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【ビデオ】飛距離に直結のベストワンはコレ

2026.09.27
2026-0927_1

From:大森睦弘
神戸の自宅より、、、

こんにちは、大森睦弘です。
 

さて、今回は
 

 「飛距離に直結のベストワンはコレ」
 

というお話をさせていただきます(ビデオ&おまけあり)。
 

飛距離に貢献する動きの順位は
どんな順番になっているのでしょうか。

それがわかれば、どんなことをすれば楽に飛距離アップできるかとか、
さらに飛距離を伸ばすには次に何をやるとよいのか見えてきます。

では、その第一位は。。。?

(続きはビデオにて)

飛距離に直結のベストワンはコレ


パソコンでご覧頂いている方は、字幕を出して見られるようになりました。
動画の下部にある字幕アイコン(または)をクリックすると表示をオンにすることができます。字幕をオフにするには、[字幕] アイコンをクリックし、[字幕をオフにする] または[なし] をクリックします。

 

(おまけ付き)
今回のメールマガジンの内容をPDFでもご覧になれます。
こちらからクリックしてダウンロードして下さい。
↓
https://g-live.info/click/omrpdf260927/

※印刷してファイルなさる方にはこちらが便利です。

体重、フロート・ローディング、右手でキャッチの順

飛距離に貢献する動きの順位は
 

 第一位 体重

 第二位 フロート・ローディング

 第三位 右手でキャッチ
 

です。

スイングパワーは下半身だとか
手首の力だと言われたりします。

確かに自ら出そうとする力の中で
ヘッドスピードをアップさせるのは、
大きな筋肉のある下半身と言われると納得できたりします。

しかし、実は飛距離アップに最も貢献するのは
自ら出そうとする力ではなく、
まずは体重すなわち「重力」です。

重力はすごい

その重力をうまく使う要は、
ダウンスイング序盤で右腕に体重をかけることです。

右腕に体重をかけようとすることで全身の連動性が生まれて、
体重をしっかりクラブに乗せることができます。

体を落とそうとすると上手くできませんから注意しましょう。

ダウンスイングで右を向いた状態で
右腕に体重をかけようとすれば良いです。

そして、重力は普段の生活の中で常に受けているので、
それに慣れていてどれだけ大きな力かを忘れています。

しかし、スイングのパワーとしては
重力である体重が最大になります。

実際ドラコン選手でもダウンスイング開始で
全身が浮いていることはありません。

いくら力が強いからと言って、
全身の重さが引っ張るほどは強い力で
クラブを引っ張っていないからです。

そうなるとやっぱりスイングの中で
最大の力を発揮しているのが重力だということが分かります。

ちなみに、インパクトに向かってクラブに発生する遠心力は
ヘッドスピード40m/sなら30kgぐらいの重さで引っ張る力となります。

これもかなり大きな力ですが、それでも体重にはかないません。

フロート・ローディング

次に飛距離アップに貢献するのは
フロート・ローディングです。

ダウンスイングでクラブが倒れる角度を深くしながら
手元を落とす動きをフロート・ローディングと言います。

フロート・ローディングでは
クラブ全体のスピードをアップさせる中で、
クラブのリリースを遅らせることになります。

クラブはリリースされるほど
ヘッドは体から離れることで回転しにくくなり、
ヘッドスピードをあげるためにはより大きな力が必要です。

ヘッドが体に近いほどグリップエンドを引っ張る動きは楽になって、
同じ体力でもクラブ全体をスピードアップしやすくなります。

そのためには、ダウンスイングで右腕に体重をかけることに専念して、
手首と左肩周りをリラックスさせることがキーとなります。

そうすると、トップ近くでそれまでの勢いと
クラブの重さでシャフトが振り出し方向である左へ倒れて、
シャフトの倒れる角度を深くできます。

そのためには、バックスイングから手首をリラックスさせると
