
From:大森睦弘
神戸の自宅より、、、
こんにちは、大森睦弘です。
さて、今回は
「ダフりたくてもダフれない方法」
というお話をさせていただきます(ビデオ&おまけあり)。
実際にやってみるとびっくりするのですが、
今からお伝えする方法をやっていただくだけで
「絶対ダフる!」と思っても、ダフらなくなります。
その方法とは。。。?
(続きはビデオにて)
ダフりたくてもダフれない方法
パソコンでご覧頂いている方は、字幕を出して見られるようになりました。
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(おまけ付き)
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右腕を落とせば、ダフらない
ダウンスイングで腕を落としたら、
ダフると感じるものです。
しかし実際は逆で、腕を落とせないから
ダフる動きになります。
この点をしっかり理解しないままスイングしていても、
一生ダフりとはおさらばできません。
では、そこにはどんなメカニズムがあるのでしょうか。
手首の力を抜いて振り出し後方で下に落とす
やってみるとびっくりしますが、
ダウンスイングで右手のひらを下に向けるように右腕を振り出し、
後方で下に向かって押すと同時に左右両手首の力を抜くと、ダフりません。
ところが、落とすとダフると思っていると、横に振ろうとします。
そうすると、手首に力を入れてクラブをリリースすることになり、
それがダフりの最大の原因になります。
逆に、手元を落としながら手首の力を抜くことで、
クラブのリリースは抑えられてダフりにくくなります。
というのも、ダフるということは下半身の動きに対して、
上半身がしゃしゃり出てくるからです。
上半身の動きに下半身が間に合っているなら
ダフりにはなりません。
さらに言うなら、手の中でクラブが振り子のように動く中で、
下半身がその振り子の動きに間に合うならダフらないです。
手首はリラックス
そして、手首をリラックスさせることは
クリーンヒットばかりか飛距離アップのためにかなり重要です。
手首をリラックスさせることで、クラブを振り子にできます。
手首の力を抜けばグリップに対して横方向への力を加えにくくなり、
まさにクラブの重心をグリップエンド方向に引っ張ることができます。
クラブを振ろうとしてクリップに対して横方向の力を加えるほど、
クラブの回転のしにくさである慣性モーメントの影響で重く感じます。
しかし、グリップエンド方向へ引っ張るなら、
まさにクラブの重さだけを引っ張るだけでよくなります。
ここで、ドライバーの総重量は300g前後です。
そうなると、ドライバーでもグリップエンド方向へ引っ張るなら、
500mlのペットボトルに入った水を振るより軽いです。
まさに、グリップエンド方向へ引っ張れば
クラブ全体を素早く加速できます。
右サイドで振る
そして、 ダウンスイングでは右サイドでクラブを振ることに専念し、
胸を振り出し後方である右に向けたまま
グリップエンドを下に向かって振るようにします。
体の右にあるクッションなどのインパクトバックに、
ヘッドをできるだけ強く叩きつけるつもりで振ってみましょう。
そして、後はヘッドを叩きつける上半身の動きはそのまま、
下半身を間に合わせてヘッドがボールのところにくるようにするだけです。
単にインパクトバックにヘッドを叩きつけるだけなら、
トップから手首の力を抜いて
グリップエンド方向に引っ張るように振ることができます。
そうすれば、ダウンスイング開始では手首が深く折れながら
グリップエンドを引っ張ってクラブ全体を加速できます。
そのときに下半身が動いて体が左にターンするなら、
まさに手元が腰の高さあたりにきたときに
シャフトが水平の状態です。
ダウンスイングで右手のひらを下に向けるように、
左右両手首の力を抜いて下に向かって引っ張るようにしましょう。
それによって、右手は甲側に折れて
まさに右手の平でボールを引っ叩くような感じになります。
これらの一連の動きなら手元を落下させているのに、
ダフらずクリーンにボールをインパクトできることに驚きます。
