From：服部コースケ
沖縄の自宅より、、、
おはようございます。
服部コースケです。
あなたも一度は、
「もっとドライバーを飛ばしたい」
そう思ったことがあると思います。
やはりティーショットで
大きく遠くへ飛んでいるボールは、
見ていて気持ちがいいですし、
セカンドショットの距離も短くなり、
パーオンのチャンスも増えてきます。
もちろん、スコアを作るうえでは
アプローチやパッティングも大切です。
ですが、飛距離が伸びることで
ゴルフが一気に楽になるのも事実です。
では、どうすれば
ドライバーの飛距離を伸ばせるのか？
今日はその中でも、
アマチュアゴルファーの方に
意識していただきたいポイントを
お話していきたいと思います。
↓
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From：小原大二郎
千葉の自宅より、、、
おはようございます。
小原大二郎です。
先日、近藤プロと一緒に
ラウンドをしてきました。
その中で、改めて話題になったのが、
「練習場ではそこそこ打てているのに、
コースに行くとミスショットばかり出てしまう」
という、
多くのゴルファーが抱えている悩みです。
実際、私のところにも
こういったお声はよく届きます。
そこで今回、
近藤プロにも聞いてみました。
「なぜ、練習では打てているのに、
コースでは思うように打てなくなるのか？」
すると、近藤プロからも
とても大切なポイントが返ってきました。
今回の動画では、
実際に一緒にラウンドしている様子も交えながら、
ミスが増えてしまう原因や、
スコアに繋がる考え方について
お話しています。
↓
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From：大森睦弘
神戸の自宅より、、、
こんにちは、大森睦弘です。
さて、今回は
「こんな脚の動きだと飛びません！」
というお話をさせていただきます（ビデオ＆おまけあり）。
ズバリあなたは、脚の悪い動きの中でも
こんな最悪な動作をしてしまっていませんか。
（続きはビデオにて）
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From：服部コースケ
沖縄の自宅より、、、
おはようございます。
服部コースケです。
この方はゴルフ歴３年ほど。
最近ようやく１００を切れるようになり、
次は９０台前半、そして９０切りを目指したい。
そんな思いで、
私のレッスンに来てくださいました。
ただ、悩みは明確でした。
ドライバーになると、
ダウンスイングで状態が起き上がってしまう。
その結果、
トップする。
チョロが出る。
たまに右にも左にも大きく曲がる。
「何が悪いのか分からなんです」
そうおっしゃっていました。
でも実は、この悩み。
ゴルフ歴に関係なく、とても多いんです。
９０を切っている方でも、
シングルを目指している方でも、
前傾が崩れてミスをしているケースは
本当にたくさんあります。
多くの方は、
前傾が崩れると聞くと、
「もっと我慢しなきゃ」
「頭を残さなきゃ」
「背中の角度をキープしなきゃ」
と考えます。
もちろん意識としては間違っていません。
ですが、ここに落とし穴があります。
前傾を”力で保とう”とすると、
かえって体の回転が止まりやすくなります。
体が回らない。
腕だけでクラブを下ろす。
クラブの通り道がなくなる。
そして、最後に体が起き上がる。
つまり、前傾が崩れる原因は、
単純に「我慢が足りない」ことではありません。
正しく前傾したまま、
体を回転させる感覚がないこと。
ここに原因があるんです。
このドリルは、
しっかりと前傾というのがゴルフでは入るので、
この前傾を保ちながら体を回転させることが重要です。
前傾に対して、体を回転するとシャフトの向きは、
直角になってきます。
この姿勢で正しく動いているか、
前傾を保てているかをチェックできるドリルです。
これはボディドリルといって、
スイング中の体の動きを確認するのに
とても効果的なドリルです。
この時に気をつけてほしいのが、
バックスイングで前傾を保って体を回した時に
右手と左手の位置が同じポジションに
収まるようにしてください。
バックスイングでの左手の位置
フォロースルーでの右手の位置
この２つのポジションが
同じになるように回転させることで
上体の起き上がりを抑制できます。
右手と左手の位置がバラバラになってしまうと、
前傾角度が崩れてしまっている証拠になりますので、
同じ位置に手元が収まることをチェックしてみてください。
このボディドリルを繰り返すことで実際のショットでも
前傾を保ったままスイング出来るようになりますし、
そうすることでミスを大幅に減らしながら
飛距離を伸ばすことができます。
この練習はご自宅にいながらもできるので、
雨の日が続いてくるこれからの季節でも
練習できるかと思いますので、