ダウンスイング開始でフロート・ローディングしやすくなります。

右手でキャッチ

そして、意外と意識されていないのが、
トップで右手でクラブをキャッチすることです。

トップでクラブを右手でキャッチすることで、
右肩甲骨をしならせた反動でダウンスイング開始で
クラブを引っ張ることができます。

ここで、クラブの勢いをガッチリ右腕で受け止め、
それを右肩甲骨にまで伝えるには重要なポイントがあります。

それは、右肘を体幹に対して横に動かさないで、
胸の前に右肘がずっとあるイメージです。

実際には右肩甲骨に対して右腕の形を変えないようにしますが、
意識としては体幹に対して右腕の形をキープするつもりにすれば
全てがうまく行きます。

とはいえ、右腕はクラブに押されて曲げさせられたりしますが、
それに対して耐えるつもりでいれば良いです。

そうするだけで、姿勢制御の働きによって
元のポジションに戻ることができます。

また、右腕の形は変えないつもりでも、右肩はリラックスさせて
クラブに引っ張られて上に動くことは邪魔しないで
右肘は上に引っ張られることに任せます。

そうすると、トップで右手でクラブをしっかりキャッチできるほど、
右腕は右肩甲骨を押して右肩甲骨は背骨方向へスライドします。

右肩甲骨のスライドで外見上は
右肘が体幹に対して横にズレた形になります。

しかし、感覚としては右肩甲骨のスライドは感じにくいので、
右腕は体幹に対して動いていないと感じるものです。

そして、右肩甲骨がたくさんスライドするほど、
右肘は体幹の横にずれてくることでシャフトが水平のときに
シャフトが振り出し方向の右を向くシャフトクロスは強くなります。

これは、右肘の外側を上にあげる動きで体幹に対して
横にズラせた場合と外見はそっくりに見えますが、
右肩甲骨への作用はまったく別物になります。

体幹に対して右腕を保持する意識なら
右肩甲骨はしっかりスライドしてしなりのエネルギーをタメますが、
右肘の外側を上にあげる意識では右肩甲骨は動きません。

さらに、右肘を曲げようとすると右腕は右肩甲骨を押せないので、
右肩甲骨をスライドさせることになりません。

バックスイングでは右腕を体幹に対して固める意識で、
右腕がクラブに押されて右肩甲骨をしっかり押すように
右手でクラブをガッチリキャッチしましょう。

飛距離アップには体重、フロート・ローディング、
右手でキャッチの順で効きますから
この順番をしっかり頭に入れて飛距離アップに励みましょう。

肩甲骨のタメと飛距離アップの関係の詳細

肩甲骨のタメと飛距離アップの関係は分かりにくいので、
少し詳しくお伝えします。

右肩甲骨が背骨方向へスライドしてしなりのエネルギーをタメることで、
クラブが右腕を押す勢いがなくなった瞬間にしなり戻りが発生します。

このしなり戻りは飛距離アップにとって
ものすごく重要な意味を持っています。

というのも、飛ぶゴルファーほど
ダウンスイング開始での手元の加速が大きいからです。

手元の速度のプロフィールを見ると、
インパクト近辺では10m/sぐらいでゴルファーでの差はあまりありませんが、
ダウンスイング序盤での手元の速さは飛距離に直結しています。

要するに、ダウンスイングでクラブ全体のスピードを
できるだけ速めることで、
クラブを振り子のように振る勢いがアップするからです。

円軌道に近い動きをする手元にクラブが引っ張られて
遠心力がかかることで、
クラブが振り子のように手の中で振られる動きになります。

その遠心力の反対方向の力である向心力を高めるほど
クラブが振られる速度は大きくなり、それが飛距離に直結し、
クラブを引っ張る力は体重が最も大きいです。

しかし、トップ近くでシャフトが水平ぐらいでは
体重でグリップエンド方向へクラブの重心を引っ張ることはできません。

そこで、右肩甲骨のクラブの勢いの反動でグリップエンドを引っ張って、
クラブの重心を体重で引っ張れるポジションに入れることで、
まさに体重でクラブを加速できます。

伸張短縮サイクル

ハンマー投げの室伏浩二選手は能動的な力の使い方よりも
受動的な力が重要で、できるだけ受動的な力を発揮できることを
多くするほどパフォーマンスアップできると言っています。

