あらゆるクラブに精通する生きるゴルフクラブ辞典。

 

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