ぜひ、試してみてください。
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もっとやさしく狙いたい方へ。
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数千人にも及ぶゴルファーの声と、
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本物のウェッジです。
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本日も最後までご購読いただきありがとうございました。
服部コースケ
From：小原大二郎
千葉の自宅より、、、
おはようございます。
小原大二郎です。
5月も後半に入り、
日中は汗ばむような日が増えてきましたね。
朝晩はまだ過ごしやすい日もありますが、
ラウンド中は思っている以上に体力を使います。
これから梅雨、そして本格的な夏へ向けて、
体調管理や水分補給にも
十分気をつけながらゴルフを楽しんでくださいね。
さて、
毎週メールマガジンをお送りしていると、
たくさんのご質問をいただきます。
その中でも特に多いのが…
「ダフリやトップを改善する方法はありますか？
というご相談です。
グリーン周りまで運んできたら、
あとは”寄せ”が勝負。
アプローチはスコアを左右する
とても重要なポイントですよね。
ですが、
「寄せワンを狙ったのにダフる」
「トップしてグリーン奥まで…」
そんな苦い経験をしたことが
ある方も多いはずです。
そこで今回は、
ダフリ・トップを改善するための
大切なポイントについてお話ししていきたいと思います。
↓
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From：服部コースケ
沖縄の自宅より、、、
おはようございます。
服部コースケです。
今日は、
「トップが小さい」
「窮屈に上がる」
「飛ばそうとすると苦しくなる」
そんな方に向けて、
バックスイングの上げ方について
お伝えしていきたいと思います。
今回の内容は、
”体が硬い人”
には有効的かと思います。
多くの方が、
バックスイングで
「右脇を締めなきゃ」
と思っています。
もちろん、
右脇を締めることで、
・シャフトクロスしにくい
・トップが安定する
・ダウンスイングが整いやすい
こういったメリットはあります。
ただ、、、
体が硬い方が
これを無理にやると、
逆にスイングが小さくなります。
今日はそのあたりを
動画で詳しく説明していきます。
↓
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From：小原大二郎
千葉の自宅より、、、
おはようございます。
小原大二郎です。
「少しでも遠くへ飛ばしたい！」
「ドライバーで気持ちよく飛ばしたい！」
そんな思いは、
ゴルファーなら誰でもありますよね。
そのために重要なのが、
「どうやってヘッドスピードをあげるか」
ということです。
今日は、
そのポイントについてお話していきたいと思います。
「ヘッドスピードを上げるには、
重い練習器具を振ればいい」
そう考えている方も多いのですが、
実はそれだけでは不十分です。
確かに、
重いクラブを振ることで
”振る力”は鍛えられます。
ですが、
それはパワーアップには繋がっても、
スピードアップとは別なんです。
パワーとスピードは、
似ているようで性質が違います。
もちろん、
パワーを鍛えること自体は悪くありません。
ですが、
「ヘッドスピードを上げたい」
という目的で考えると、
別のトレーニングが必要になります。
では、どんな練習をしていったらいいのか、
お話していきたいと思います。
↓
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From：江連忠
宮古島の自宅より、、、
こんにちは、プロゴルファーの江連忠です。
さて、今回は、
「フルパワーのショットがスコアを壊す理由」
というテーマで、お話ししたいと思います。
いきなりですが、あなたに質問です。
「あなたの9番アイアンの飛距離は、何ヤードですか？」
これを聞くと、だいたい分かることがあります。
それは。。。？
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From：服部コースケ
沖縄の自宅より、、、
おはようございます。
服部コースケです。
先日、レッスン中にこんな質問をいただきました。
「服部プロみたいな
カッコいいスイングってどうやったらできますか？」
このようなお声をいただくのは、
何歳になっても嬉しいものですね！
カッコいいスイングを作るための
ポイントはどこにあると思いますか？
人それぞれカッコいいポイントは違うかもしれませんが、
私が注目してほしいのは「フィニッシュ」です。