ここでいう受動的とは「伸張短縮サイクル」を使うことです。

「伸張短縮サイクル」とは、筋肉が伸ばされながら
収縮している状態のときの筋肉と筋肉が骨につながる部分にある
腱による爆発的パワーを発揮する仕組みです。

外からの力でさらに伸ばされようとして伸ばされた筋肉には、
脊髄反射でさらに強く収縮する力が発生します。

その強いゴムのようになった筋肉と腱にしなりのエネルギーをタメて、
外からの力が弱まった瞬間にしなり戻りが爆発的に発生するのが
「伸張短縮サイクル」です。

しかし、その「伸張短縮サイクル」を
強烈に発生させるための原動力は重力です。

体重、フロート・ローディング、右手でキャッチの順で
飛距離アップに影響を与えますが、これらのどれもが関係してくるのが
「伸張短縮サイクル」である受ける力です。

この受ける力による力の使い方を最終的には強く意識して、
飛距離アップしましょう。

追伸:大森塾の申し込み〆切間近

このメールマガジンをお読みのあなたに、
少人数制レッスン「大森塾」10月開講のご案内です。

10月からは下記の会場で実施の予定です。
半年を通してしっかりしたレッスン受講希望の方は、
お早めにお申し込み下さい。

一部の枠ではすでに〆切間近のところもあるようですので
お早めにお申し込み下さい。
 

関東開催(神奈川)※半日レッスン
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近畿開催(大阪)※半日レッスン
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中部開催(愛知)※半日レッスン
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私のメールマガジンをお読みの熱心なあなたであれば、
私が目指しているレッスンについては
ある程度理解していただいていると思います。

毎月一回、定期的に私とご一緒に過ごすことを
6ヶ月継続して受けることができる環境があれば、

あなたも、根本的な動きの改善に
本格的に取り組むことができます。

たとえば、最初は今までの動きとは
まったく感覚が異なるなど、
かなり違和感を感じることがあったとしても、

3ヶ月ぐらいで違和感はだいぶなくなり、
本質的な動きができ始めるようになります。

さらに3ヶ月の間に、意識しなくても
本来の動きができるようになってきます。

もしかしたら、最初の3ヶ月は
スコアとしては今までよりも
悪くなってしまうかもしれません。

しかし、後半の3ヶ月で、今まで以上の効率で、
前に進むことが可能です。

それが、継続してレッスンを受けることの出来る
最大の強みであるとも言えます。

あなたがお望みなら、
私もあなたのご希望を最大限に叶えるべく、
私ができる限りをつくします。

当然、もっと長い目で進化をお望みなら、
私もあなたの意志を尊重して、
根本を徹底的に定着できるためのコーチングを、
あなたがお望みなだけ、続けます。

また、新しい動きは、
3ヶ月間継続的に正しく続けることで、
脳のなかに定着してきます。

脳に知識と、やろうとする意欲を植え付けることで、
基本的な動きができてきたなら、
そこに応用を追加していく準備が整うことになります。

まずは、しっかりしたベースを作り上げ、
正しいベースの上に、発展的技術を習得するという
段階を踏みながらゴルフを学ぶことは、

飛距離やスコアアップにとってはもちろん、
楽しくゴルフができるためにも、最良の方法となります。

発達の速さは、人それぞれですが、
連続した時間の流れのなかで、
じっくりコーチと向き合いながら、あなたのペースで、
練習を積むことができることを私は目指しています。

私と一緒に、まずは6ヶ月、
あなたのゴルフを追求してみませんか。

難しいことを積み上げるのではなく、
不必要なことを振り払い、曇り空の間に、光が差してきて、
晴天が広がるように、あなたのゴルフの世界も、
晴れ晴れとした、青空になることをめざしましょう。

