From：江連忠
宮古島の自宅より、、、

こんにちは、プロゴルファーの江連忠です。
　

さて、今回は、
　

　「最新クラブなのに飛距離が伸びない理由」
　

というテーマで、お話ししたいと思います。
　

ドライバーは、20年前と比べれば
かなり進化しました。
　

ヘッドも大きくなった。
シャフトも軽くなった。
ボールも進化した。
　

それなのに。。。
　

アマチュアの飛距離は、
思っているほど伸びていないんです。
　

なぜだと思いますか？

20年で約5ヤード

以前、アマチュアゴルファーの
平均飛距離について調べたデータを
見たことがあります。
　

1999年は、約199ヤード。
　

2021年には、約204ヤード。
　

つまり20年以上かけて、
伸びたのはおよそ「5ヤード」です。
　

　「江連さん、5ヤード伸びているなら
　　いいじゃないですか」
　

確かに、そうとも言えます。
　

ですが同じように
米ツアーの選手を見ると、
　

約272ヤードから
約296ヤードまで伸びていました。
　

20数ヤードです。
　

アマチュアのおよそ5倍、
飛距離を伸ばしていることになります。
　

同じようにクラブやボールは
進化しているのに、
どうしてこれだけ差が出るのか？

プロだけが「いいクラブ」を使っているから？

　「プロが使っているクラブは
　　特別だからじゃないですか？」
　

そんなふうに思う方もいるでしょう。
　

もちろんプロは、
自分に合ったクラブを
細かく調整しています。
　

ですが、
それだけではありません。
　

大きな違いの一つが、
　

　選手のアスリート化
　

です。
　

タイガー・ウッズが登場した頃から、
フィジカルトレーニングを
積極的に行う選手が増えました。
　

日本のプロでも今は、
体を鍛えることが当たり前になっています。
　

ここで、
私がいつもお伝えしている話につながります。
　

　第一の道具は、クラブではなく自分の体
　

です。
　

高性能なクラブを使う前に、
そのクラブを扱う自分の体がある。
　

ここを忘れてはいけません。

でも、筋トレだけの話ではありません

　「じゃあ江連さん、飛ばすには
　　筋トレをすればいいんですね？」
　

もちろん、
体を整えることは大切です。
　

ですが、
アマチュアの方については
もう一つ大きな問題があります。
　

私の感覚では、
アマチュアのかなり多くの方が
　

　アウトサイドイン軌道のスライサー
　

です。
　

そしてこの傾向は、
クラブがこれだけ進化しても
それほど大きく変わっていません。
　

さらに、
打点も毎回違う。
　

フェースの真ん中に当たらない。
　

ボールをきちんと
つかまえられていない。
　

つまり、
　

　最新クラブの性能を使う前に
　ミートできていない
　

ということなんです。

高性能だから勝手に飛ぶわけではない

今のドライバーは、
昔に比べれば本当にやさしくなっています。
　

多少芯を外しても、
飛距離が落ちにくい。
　

ヘッドも大きい。
　

シャフトも進化している。
　

ですが、
だからといって
どこに当たっても同じように飛ぶ
ということではありません。
　

クラブの性能を一番引き出せるのは、
やはり
　

　芯の近くでボールをとらえた時
　

です。
　

ですから、
　

　「もっと飛ぶクラブに替えれば
　　飛距離が伸びる」
　

と考える前に、まず自分の打点を
確認してみてください。

飛距離アップの前に見るべきもの

飛距離を伸ばしたいと聞くと、
どうしても
　

　ヘッドスピードを上げる

　もっと強く振る

　もっと最新のクラブを使う
　

という方向へ行きがちです。
　

ですが、今あるエネルギーをきちんと
ボールへ伝えられていないのであれば、
そこを改善するほうが先です。
　

打点が毎回違う。
　

フェースが開いて当たる。
　

カット軌道で
ボールをこすっている。
　

そうした状態で
クラブだけ新しくしても、