フィニッシュは
単に打ち終わった形ではなく、
重要なポイントが詰まっていることを、
あなたはご存知ですか？
では、
良いフィニッシュとはどんな形か？
ポイントはシンプルです。
両太ももの間に隙間がないことです。
体重がしっかり乗る形になれば、
左足一本で立てるフィニッシュになります。
右足はつま先だけで立っている状態で、
ほとんど体重は乗っていません。
このようなフィニッシュができると、
前傾キープもでき、
ミート率の向上にも繋がってきます。
NGフィニッシュはこの逆で、
両太ももに隙間が空くフィニッシュです。
このように隙間ができてしまうと、
簡単に言うと右足が前に出てしまっている状態なので、
前傾が起き上がってしまったり、
シャンクが出やすくなってしまったりと、
様々なミスに繋がりやすくなってきます。
実は、
90が切れない方の多くは
ここに原因があります。
もう一つ、とても大事なことがあります。
それは、
ミスしても振り切るということです。
多くの方は、
ミスした瞬間に「あっ」となりフィニッシュまでが
完成していないケースが多いです。
ミスしても最後まで形を作って振ることで、
「なぜミスをしたのか？」
「今のスイングの何がいけなかったのか？」
を判断しやすくなります。
これを意識するだけで、
スイングは確実に変わっていきます。
そして結果として、
飛距離もスコアも伸びていきます。
ぜひ次の練習から、
「フィニッシュが決まっているか？」
ここもチェックしてみてください。
＜本日のオススメ＞
距離感が合わない原因が分かったなら、
次は「結果」を変える番です。
方向性と距離感。
この2つを同時に安定させたい方へ。
スコアを左右するパターにおいて、
再現性の高いストロークをサポートする
「RADIUS Alder＋パター」
実際に多くの方が
“タッチが合いやすくなった”と実感されています。
在庫も残りわずかとなっておりますので、
気になる方はお早めにご確認ください。
↓
詳しくはこちら
本日も最後までご購読いただきありがとうございました。
服部コースケ
From：小原大二郎
千葉の自宅より、、、
おはようございます。
小原大二郎です。
スコアメイクにおいて、
最も簡単に改善できるポイント。
それが「パット数」です。
ドライバーも良かった。
アイアンも悪くない。
それなのに…
気づけば3パット。
こんな経験、ありませんか？
実はこの原因、
多くの方が勘違いしています。
「距離感が悪いから…」
確かにそれも間違いではありません。
ですが、
距離感が合わない“本当の原因”は別にあります。
それは…
骨盤が動きすぎていること。
これまで多くのアマチュアの方を見てきましたが、
距離感が安定しない方のほとんどに
この共通点があります。
パターなのに、
ショットのように体重移動してしまう。
あるいは、
無意識に腰が左右に動いてしまう。
こうなると、
毎回ボールに伝わるエネルギーが変わり、
当然、距離感もバラバラになります。
つまり…
距離感を安定させるために必要なのは、
“振り方”ではなく“体の使い方”なのです。
では、どうすればいいのか？
今日はそのポイントについて
お伝えしていきたいと思います。
↓
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From：服部コースケ
沖縄の自宅より、、、
おはようございます。
服部コースケです。
今日はまず、
あなたに質問をさせていただきます。
「インパクトのとき、体重はどちらに乗っていますか？」
もし、
・なんとなく右足に残っている
・フィニッシュで体が流れない
・振り切ったあとも右足に体重が残っている
こういった感覚がある場合は、
飛距離が伸びない原因がそこにある可能性が高いです。
今回は、
体重が右に残ってしまう方に向けて、
スムーズな体重移動に繋がるドリルについて、
お伝えしていきたいと思います。
↓
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From：小原大二郎
千葉の自宅より、、、
おはようございます。
小原大二郎です。
今日から5月。
ゴールデンウィーク中にラウンドを予定されている方も
多いのではないでしょうか？
せっかくの連休ゴルフ。
「一つのミスで台無しにしたくない」ですよね。
特にこんな場面。
ピンまで30ヤード。
目の前には大きなバンカー。
ほとんど人は、
「入れたくない」
という気持ちになると思います。
この場面、多くの方が
「高く上げなきゃ」
そう思ってしまいます。
その結果…
体重が右に残り
すくい打ちになり
トップorダフリ
になってしまったという経験をお持ちの方も
多いのではないでしょうか？
今日は、こんな場面でミスしないための
ポイントについてお伝えしていこうと思います。
↓
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From：服部コースケ