日程は下記のとおりです。
全日程、半日コースでの開催となります。
 

■関東開催:神奈川県(厚木市)

厚木ゴルフプラザ
〒243-0211 神奈川県厚木市三田1959

月曜コース(午前/午後)
10月05日(月) 11月02日(月)
12月07日(月) 01月11日(月祝)
02月01日(月) 03月01日(月)

火曜コース(午前のみ)
10月06日(火) 11月03日(火祝)
12月08日(火) 01月12日(火)
02月02日(火) 03月02日(火)
 

■近畿開催:大阪府(大阪市東淀川区)

井高野ゴルフセンター
〒533-0001 大阪市東淀川区井高野4-7-85

金曜コース(午前/午後)
10月16日(金) 11月13日(金)
12月18日(金) 01月22日(金)
02月12日(金) 03月12日(金)

土曜コース(午前/午後)
10月17日(土) 11月14日(土)
12月19日(土) 01月23日(土)
02月13日(土) 03月13日(土)
 

■中部開催:愛知県(あま市)

ニッケゴルフ倶楽部 名古屋センター
〒490-1111 愛知県あま市甚目寺上沖田36-7

水曜コース(午前/午後)
10月07日(水) 11月04日(水)
12月09日(水) 01月13日(水)
02月03日(水) 03月03日(水)

木曜コース(午前のみ)
10月08日(木) 11月05日(木)
12月10日(木) 01月14日(木)
02月04日(木) 03月04日(木)
 

なお、少人数のレッスンですので
参加人数には限りがあります。
すでに締め切り間近の日程もありますので、お早めにどうぞ。

関東開催(神奈川)※半日レッスン
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近畿開催(大阪)※半日レッスン
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では、また。
 

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【ビデオ】大きなトップを作る膝の使い方

2026.09.26
2026-0926_htraicatch

obara
From:服部コースケ
沖縄の自宅より、、、

おはようございます。
服部コースケです。

ドライバーの飛距離を伸ばそうとして、

「体を大きく回しているつもりなのに、
 トップが小さくなってしまう」

「力を入れて振っても、
 ヘッドスピードが上がらない」

このようなお悩みを
抱えたことはありませんか?

飛距離を伸ばすためには、
バックスイングで体をしっかりと回し、

大きなトップを作ることが大切です。

しかし、体を回そうとしても、
左膝をその場に止めてしまうと、

腰の動きが制限され、
肩まで十分に回りにくくなります。

特に体の硬さを感じている方は、
左膝を固定することで、

バックスイングが
コンパクトになりやすいです。

そして、左膝の使い方は
ダウンスイングの回転にも影響します。

左膝がその場に残ってしまうと、
体をスムーズに回しにくくなり、

ヘッドスピードを上げられない
原因にもなってしまいます。

そこで今回のレッスンでは、
体の回転量を大きくし、

ヘッドスピードアップにつなげる
「左膝の使い方」をご紹介します。
↓

スマホの方、動画が見れない方はこちら

パソコンでご覧頂いている方は、字幕を出して見られるようになりました。
動画の下部にある字幕アイコン(または)をクリックすると表示をオンにすることができます。字幕をオフにするには、[字幕] アイコンをクリックし、[字幕をオフにする] または[なし] をクリックします。