性能を十分に引き出すことはできません。
　

クラブは確実に進化しています。
　

ボールも進化しています。
　

だからこそ、
その恩恵を受けるためにも
　

　自分の体で

　自分のクラブを

　ちゃんとボールへ届ける
　

という基本を
もう一度見直してみてください。
　

飛距離アップというと、
何かをもっと増やしたくなります。
　

ですが、まず今持っている力を
きちんと使えているか。
　

そこに、まだあなたの伸びしろが
残っているかもしれません。
　

ぜひ、お試し下さい。
　
　

　真剣であることが、唯一のゴルフの楽しみ方。

　ゴルフは人生を豊かにする素晴らしい方法。
　
　

江連忠でした。
　

＜本日のオススメ＞

ドライバーは本来、
飛ばすクラブではありません。

　「飛ぶクラブ」

です。

その飛ぶはずのクラブを、
もう一度きちんと働かせる。

そのために必要な考え方と実践法を、
ドライバーの飛距離というテーマに絞ってまとめたのが…

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From：小原大二郎
千葉の自宅より、、、

　
おはようございます。
小原大二郎です。

　
前半の9ホールを、
まずまずのスコアで回っていたのに、

　
たった一つのバンカーで、
それまでの貯金がなくなってしまう。

　
1打目は土手に当たって戻ってきて、

　
2打目は砂を取りすぎて、
ボールがほとんど動かない。

　
ようやく3打目で脱出。

　
それまで順調だっただけに、
悔しさも大きいですよね。

　
こういう場面で、

　
「もっとバンカーの練習をしないと」
「砂の取り方が悪かったのかな」

　
と考える方は多いと思います。

　
もちろん、バンカーショットでは
技術を磨くことは大切です。

　
ですが、

　
バンカーで何度も打ってしまう方には、
技術以外にも見直してほしいことがあります。

　
それは、

　
バンカーに入ったら、
反射的にサンドウェッジを選んでいないか？

　
ということです。

　
実は、バンカーの状況によっては、

　
いつものサンドウェッジよりも、
別のクラブを使った方が
脱出しやすいケースがあるんです。

バンカー＝サンドウェッジとは限りません

グリーン周りのバンカーでは、
サンドウェッジを使うのが一般的ですよね。

　
もちろん、
サンドウェッジはバンカーショットに
適したクラブです。

　
特に、土手が高く、
ボールを高く上げる必要がある場面では
頼りになる一本です。

　
ただ、すべてのバンカーで
同じクラブを使う必要はありません。

　
例えば土手がそれほど高くなく、
ボールを高く上げなくても
十分に脱出できる場面。

　
それなのに、
サンドウェッジで砂を大きく取ろうとして、

　
ボールが思ったほど飛ばず、
もう一度バンカーから打つことになる。

　
こうしたミスを繰り返しているなら、
ピッチングウェッジを試す
という選択肢もあります。

　
ピッチングウェッジは、
サンドウェッジよりもロフトが立っています。

　
そのため、
同じような振り幅で打った場合でも、

　
ボールが低めに飛び出し、
距離も出やすくなります。

　
つまり、土手が低く、
十分な脱出スペースがある状況なら、

　
無理に高いボールを打とうとせず、
ピッチングウェッジで
外へ出す方法も考えられるんです。

　
ただし、

　
ピッチングウェッジは
ボールが飛びすぎることもあります。

　
土手が高い場合や、
ピンまでの距離が短い場合には
向いていないこともありますので、

　
どんなバンカーでも使える
というわけではありません。

　
大切なのは、

　
「バンカーだから、このクラブ」

　
ではなく、

　
「このバンカーなら、どのクラブが安全か」

　
と考えることです。

打ち方を難しくしすぎない

では、ピッチングウェッジを使う場合、
どのように打てばいいのでしょうか？

　
