From:志賀康平
ゴルフパフォーマンス千葉店より、、、

こんばんは！
千葉店コーチの志賀康平です。

今週も[飛ばしのA to Z]シリーズです。

第二回となる今日は
「ドライバーにおける頭の位置」について。

まず、最初にお伝えしたいのは
頭をアドレス～フィニッシュまで
全く動かさないことは不可能です。

もし、無理に固定しようとすると、
捻転もしづらく、十分なインパクトを
迎えることは出来ません。

では、

どの程度動いて良いのか？
理想の頭の位置は？

そういったことも踏まえつつ、
今日は、頭の位置がもたらす飛ばしの
効果についてお話していきます。

飛ばす人と飛距離をロスする人の違い

まず、結論から申しますと、

飛ばす人＝アドレスの位置から変わらない、もしくは頭が右に残る
飛距離をロスする人＝アドレスの位置より、頭が左に流れる

です。

頭が左に流れると軸ブレを引き起こし、
アウトサイドイン軌道やスライスなど、
あらゆるミスが起きてしまいます。

では、なぜ頭が左に流れるかというと、
考えられるのが、

・過度な体重移動

・上半身からの始動

この辺りが多いです。

体重移動を実践することはとても良いのですが、
その際に左足に乗りすぎていわゆるスエーが起きてしまうと、
ボールにパワーが伝わりません。

上半身からの始動は言わずもがなですね。

体が突っ込むことで、これまで保っていた姿勢が崩れ、
色々なミスが起きます。

では、逆に頭が左に流れないとはどういうことか。

手前味噌で申し訳ございませんが、
僕のスイング写真を使わせて頂きます。

以前、ラウンドした時に撮影してもらった画像なのですが、
アドレスとインパクト直後を見比べていただくと、
頭が左に流れていないのがお分かりいただけると思います。

分かりやすいように赤い線を引いたのですが
頭がアドレスより右に、そして少し沈んでいます。

これは意識的に行っているのではなく、
結果的にこういう形になっています。

どういうことかというと、
ドライバーはクラブの中で一番長いので、
遠心力が大きく働きます。

インパクトを例に取ると、
この時、ヘッドは進行方向に対して、
ものすごく加速しています。

これに対して何も対策しないと、
体がいとも簡単にヘッドにつられて、
軸を維持出来なくなります。

そこで、ヘッドから一番遠い
人間の頭を反作用的に利用することで、
加速するヘッドの勢いを損なわずにすむのです。

これが飛ばしのメカニズムです。

なので、頭が左に流れてしまうと、
ヘッドが加速しない上に、フェースが開いて
スライス傾向の球になります。

ちなみにそれを嫌がって、
意図的にフェースを返そうとすると、
引っ掛けたりします。

また、頭が沈んでいるのは、
上半身の開きは抑えつつも、
下半身は体重移動しているので、

少し上体の軸が右に傾く分だけ
下がるといった形です。

まとめ

今日はドライバーにおける頭の位置について
お伝えしました。

頭が左に流れてしまうスイングは、
ドライバーに限らず、アイアンであろうとも、
飛距離をロスする原因になります。

是非、練習なさる際は、
頭の位置に気をつけてみてくださいね。

PS
来週は動画レッスンです！

<本日のオススメ>

あなたは片手打ちの練習をしたことがありますか？

片手打ち練習は、ツアープロも
しきりに実践するほど、
効果の高いトレーニングなのですが、、、

そんな片手打ちトレーニングを
あなたも日々の練習に取り込んでみませんか？

今なら、片手打ち練習で
短時間で最大限の効果が出る方法を
公開しているのですが、、、

知りたい人は他にいませんか？
↓
http://g-live.info/click/ohgi_1803/

From:徳嵩力一
千葉のクラブ工房より、、、

こんにちは。プロクラブフィッターの
徳嵩力一（とくたけ・かついち）です。

今日なんですが、あなたに
　

　「方向性と飛距離が両立するクラブが欲しい！」
　

という話をしたいと思います。

おそらくあなたも、そんなふうに思ったことは
一度か二度はあるのではないでしょうか？
　

　「でも、そんなムシのよい話があるはずが…」
　

いいえ、両立はできます！　ただし。。。

質問いただきました

> 方向性重視と飛距離アップを両立させることは、
> クラブのセッティング選択で可能なのでしょうか？
>
> あるいは、飛距離と方向性は相反することであって、
> 両立は難しいことなのでしょうか？
　