左膝は「斜め前から」から「後ろ」へ

動画でもお話ししていますが、

バックスイングでは、
左膝を無理に止めないことがポイントです。

体を回していくと、
左腰は自然と斜め前へ動きます。

この時、左膝も左腰と
同じ方向へ動かしてみてください。

左膝が腰の動きに抵抗しなくなることで、
腰や肩をしっかりと回しやすくなり、

大きなトップを
作れるようになります。

また、左膝を動かした時に、
左かかとが少し浮いても問題ありません。

無理にかかとを
地面へつけておこうとせず、

自然にヒールアップさせることで、
体の回転量を確保しやすくなります。

そして、ダウンスイングでは、

切り返しで一度左膝へ乗ったあと、
左膝を伸ばしながら後ろへ動かします。

感覚としては、

「左膝を後ろへどかす」

というイメージです。

左膝と左腰が後ろへ抜けることで、
右サイドが前へ入りやすくなり、

体をスムーズに
回転させられるようになります。

反対に、左膝がその場に残ると、
左サイドが詰まり、

体の回転が途中で
止まりやすくなってしまいます。

まずはゆっくりとした素振りで、

・バックスイングでは左膝を斜め前へ動かす

・ダウンスイングでは左膝を後ろへ抜く

この2つの動きを確認してみてください。

左膝を動かしにくい方は、
腿の裏側やお尻が硬くなっている可能性もあります。

普段から腿裏やお尻のストレッチを行うと、
左膝や左腰をスムーズに動かしやすくなります。

体の回転量を増やして、
ヘッドスピードを高めたい方は、

ぜひ練習で試してみてください。


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本日も最後までご購読いただきありがとうございました。

服部コースケ

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【ビデオ】ベストスコアを遠ざける「守りのゴルフ」

2026.09.25
20260925

obara
From:小原大二郎
千葉の自宅より、、、

おはようございます。
小原大二郎です。

少しずつ暑さも落ち着き、
ラウンドしやすい季節に
なってきましたね。

秋は、ゴルファーにとって
ベストスコアを狙う絶好のシーズンです。

「次のラウンドこそ、
 良いスコアを出したい」

そんな期待を持っている方も
多いのではないでしょうか。

しかし、良いスコアを出そうと
意識すればするほど、

「失敗したくない」

「大きなミスだけは避けたい」

「とにかく安全にプレーしたい」

という気持ちが強くなり、
いつもより消極的なプレーに
なってしまうことがあります。

例えば、池越えやバンカー越え、
緊張感のあるティーショット、
慎重になりやすい下りのパット。

こうした場面で失敗を恐れるあまり、
スイングが小さくなったり、
インパクトが緩んでしまった経験は
ありませんか?

ベストスコアを達成するために
意識していただきたいポイントは、

「思い切りよくプレーすること」

です。

今回の動画では、
自分の持っている力を発揮するために
必要な考え方についてお話しします。
↓


パソコンでご覧頂いている方は、字幕を出して見られるようになりました。
動画の下部にある字幕アイコン(または)をクリックすると表示をオンにすることができます。字幕をオフにするには、[字幕] アイコンをクリックし、[字幕をオフにする] または[なし] をクリックします。

ベストスコアを狙うなら
「安定」というブレーキは必要か?

ゴルフでは攻め過ぎず、
安定したプレーをすることも
コースマネジメントの面では重要です。

しかし、その一方で、
本来は攻めるべき場面でも
過度に守りへ入ってしまうことがあります。

ラウンドやコンペで、

「ここはチャレンジしてみたい」

と思っていても、
失敗することが怖くなり、
つい刻んでしまう。

気がつけば、
ボールを置きにいくようなゴルフに
なってしまうことはありませんか?