まず、クラブフェースを少しだけ開きます。

　
目安としては、フェースの向きを
時計の針でいう1時方向へわずかに開くイメージです。

　
その状態でグリップし、
アドレスを作ってください。

　
そしてスイングは普段練習している
ビジネスゾーンの動きを基本にします。

　
距離が近ければ、
腰から腰程度の小さな振り幅。

　
もう少し距離が必要なら、
肩から肩程度まで大きくします。

　
ここで注意してほしいのが、

　
砂にクラブを
思い切り叩きつけようとしないことです。

　
バンカーに入ると、

　
「砂ごとボールを飛ばさなければ」

　
と考えて、

　
必要以上に強く
クラブを打ち込んでしまう方がいます。

　
ですが、

　
砂を深く取りすぎてしまえば、
クラブヘッドの勢いが失われ、

　
ボールがほとんど前に進まない
原因になります。

　
ピッチングウェッジで打つ場合は、

　
砂の上をクラブのソールで
滑らせていくような感覚を持って、

　
最後まで振り抜くことを
意識してみてください。

　
ただし、

　
バンカーでは砂の硬さや深さ、
ボールの沈み具合によっても
適した打ち方は変わります。

　
まずは練習用バンカーなどで、
クラブを変えるとボールの高さや飛距離が
どのように変わるのか？

　
確認しておくと安心です。

バンカーで欲張らないことも技術です

最後にもう一つ、

　
バンカーが苦手な方に
覚えておいてほしいことがあります。

　
それは、最初から
ピンに寄せようとしすぎないこと。

　
バンカーに入った瞬間、

　
「何とか寄せワンを取りたい」
「ピンの近くに止めたい」

　
と考えてしまうことがあります。

　
もちろん、
それができれば理想的です。

　
ですが、まだバンカーから
一度で出せる自信がないなら、

　
まず優先したいのは、
確実に脱出することです。

無理にピンを狙って
もう一度バンカーから打つよりも、

　
多少ピンから離れていても、
グリーン上から次の一打を打てる方が、
大叩きを避けやすくなります。

　
特に100切りや90切りを目指している方は、

　
一つのバンカーで
何打も費やしてしまうことを
できるだけ減らしたいですよね。

　
そのためには難しいショットを
毎回成功させようとするのではなく、
自分が成功させやすい方法を選ぶこと。

　
これも立派なゴルフの技術です。

　
次にバンカーへ入ったときは、
すぐにサンドウェッジを取り出すのではなく、

　
まず土手の高さと、
脱出に必要な距離を確認してみてください。

　
そして、
土手が低く十分なスペースがあるなら、

　
ピッチングウェッジという選択肢も
思い出していただければと思います。

　
バンカーでの一打を減らせれば、
それだけでスコアを大きく崩すリスクも減らせます。

　
ぜひ次のラウンドに向けて、
試してみてくださいね。

　
＜本日のおすすめ＞

11月20日（金）千葉県市原市にて、
ゴルフライブ会員様だけの
特別な交流ラウンドを開催します！

今回集まるのは、
ゴルフ上達に熱心な会員様たち。

順位を競うコンペではなく、
新しいゴルフ仲間との出会いや、
日頃の練習成果を確かめるための18ホールです。

さらに当日は、
小原大二郎プロ・近藤雅彦プロ・森崎崇プロ

おなじみの講師3名も参加し、
スタート前には直接アドバイスを受けられる機会も。

「初めて参加したけれど、すぐに打ち解けられた」
「自分の弱点がわかって、とても有意義だった」

過去にはそんなお声もいただいています。

プロから直接ワンポイントアドバイスを受けたり、
同じゴルフ上達を目指す仲間と交流したり。

順位を競うコンペとは違う、
ゴルフの楽しさと新しい発見が詰まった一日です。

今回は会員様限定・40名様のみのご案内。

秋のベストシーズン、
新しいゴルフ仲間と一緒に
思い出に残る一日を過ごしませんか？

詳細はこちら…
↓
https://g-live.info/click/kouryu2611/

　

　