沖縄の自宅より、、、
おはようございます。
服部コースケです。
いきなりですが、
ちょっと質問です。
あなたはドライバーを打つとき、
どのくらいの強さでグリップを握っていますか？
実はこれ、
飛距離に大きく影響するにも関わらず、
ほとんどの人が”なんとなく”で握っています。
グリップは、
クラブと体をつなぐ唯一の接点です。
スイングやフォームは見直すのに、
握る強さは放置されている。
これ、すごくもったいないです。
よく言われるのが、
「グリップは軽く握りましょう」
ですが、実際にレッスンしていると、
ほとんどの方が
想像以上に強く握っています。
なぜ強く握ってしまうのか？
それは、
「しっかり振りたい」
「ミスしたくない」
という気持ちがあるからです。
ですが実は、
強く握るほど、飛ばなくなります。
なぜなら、
腕や肩が固まり、
体の連動が止まってしまうからです。
結果として、
・ヘッドスピードが上がらない
・手打ちになる
・飛距離が伸びない
こういった状態になります。
では、どのくらいの強さがいいのか？
目安としては、
・男性 → 1割～2割
・女性 → 3割～4割
「え？そんなに問わくていいの？」
そう思うくらいがちょうどいいです。
このくらいにすると、
手首が自然に動くようになり、
クラブが走るようになります。
その結果、
同じスイングでも飛距離が伸びます。
ここで大事なポイントがあります。
実は、
全てのショットで同じ強さではありません。
例えば、
ドライバー → 一番ゆるく握る
一方で、
アプローチでは少し強めに握ることで、
手首が安定し、
・ダフリ
・トップ
・すくい打ち
を防ぐ事ができます。
「ゆるく握る＝すべて正解ではない」
この使い分けができると、
一気に安定感があがります。
ここで大事なポイントがあります。
先程、グリップを握る力をお伝えしましたが、
どのくらいが目安なのかというのを
お伝えしていきます。
１．男性であれば１割～２割。女性であれば３割～４割ほどの
力でグリップを握ります。
２．手元を固定します。
３．ヘッドで円を描いてみましょう
【OK例】
【NG例】
OK例のように円を綺麗に描けるようになれば大丈夫です。
そして、そのグリッププレッシャーで
スイングしてみましょう。
ただ、この時に気をつけていただきたい点が
１点あります。
グリップをゆるく握ったことにより、
スライスが出てしまう方が多くいらっしゃるんですけども、
この時に気をつけていただきたいのが、
左手甲の角度なんですけども、
ゆるく握った時に、
トップで折ってしまう人が多くいらっしゃいます。
グリップにもよるのですが、
基本的にが左手甲はストレートで、
右手甲が折れます。
この形ができる中でゆるく握って
スイングするのはいいんですけども、
ゆるく握る意識が強くなってしまい、
ぐにゃ～と左手甲まで折ってしまうとフェース面が
開いてしまいスライスに繋がっていきます。
グリップはゆるく握るんですけど、
しっかり甲の角度は変わらないことを
意識してください。
飛距離に悩んでいる方は、
グリップを握る強さと、手の甲の角度のチェックを
同時に行ってみるといいでしょう！
ぜひ、練習する時にチェックしてみてくださいね。
＜本日のオススメ＞
異次元の飛距離と極上の打感から
リピーターが続出。
ゴルフライブオリジナル公認球
「Z3 Soft（ゼットスリー ソフト）」
しかしながら、情勢の影響を受け、原油高騰により
配送費をはじめとした各種コストが上昇。
来月以降の入荷分からは、値上げ予定です。
今回は値上げ前にお求めいただける最後の機会として
「値上げ前の最終セール」を実施中
↓
詳しくはこちら
本日も最後までご購読いただきありがとうございました。
服部コースケ
From：小原大二郎
千葉の自宅より、、、
おはようございます。
小原大二郎です。
最近が気温も安定してきて、
本格的なゴルフシーズンですね。
練習でも、コースでも、
「いい当たりをしたい」
「飛ばしたい」
そんな声を多く耳にするようになりました。
私もこの季節になると、
ある悩みを持つゴルファーを多く見かけます。
それが、
「ハンドファーストを意識しているのに、
うまくいかない」
というものです。
むしろ、
・球が弱い
・右に曲がる
・ミート率が悪い
こういった”逆の結果”になってしまっている方も
少なくありません。
もしあなたも同じような感覚があるなら
今日のポイントをぜひチェックしてみてください。
↓
続きを読む
From：江連忠
宮古島の自宅より、、、
こんにちは、プロゴルファーの江連忠です。
さて、今回は、
「手打ちを直したいなら…このドリルです」
というテーマで、お話ししたいと思います。
その手打ちを直して、ボールを遠くに飛ばしたい
再現性を高めてスコアアップしたい。。。
もしそうなら、今日の話は必ず聞いておいて下さい。
続きを読む