もちろん、刻むこと自体が
間違いというわけではありません。

状況を冷静に判断したうえで
安全なルートを選ぶことは、
立派なコースマネジメントです。

しかし、

「この場面では刻むべきだ」

と判断して選んだのか、

「失敗するのが怖いから」

という理由だけで、
反射的に守りへ入ってしまったのかでは
大きな違いがあります。

そこで考えていただきたいのが、

「安定というブレーキは、
 本当に今、必要なのか?」

ということです。

同伴者からどう見られるか、
過去の平均スコアを下回らないか。

そうしたことよりも
大切なものがあるのではないかと
私は思っています。

それが、

「理想のゴルファーへ向けて
 進化していくこと」

です。

変化を求めて挑戦すれば、
ときには失敗することもあります。

しかし、挑戦した結果として生まれたミスは、
決してネガティブなものだけではありません。

なぜ失敗したのか。

次はどのように判断すればいいのか。

自分には何が足りなかったのか。

一つひとつ振り返り、
次のプレーへ活かすことができれば、
そのミスは成長するための経験になります。

上達してきたゴルファーも、
最初からすべてのショットを
成功させてきたわけではありません。

挑戦し、ミスを経験し、
そこから学ぶことを繰り返しながら
少しずつ成長してきたはずです。

だからこそ、
攻めるべき場面では必要以上に怖がらず、
自分で決めた一打を
思い切り実行してみてください。

たとえ結果がうまくいかなかったとしても、
その挑戦は、理想のゴルファーへ近づくための
大切な一歩になります。

ぜひ次回のラウンドでは、
守るべき場面と挑戦する場面を見極めながら、
思い切りのよいプレーを楽しんでください。

その積み重ねが、
秋のベストスコア達成にも
つながっていくはずです。

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それでは、またメールします。

小原大二郎
 

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昔の自分とゴルフをしないで下さい

2026.09.24
2026-0924_ezure

From:江連忠
宮古島の自宅より、、、

こんにちは、プロゴルファーの江連忠です。
 

さて、今回は、
 

 「昔の自分とゴルフをしないで下さい」
 

というテーマで、お話ししたいと思います。
 

昔はもっと飛んだ。
 

昔なら、この距離は
楽に乗せられた。
 

昔はこんなミス、
しなかったのに。。。
 

長くゴルフを続けている方ほど、
そんなふうに昔の自分と
比べてしまうことがありませんか?

読者様からのコメント

先日このメールマガジンで、
年齢とともにゴルフが苦しくなってきた時には
昔のスウィングを無理に取り戻そうとせず、
 

 今の自分の体で
 気持ちよく振れる場所を探す

 

というお話をしました。
 

楽しいはずのゴルフが苦しくなったら…
↓
https://g-live.info/click/260922_nikkan/

 

すると読者の方から、
こんなコメントをいただきました。
 

2026-0922_1
 

 「何時もアドバイス、有難うございます。
  楽しく読ませて頂いています。

  おっしゃる通りですね。
  何時も若かりし頃のショットと比べてしまい、
  ”いかん”と思ってしまう。
  スコアは勿論良いにこしたことはありませんが、
  若かりし頃と違うのは明らか!

  楽しくラウンド出来る事に感謝しながら、
  またこの年(72才)に似合った
  ラウンドの仕方を考えながら、
  無理せず、楽しいゴルフを心掛けたく思います。」

 

コメント、どうもありがとうございます。
 

私はこの中の、
 

 72才に似合ったラウンドの仕方
 

という言葉が、
とても素晴らしいなと思いました。

「年齢に合わせる=諦める」ではない

年齢に合わせたゴルフというと、
 

 「飛距離を諦める」

 「無理をしない」

 「守りのゴルフをする」
 

そんな少し寂しい話に
聞こえるかもしれません。
 

でも、私はそういう意味では
考えていません。
 

年齢に合わせるというのは、
 

 今の自分が持っているものを知って
 それを一番うまく使う

 

ということです。
 

これは立派なゴルフの技術です。
 

今のドライバーなら
どこまで自信を持って運べるのか。
 

何番アイアンから
ミスの確率が上がるのか。
 

どの距離を残せば、
自分はラクに打てるのか。
 

どんなリズムなら、
18ホール最後まで振れるのか。
 

そういうことが分かっている人ほど、
ゴルフは強いんです。

昔の飛距離を基準にしない

たとえば昔、
ドライバーで230ヤード
飛んでいたとします。
 

今は200ヤードになった。
 

すると、
 

 「あと30ヤード飛ばさなきゃ」
 

と考えたくなります。
 

もちろん、飛距離アップを目指すことは
何も悪いことではありません。
 

ですがコースへ出ている時まで、
昔の230ヤードを基準にしてはいけません。
 

今200ヤードなら、
 

 200ヤード飛ぶ自分で
 どうやってこのホールを攻めるか?