From：服部コースケ
沖縄の自宅より、、、

おはようございます。
服部コースケです。

突然ですが、あなたは最近、

「昔に比べて飛距離が落ちてきた…」

と感じることはありませんか？

以前なら簡単に超えられていたバンカーが、
今では超えられなくなってしまった。

同伴者よりも飛ばせていたはずなのに、
いつの間にか置いていかれるようになった。

そんな経験をされている方も
いらっしゃるのではないでしょうか。

年齢を重ねるにつれて、
筋力や柔軟性が変化することは
決して珍しいことではありません。

ですが、

「年齢のせいだから仕方がない」

と、飛距離アップを
諦めてしまうのはまだ早いです。

実は、飛距離が落ちてきた原因は、
単純に筋力が低下したことだけでは
ないかもしれません。

今日は、年齢を重ねても
効率よく飛ばすために意識してほしい
スイングのポイントをお伝えします。

昔と同じスイングが逆効果になる？

ゴルフ雑誌やYouTubeなどで、

「下半身をしっかり固定する」
「肩を大きく回して捻転差を作る」

といったアドバイスを
目にしたことはありませんか？

もちろん、上半身と下半身の捻転差は、
飛距離アップを目指す上で
大切な要素のひとつです。

しかし、

身体の柔軟性が低下している状態で、
無理に下半身を固定してしまうと
どうなるでしょうか？

実は、かえって身体が回らなくなり、
バックスイングが小さくなってしまう
ことがあるんです。

私もレッスンをしていると、

「昔はもっとトップが上がったのに…」

というお悩みをよく耳にします。

そのような方のスイングを見ると、
下半身を動かさないように意識しすぎて、
身体の回転が制限されているケースがあります。

これでは、十分な回転ができず、
飛ばすためのエネルギーも
生み出しにくくなってしまいます。

大切なのは、

今の自分の身体に合った動きで、
無理なく大きくスイングすること。

若い頃と同じ動きを再現することが、
必ずしも正解とは限らないんですね。

飛距離を取り戻すカギは「膝」

そこで、ぜひ意識していただきたいのが、

「膝を柔軟に使うこと」

です。

バックスイングで下半身を
ガチガチに固めるのではなく、

膝や股関節を自然に動かしながら、
身体を回転させてみてください。

たとえば、

右打ちの方であれば、
バックスイングで左膝が
自然に少し内側へ動くことを
過度に抑え込まないようにします。

そうすることで、
下半身にも動きが生まれ、
身体を回しやすくなります。

ただし、ここで注意してほしいのは、
膝を無理に大きく動かしたり、
身体を左右に流したりしないことです。

あくまでも、
身体の回転に合わせて
膝が自然に動くことがポイントです。

下半身を適度に使えるようになると、
無理に身体をねじらなくても、
バックスイングの回転量を
確保しやすくなっていきます。

そして、その動きが
ダウンスイングでのスムーズな加速にも
つながっていくんです。

飛距離アップに年齢は関係ない？

シニアプロゴルファーを見ていただくと
分かると思いますが、

膝を使い、大きな助走距離を取り除くことによって
ダウンスイングでスピードが出るようになってきます。

年齢層に合ったスイングや理論、
身体の動かし方のポイントというのが、
必ずあります。

年齢と共に飛距離が落ちてきたな。と感じる人は
今までの理論を一度取っ払ってみることで、
自分の身体も動かしやすくなり、
飛距離アップにも繋がってきます。

身体にあったスイングをすることで、
身体への負担も減らせ、飛距離アップにも繋がる！

このことをぜひ、
覚えておいていただけると嬉しいです。

最後に…

スイングを良くするのと同じく体の柔軟性を高めていくことは、
飛距離を伸ばすと同時に、怪我の予防にもなっていきます。

まだまだこれからのゴルフライフを
より良いものにしていきましょう。

＜本日のオススメ＞

発売のたびにご好評をいただき、
すぐに完売してしまう

『フライハイト GXD HYBRID-i』が、
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このクラブは、
ロングアイアンのように狙って打てる操作性と、
ユーティリティのような優しさを兼ね備えた
アイアン型ハイブリッドです。

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本日も最後までご購読いただきありがとうございました。

服部コースケ