【落とし穴】そろそろ、シャフトの替え時?

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2022.01.20
tokutake2

From:徳嵩力一
千葉のクラブ工房より、、、

こんにちは。プロクラブフィッターの
徳嵩力一(とくたけ・かついち)です。
 

今日なんですが、あなたに
 

 「そろそろ、シャフトの替え時?」
 

という話をさせていただきます。
 

地クラブをお使いのお客様から
このようなご質問をいただきました。

「そろそろ」シャフトを…

> 私もドライバーは地クラブを使用しています。
> メーカーはグランプリです。
>
> シャフトは、ヘッドが変わっても
> 長年、DI-6が手放せません。
> 若いころに、量販店にてフィッティングしてからです。
>
> 飛距離は平均で245ヤード、
> ナイスショットで270ヤードです。
>
> そろそろ、シャフトを替えてもいいかなと思います。
> ご意見、お願いします。

 

ご質問、どうもありがとうございます。
 

グランプリさん、
愛媛のメーカーさんですね。
 

 「そろそろシャフトを替えてもいいかな」
 

というご質問なんですけれども、
まずはじめにうかがいたいのは。。。
 

 「そろそろ」というのは、何に対して替えるのか?

という点ですね。
 

たとえば、
 

 ・もうちょっと距離を伸ばしたい
 

というところなのか、それとも
 

 ・もうちょっと安定をさせたい
 

というところなのか。
 

それによって、答えが変わるということです。

たとえ替えたとしても…

そして、このお客様の場合、
グラファイトデザインさんの「Tour AD DI-6」を
お使いとのことですが。。。
 

この場でも何度かお伝えしているように
そもそもシャフト自体の特徴というのは
 

 ゴルファーの方のスイングの「タイミング」
 

すなわち、インパクトのタイミングに合わせて
選んでいくものになります。
 

ですので、もしお使いの「DI-6」がマッチしていて、
グラファイトさんのもの以外を選んだとしても。。。
 

おそらくは、今お使いの「DI-6」と
かなり似たような特性のシャフトを
基本的には選ぶことになるのではないでしょうか。

これは、自分のフィッティングの経験値から言っても
そうなる確率が高いと思います。
 

カタログに載っていれば「最新」

それに正直申し上げて、お使いの「DI-6」は
れっきとして「現役シャフト」です。

ですので、この「DI-6」が廃盤になって
後継シャフトが出ない限りは
常に「最新のシャフト」なわけです。

こうしたことについては
以前にこのメールマガジン上でもお話ししましたが、
 

徳嵩の「FWの秘密」こっそり教えます…
2020.11.25
↓
https://g-live.info/click/201126_nikkan/

 

もし、ある時「DI-6」が出回らなくなって
なくなったときは、
 

 「あ、まもなく後継モデルが出るんだろうな」
 

ということがなんとなく察しが付くわけですし、
カタログに載っている限りは「最新シャフト」です。

たまにお客様からは
 

 「このシャフト、かなり古いですよね?」
 

そんなふうに言われて、直接はおっしゃいませんが
「古いモノを売りつけられているのでは?」
といった誤解をされている雰囲気も、時々感じます。

ですが、繰り返しになりますが
 

 「いいものは、いい」
 

ということを、自分たちのフィッティングでは
常に言い続けたいと考えています。

フィッティング、ようやく募集再開!

ということで、お待たせしました。
 

 「あなたにマッチした最高の一本を提供する」
 

というコンセプトで、
あなたに最適のクラブをご提案させていただく

チーム徳嵩が提供する
「ゴルフパフォーマンスのフィッティング」…
 

ようやく募集の目処が立ちましたので
あなたにもご案内いたします。

引き続き、人数限定で募集をしています。
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詳細はコチラをクリック!
 