 

を考える。
 

それがマネジメントです。
 

昔なら届いたからと、
今も同じクラブでグリーンを狙う。
 

無理に振って、
ミスをする。
 

そして、
 

 「やっぱり飛ばなくなったな。。。」
 

と落ち込む。
 

これでは、
昔の自分と一緒に
ラウンドしているようなものです。

今日の自分で、18ホールを作る

ゴルフで実際にプレーするのは、
30年前の自分ではありません。
 

今日の自分です。
 

だったら、
 

 今日の体調

 今日の飛距離

 今日の球筋

 今日のリズム
 

これを使って、
18ホールを作ればいいんです。
 

朝の練習で、
 

 「今日は少し体が重いな」
 

と思ったら、
その中でできるゴルフをする。
 

反対に、
 

 「今日は体がよく動くな」
 

と思えば、
少し攻めてもいい。
 

ゴルフは毎回、
同じ自分でやるわけではありません。
 

その日の自分を見ながら
ゴルフを変えられることも、
立派な上手さなんですね。

「できなくなったこと」だけを見ない

年齢を重ねると、
どうしても
 

 昔できたのに
 今できなくなったこと

 

へ目が向きます。
 

ですが、長くゴルフを続けてきたからこそ
増えているものだってあります。
 

経験があります。
 

コースを見る力があります。
 

自分のミスを知っています。
 

無理をすると、
どうなるかも知っています。
 

若い頃にはなかったものを、
たくさん持っているんです。
 

だったら、
それも全部使えばいいんですね。

今の自分にかっこいいゴルフ

私は今回いただいた、
 

 この年に似合ったラウンドの仕方
 

という言葉を、
ぜひ大切にしてほしいと思います。
 

若い頃と同じゴルフを
する必要はありません。
 

でも、若い頃よりつまらないゴルフを
する必要もありません。
 

今の自分だからできる
ゴルフがあります。
 

今の飛距離だから考える
攻め方があります。
 

今まで積み上げてきた経験だから
避けられるミスもあります。
 

そして何より、
 

 今日もゴルフができる
 

そのこと自体を楽しめたら、
私はそれが一番だと思います。
 

昔の自分と比べて、
できなくなったことを数えるのではなく、
 

 今の自分で、どうすれば
 気持ちよく18ホールを回れるか?

 

そこを考えてみてください。
 

スコアを良くすることと、
ゴルフを楽しむことは
決して反対ではありません。
 

今の自分を知って、
今の自分に合った選択をする。
 

それが結果として、
スコアにもつながっていきます。
 

72歳には72歳のゴルフがあります。
 

そして73歳になったら、
またその時のゴルフを作ればいいんです。
 

昔の自分ではなく、
今日の自分とゴルフをしてください。
 

コメント、どうもありがとうございます。
 

ぜひ、お試し下さい。
 
 

 真剣であることが、唯一のゴルフの楽しみ方。

 ゴルフは人生を豊かにする素晴らしい方法。
 
 

江連忠でした。
 

<本日のオススメ>

ドライバーは本来、
飛ばすクラブではありません。

 「飛ぶクラブ」

です。

その飛ぶはずのクラブを、
もう一度きちんと働かせる。

そのために必要な考え方と実践法を、
ドライバーの飛距離というテーマに絞ってまとめたのが…

江連忠プロのコチラのプログラムです。
↓
詳細はコチラをクリック

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弾道をより正確に把握するステップ

2026.09.23
thum0923

From:近藤雅彦
神田のカフェより、、、

おはようございます!
近藤です。

 
練習場では、
「真っ直ぐナイスショットを打つ」

そればかり
意識して練習いませんか?

