クラブを変えたら飛距離が落ちた…何故?

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2016.12.08
tokutake

From:徳嵩力一
千葉のクラブ工房より、、、

こんにちは。プロクラブフィッターの
徳嵩力一(とくたけ・かついち)です。

今日なんですが、あなたに

 「クラブを変えたら飛距離が落ちた…何故?」

という話をしたいと思います。

飛距離をよくしようとしたのに、
逆に飛距離が落ちてしまったのでは、
踏んだり蹴ったりですよね。。。?

ですが、こういう例は実は少なくないのです。

なぜこの話になったかというと、
最近こんな質問をいただきました。

ドライバーもアイアンも飛距離が落ちた


> 最近急に飛距離が落ちてきました。
> ドライバーもアイアンもどちらもです。
>
> アイアンは5年ぐらい前に買ったものです。
> ドライバーは1年ぐらい前に買い換えました。
> 以前のドライバーはやや長めで
> それなりの距離が出ていたのですが、
> 最近スライスばかりが出るようになってしまったので
> ゴルフショプの店員の進めるクラブを買いました。
>
> スライスは出なくなりましたが、
> 飛距離が20ヤードほど落ちています。
> 解決法を教えて下さい。

 

ご質問、どうもありがとうございます。

まず、単純にこのような症状が出ているということは
ヘッドスピードそのものが落ちているのだと想像します。

ですが、ドライバーは振りやすくなって
スライスをしなくなっているということですよね。

だとしたら、気持ちよく打てるようになっていたら、
今度は逆に左に行くようになっていないでしょうか?

ドライバーが振りやすくなっているとしたら、
もしそれを気持ちよく振ったら、左に行っている可能性が高いです。

あくまでちゃんと見せていただかないことには
何とも言えないところはありますが、

ドライバーがアンダースペックになったことで、いわゆる
「そのアンダースペックのドライバーを使いこなすヘッドスピード」
になってしまっていて、アイアンもスピードが落ちてしまっている。。。

という可能性が、お話を聞いているかぎりですが、
あり得る話なのかなと、感じます。

一番おいしいところが取れなかった…

つまり、以前のドライバーと、今の新しいものに
ギャップ差があって、

・前のものがオーバースペック

・今度の新しいものはアンダースペック

で、一番おいしいところを
見事に通り過ぎてしまった可能性があるということです。

これはこの場で何度もお伝えしていることですが、
クラブは重すぎてもダメですし、軽すぎてもダメです。

アンダースペックのクラブに合わせる形で、
振るスピードが下がってきている。

距離がそれほどまでに落ちてしまったということは、
変わったものによってスイングが変わったを考えるのが自然です。
一番最近に変えたのが、ドライバーなわけですから。

もちろん、身体的、体力的なものが
落ちていないのなら、という前提です。

ですが、そんな短期間で体力が大きく落ちることは
(病気などがあれば別ですが)考えにくいところです。

じゃあ、どうすればよいか?

こうなってしまったことの対策としては、
至極当たり前ですが、

 「前のドライバーと今のドライバーで
  どれぐらいスペックの差があるのかを調べる」

まずはこれですね。

ここに変化がないのなら、単純に振る力が落ちたことになりますが、
先ほどもお話ししたように、それは考えにくいです。

そして、そこの差が判明したとして、
その間のどこかに理想のスペックがあるはずですので、
そこに落ち着かせるように、自分なら調整を行うはずです。

この方の例のように、スペックを変える時というのは、
重量であれば、具体的には何グラム落とすのかは
経験がモノを言う部分が本当に大きいです。

今までのより10gの変更でよかったのに20g下げてしまったとか、
それだけでもだいぶ状況は変わりますから。

その人が一番おいしいところを通り越してしまったら
何の意味もありません。

ただ、これもそもそも、アイアンを変えていなかったからこそ
わかったというのはあります。

(もちろん、この予測が本当に当たっているかは
 実際に見させていただかないことにはわかりませんが)

変えてないものもあったから、分かったわけで
それだけでもラッキーと思うのがよいでしょう。

これはいつも言っていることですが、
「今より軽くしましょう」と言った時、今より軽くと言う意味では
1gも100gも同じです。

ここを何グラム調整にするかは、
自分たちフィッターの腕の見せどころで、
差の出るところなのかなと思っています。
 
 

それでは、また次回。

徳嵩力一
 

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徳嵩 力一

徳嵩 力一

高校・大学とゴルフ部に在籍。大学卒業後、クラブデザイナーの第一人者である故竹林隆光氏が設立、代表を務めた 株式会社コンセプト(現、株式会社フォーティーン)に入社。当時ゴルフクラブを数値で表して、クラブ設計を行う、中空アイアンの発明、 タラコ元祖UTなど革新的なクラブ設計で著名だった竹林氏の元でクラブ理論、フィッティングを学び、3,000名以上にフィッティングを行う。 また、プロゴルフツアーにも参加し、選手のフィッティング、セッティングの提案に従事。有名ツアープロも多くフィッティングしてきた。 在籍時代に競技出場中の小原プロと出会い、小原プロのクラブフィッティングを担当。その後、小原プロのスタジオ、フォースワンカスタムフィッティングの代表としてアマチュアゴルファーのベストスコア達成に貢献中。これまでにクラブに費やした金額は軽く1,000万を超えるほどのクラブ博士。古今東西あらゆるクラブに精通する生きるゴルフクラブ辞典。
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カテゴリー: アイアン, ドライバー, ヘッドスピード, メルマガ, 新着メルマガ, 道具, 飛距離 | 投稿日: | 投稿者:
徳嵩 力一

徳嵩 力一 について

高校・大学とゴルフ部に在籍。大学卒業後、クラブデザイナーの第一人者である故竹林隆光氏が設立、代表を務めた 株式会社コンセプト(現、株式会社フォーティーン)に入社。当時ゴルフクラブを数値で表して、クラブ設計を行う、中空アイアンの発明、 タラコ元祖UTなど革新的なクラブ設計で著名だった竹林氏の元でクラブ理論、フィッティングを学び、3,000名以上にフィッティングを行う。 また、プロゴルフツアーにも参加し、選手のフィッティング、セッティングの提案に従事。有名ツアープロも多くフィッティングしてきた。 在籍時代に競技出場中の小原プロと出会い、小原プロのクラブフィッティングを担当。その後、小原プロのスタジオ、フォースワンカスタムフィッティングの代表としてアマチュアゴルファーのベストスコア達成に貢献中。これまでにクラブに費やした金額は軽く1,000万を超えるほどのクラブ博士。古今東西あらゆるクラブに精通する生きるゴルフクラブ辞典。

 

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