このフィッティングでは、
 

 ・あなたのクラブに対する疑問、悩みをお聞きして

 ・あなたの現状を診断・分析して

 ・その解消する適切な方法、そしてクラブをご提案
 

完全マンツーマンのため枠数が限られているのですが、

メルマガ読者様に限り、下記にて
若干の空き枠をご用意することが可能です。
 

繰り返しになりますが、
ゴルフパフォーマンスのフィッティングは有料で、
かつ、ゴルフクラブのご提案もさせていただきますが。。。

必ず購入していただく必要は全くありませんので
どうぞご安心してご来場ください。

この機会にぜひ、下記よりお申込み下さい。
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追伸:「TKパター」のご案内見ましたか?

それと、先日ご案内をしていた、私のTKパターですが。。。
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 ・製造工程を一切省くことなく

 ・質の高い、他にはないヘッド形状を実現し

 ・構えやすいパターヘッド、
  かつ、パターの錯覚を起こすこともない

 

こちらのパター、「TYPEスクエア」のほうは
完全に売り切れてしまって手元にないんですが、

「TYPEブレード」だけ、
3本程度でしたら今からでもご用意が可能
です。

こちらの「TYPEブレード」の特徴は
 

 ・フェースの面が通常のピンタイプより広い

 ・そのため左右のスイートエリアは広く
  多少芯を外しても直進性は強い

 ・かつ、重量もあり慣性モーメントも大きいので
  オートマティックなパッティングが可能

 

また、パターで引っ掛けやすい(左に外しやすい)人は
この「TYPEブレード」のパターで解消できるかもしれません。

そんな、他にはない唯一無二のパター、
今日のご案内で、おそらく売り切れると思いますので
ご興味のある方は、お早めにどうぞ。
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3本限り。なくなり次第終了
 

それでは、また次回。

徳嵩力一
 

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徳嵩 力一

徳嵩 力一

高校・大学とゴルフ部に在籍。大学卒業後、クラブデザイナーの第一人者である故竹林隆光氏が設立、代表を務めた 株式会社コンセプト(現、株式会社フォーティーン)に入社。当時ゴルフクラブを数値で表して、クラブ設計を行う、中空アイアンの発明、 タラコ元祖UTなど革新的なクラブ設計で著名だった竹林氏の元でクラブ理論、フィッティングを学び、3,000名以上にフィッティングを行う。 また、プロゴルフツアーにも参加し、選手のフィッティング、セッティングの提案に従事。有名ツアープロも多くフィッティングしてきた。 在籍時代に競技出場中の小原プロと出会い、小原プロのクラブフィッティングを担当。その後、小原プロのスタジオ、フォースワンカスタムフィッティングの代表としてアマチュアゴルファーのベストスコア達成に貢献中。これまでにクラブに費やした金額は軽く1,000万を超えるほどのクラブ博士。古今東西あらゆるクラブに精通する生きるゴルフクラブ辞典。
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カテゴリー: ゴルフクラブ, フィッティング, メルマガ, 新着メルマガ | 投稿日: | 投稿者:
徳嵩 力一

徳嵩 力一 について

高校・大学とゴルフ部に在籍。大学卒業後、クラブデザイナーの第一人者である故竹林隆光氏が設立、代表を務めた 株式会社コンセプト(現、株式会社フォーティーン)に入社。当時ゴルフクラブを数値で表して、クラブ設計を行う、中空アイアンの発明、 タラコ元祖UTなど革新的なクラブ設計で著名だった竹林氏の元でクラブ理論、フィッティングを学び、3,000名以上にフィッティングを行う。 また、プロゴルフツアーにも参加し、選手のフィッティング、セッティングの提案に従事。有名ツアープロも多くフィッティングしてきた。 在籍時代に競技出場中の小原プロと出会い、小原プロのクラブフィッティングを担当。その後、小原プロのスタジオ、フォースワンカスタムフィッティングの代表としてアマチュアゴルファーのベストスコア達成に貢献中。これまでにクラブに費やした金額は軽く1,000万を超えるほどのクラブ博士。古今東西あらゆるクラブに精通する生きるゴルフクラブ辞典。

 

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