 
もちろん、
狙ったところへストレートに打てる練習も大切です。

 
ですが、自分の球筋を知るためには、

あえてボールを曲げる練習

も、とても役に立ちます。

 
例えば、

「スタンスやフェース開閉を
少し変えてみると、
ボールはどれくらい曲がるか?」

こうしたことを実際に試してみると、
普段、自分が何気なく打っている球が

なぜ右へ曲がったのか、
なぜ左へ曲がったのか、
少しずつ見えてくるようになります。

 
さらに、意図して曲げるということは、
コースの状況次第で有利な選択肢
インテンショナルショットの習得に繋がります。

ただ、難易度の高い内容ではあるので、
すぐにラウンドでぶっつけ本番ではなく、
 
まずは今回の内容を
自分の球筋を理解するための練習
として取り入れてみてください。

 
今回練習していただくのは、大きく右に曲げる

「インテンショナルスライス」

です。

意図的に右へ曲がるボールを打つには、
何を変えればいいのか?

まずは動画でご説明します。

動画はこちら
↓

いかがでしたか?

 
ここからは、

球が曲がる仕組みについて
少し掘り下げてみましょう。

「フェース」と「軌道」の関係

ボールが曲がる仕組みを理解するうえで、
参考になるのが、

「Dプレーン理論」

です。

名前や理論だけ聞くと
難しそうに感じますが、

今回は複雑なポイントは抜きにして、
スイング上のポイントについてお話します。

 
まず、ボールの打ち出し方向がどちらへ飛び出すかには、
インパクト時のフェースの向きが大きく影響します。

一で、
左右へどれだけ曲がるかには、
インパクト時のフェースの向きとスイング軌道とのズレ
が重要になります。

 
例えば今回のスライスなら、

フェースの向きに対して
インパクトのスイング軌道が左方向を向く関係、
いわゆるアウトサイドイン軌道の状態になると、
ボールは右へ曲がりやすくなります。

 
ここで大切なのは
アウトサイドイン軌道で振る必要はない
ということと、
打ち出し方向の関係を理解することです。

 
アウトサイドインの状態になるとスライスになるといいましたが、
実際にアウトサイドインで振らないといけないわけではありません。

実際にはフェースを開いていれば、
スクエアに振るだけでも、
勝手にインパクト時にフェースとスイング軌道にはズレが生まれ、
スライスのように右に曲がる条件を満たします。

(打ち出し方向については後述。)

yoko

 
ただし、よくあるミスとして、アドレスで
打とうとしているいる理想の打ち出し方向に体を向けて、
フェースを大きく開いているミスがあります。

 
今回のケースでいえば、例えば大きくフェースを開いて
打ち出し方向に構えた時、下記の図のように
右に打ち出して、右に曲がる
プッシュスライスになってしまいます。
yoko
 
打ち出し方向はインパクト時のフェース方向の影響が大きいので、
その分を加味して構える必要があります。

yoko

フェースと軌道の
相対的なズレを理解することが
ポイント
なんですね。

 
そして、今回この練習を
おすすめする一番の理由もここです。

 
フェードを意図的に打ってみると、

「このフェースの開き具合なら、
これくらい右へ曲がる」

という関係を
自分の目で確認できます。

 
すると普段のショットで
右へ曲がった時にも、

「今のは打ち出し方向がおかしかったから
 インパクト時のフェース開閉に問題があった。」

「軌道が狂ってきているかもしれない」

と、ミスの原因を
考えやすくなってきます。

 
曲げる練習をすることで、
自分の“普通の球”の問題も深く理解する。

これが今回の大きな目的です。

 
最初からコースで
大きく曲げようとするショットを
自在に使おうとする必要はありません。

 
まずは練習場で、
少し曲げる、もう少し曲げる、
というように試してみてください。

真っすぐ打つ練習だけでは
気づかなかった、

自分のフェース向きや
スイング軌道のクセ
が見えてくるかもしれません。

 
ぜひ次回の練習で、
インテンショナルショットの練習を
取り入れてみてください。

近藤雅彦
 
  
近藤

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