手元の体に対する左右位置
また、手元が体に対して左右に動くことは
スイングを急激に難しくしています。
実際、セットアップからトップに向かってあがってくると、
手元は右肩の方向にズレてきます。
しかし、右肘が体に対して左右に動かないなら、
手元の上下の動きによる左右へのズレがあっても
ダウンスイングでセットアップの関係に戻ります。
セットアップでの右腕の形を
トップからインパクトまで変えないつもりでいればOKです。
トップでは手元は体に対して横にズレる
実際には右肩をリラックスさせて、
右腕は形を変えないで支えにしていると右肩甲骨が動きます。
トップに向かってクラブの勢いで右腕が押されると、
右肩甲骨は背中方向へスライドします。
そうすると、右肘は体の右横にズレます。
しかし、右腕さえ形を変えないつもりでいるなら、
右肩甲骨のスライドがセットアップのポジションまで戻って
右腕も同じように戻れます。
トップでの右肩甲骨のスライドは飛距離に直結
ここで、トップでの右肩甲骨のスライドは、
飛距離アップのためにかなり重要です。
ダウンスイングでは体重でクラブを引っ張りたいですが、
フルショットのトップでは
シャフトはほぼ水平からさらに倒れています。
この体勢のときにクラブに体重をかけても
グリップに対しては横向きの力になるので、
クラブの重心をグリップエンド方向へ引っ張ることはできません。
そこで、右腕を支えとしているなら、
トップに向かうクラブの勢いで右肩甲骨が押されて
背中方向へスライドすれば最高の動きが発生します。
押されて背中方向へスライドした右肩甲骨は、
クラブの勢いがなくなった瞬間に押された反動で
元のポジションに収まろうとします。
まさに、右肩甲骨は右腕を押して
右手はクラブの重心をグリップエンド方向に向かって
加速してくれます。
そうすると、手元が円軌道に近い軌道を描きはじめ、
間も無く体重でグリップエンド方向へ引っ張ることができます。
飛ぶゴルファーほどダウンスイング序盤で手元が加速
そして、飛距離の出るゴルファーほど、
このダウンスイング開始での手元の加速度は大きいです。
それによって、手元はほぼ円軌道を描く中で
クラブが手元に追従してきて
クラブの重心には遠心力が大きく働きはじめます。
クラブを引っ張る手元の速度が速いほど
クラブの重心は遠心力で回転の外側に持っていかれることで
リリースされます。
まさに、手の中でクラブがクルンと回転し、
このクラブの動きに下半身が間に合うように動けばダフりません。
セットアップでのボール位置は重要
実際のインパクトは
下半身の動きでしならせてきた上半身のしなりが
戻り切らないタイミングです。
そして、セットアップに対して腰は左に45度ぐらい左回転して、
インパクトでの手元の体に対するポジションは
セットアップと同じぐらいです。
そういった意味では腰がセットアップよりも左回転している分だけ、
セットアップより少しハンドファーストな形でのインパクトになります。
セットアップでの体に対するボール位置によって、
インパクトでヘッドがダウンブローにもアッパー軌道にもなるので、
体に対するボール位置を適切にセットすればよいです。
アイアンなど地面にボールを置くなら
左足母指球の少し後ろから右に20cmぐらいのところに
ボールをセットします。
そうすると、5度前後のダウンブローになります。
フェアウエイウッドなどで
ほぼ地面に水平な入射角でインパクトしたいなら、
もう少し左寄りにボールを置くようにします。
ドライバーで5度前後のアッパー軌道で
バックスピンを抑えてボールを飛ばすなら、
左足踵のラインぐらいにティアップすればよいです。
ボールを適正なポジションにセットして、
ダウンスイングで右手のひらを下に向けるようにしながら
右腕を振り出し後方で下に向かって押すと同時に左右両手首の力を抜きましょう。
ダフりとはおさらばできるばかりか、
本来のクラブの設計どおりの弾道で
安定したスコアを手にいれることができるようになってきます。
では、また。
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