ご質問、どうもありがとうございます。
　

このようなことを考える時、お客様からは
　

　「そんなに飛ばなくていいから、曲がらないクラブを」
　

というご要望をいただくことがあります。

飛距離よりも方向性を取ったクラブですね。
　

ですが、そういうクラブはまさに文字通り
飛距離は出ません。飛びません。

で、そのようなクラブをご提供すると
　

　「確かに曲がらないんだけど、
　　やっぱり飛ばないんだよえ。。。」
　

あとでこんなふうに言われたりして。。。

「どっちやねん！」（笑）

と言いたくなってしまいますが。。。

でもまあ、お客様の選択なのでしょうがないのですが、
「飛ばなくていいから、曲がらないクラブ」というのは
　

　「ドライバーをやめて、７番アイアンで打ちます」
　

語弊はありますが、そう言っているのと大差ありません。

（こんなことを言うと、読者の方々から
　批判的なコメントをいただきそうですが。。。）
　

確かに実際、７番アイアンであれば
ボールは曲がりませんし、ケガも少なくなります。

でもだからといって
　

　「じゃあ、ドライバーいらないですか？」
　

と言ったら。。。
　

おそらくきっと、そうはなりませんよね？
そういうことなんです。
　

冒頭でもお話ししましたが、
自分は飛距離と方向性は、両立すると思っています。

ただしそれには、条件があります。

スイングができて、道具が合ってくれば

ご存知の通り、チーム小原の場合は
レッスンスタジオとフィッティングが一体になっています。

レッスンとフィッティングが並走することによって。。。
　

　・スイングができてきて、道具に合ってくれば曲がらなくなる。

　・その人の最大のパフォーマンスを発揮して、飛距離は伸びる。
　

これもひとえに、レッスンスタジオとフィッティングが
「一元管理」できているからこそ、達成できるのです。
　

ですが、メリットはこれだけではありません。

自分たちはいわゆる「手打ちになるクラブ」ではなく、
体を使って打てるクラブを提案しますので。。。

スイングの再現性も上がって、
当然スコアもよくなってしまうわけです。
　

飛んで曲がらない、おまけにスコアもよくなる。。。

これが、ゴルフパフォーマンスが
「結果が出せるゴルフスタジオ」と言える理由です。
　

飛んで曲がるのは、スペックやスイングの何かが
ズレているはずです。

そして、飛ばずに曲がらないも、何かがズレています。
それはすなわち振っていないのと同じだからです。

飛ばずに曲がらないのは、言い方は悪いですが
野球でバントしているのと大差ありません。
　

繰り返しますが、飛距離と方向性は、両立します。

ただし、ちゃんとしたクラブをチョイスして、
ちゃんとしたスイングになっていけば、ですが。。。

追伸：フィッティング枠… 秋葉原＆大阪　若干名あり

「チーム小原」のフィッティング＠ゴルフパフォーマンスですが。。。

東京（秋葉原）と大阪（弁天町）で
若干ですが空き枠があるようです。
↓
http://g-live.info/click/a_bstudio180301/

ここでは自分は担当しないのですが、
チーム小原のフィッターがあなたをじっくり見させていただきますので
その点はどうぞご安心下さい。

この枠もすぐに終了する可能性がとても高いので
（満員になり次第、募集を終了します）
下記からお早めにお申込みください。
↓
http://g-live.info/click/a_bstudio180301/
　
　

それでは、また次回。

徳嵩力一
　

＜本日のオススメ＞