From：服部コースケ
恵比寿のゴルフスタジオより、、、
おはようございます、
服部コースケです。
みなさん、
こんな噂を聞いたことありますか？
『ティの高さを変えるとスライスが直る』
ドライバーの悩みでどうしても多いのがスライス
スライスは飛距離が落ちるだけでなく、
OBにもなりやすく、
みなさん本当に苦しんでいると思います。
ですがこのスライス、
実はティの高さを変えるだけで
本当に改善できてしまうのです。
今日はこの “スライスを直す” という観点から
飛距離アップのコツをお伝えしていこうと思います。
From:徳嵩力一
千葉の自宅より、、、
こんにちは。プロクラブフィッターの
徳嵩力一（とくたけ・かついち）です。
今日は、
「なぜ？ウェッジは4度刻み、アイアンは5度…」
ということで、お話ししたいと思います。
今日のメールマガジンは少し短めです。
ですので、気軽にお読みいただけると思います。
実は先日、過去にフィッティングをさせていただいた
お客様から、このような相談を受けました。
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From:小原大二郎
千葉の自宅より、、、
こんばんは、小原です。
今週のLINE友だち限定、
Weekly動画レッスン
今日のテーマは『ダウンブロー』
でレッスンしていきます。
アマチュアゴルファーに多い悩みが
ドライバーショットについてのもの
やっぱりドライバーショットは
ゴルフのプレーの中でも華がありますもんね。
綺麗なスイングで
遠くに飛ばしたい気持ちは
凄くわかります。
実際にこのLINEでも
とても多くのご相談をいただきました。
私はドライバーショットや
飛距離アップについての動画を
あまり撮ってこなかったのですが
何年か前に撮った
ダウンブローについて
詳細に語っている動画を見つけたので
LINEの友だち限定で
リメイクして公開します。
From:近藤雅彦
神田のドトールより
おはようございます、近藤です。
スイング中の目線は
クラブの軌道そのものに
大きな影響を及ぼします。
なぜなら、目線と体の動きは連動しているからです。
例えば、自分の目線より高いものを見ようとすれば
体は伸び上がるし、低いものを見ようとすれば
しゃがんだりして体は小さくなりますよね。
というように、目線と体の動きというのは
密接に関わっているんですね。
そして、あなたがもしラウンド中に
ダフリが多くて悩んでいるのであれば、
もしかするとスイング中の目線が原因かもしれません。
今日はそんな目線という観点から
あなたのスイングを改善したいと思います。
是非御覧くださいね。
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From:江連忠
宮古島の自宅より、、、
こんにちは、プロゴルファーの江連忠です。
今回は、
「HS 41.2m/s vs 43.3m/s… 飛ぶのはどっち？」
というテーマで、お話ししたいと思います。
いきなりですが、クイズです。
「ヘッドスピードが41.2m/sのAさん
そして43.3m/sのBさんがいます。
Aさんはゴルフ歴も長く、ハンデも「3」です
一方のBさんは、アベレージゴルファー。
さあ、どちらのゴルファーのドライバーが
より飛ぶでしょうか？」
答えは。。。？
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From:小原大二郎
千葉の自宅より、、、
おはようございます、小原大二郎です。
エイジシュートは全ゴルファーの
夢と言っても過言ではないでしょう。
私ももちろん時が来れば
積極的に狙っていきたいと思っています。
ただ、エイジシュートは
そう簡単に出来るものではありませんよね。
そこで、今日は私がエイジシュートを
達成したいと考えているゴルファーに
いくつかアドバイスを出来ればと思います。
エイジシュート達成は決して夢ではありません。
そもそもエイジシュートは
「年齢>スコア」
を達成しなければいけませんから、
余程の猛者でなければ70代から
チャレンジというのが現実的。
そのため、何よりも健康が大事です。
健康のためにはまず歩くことを
意識しましょう。
ゴルファーは基本的にラウンドで歩きますから
そこまで気にしなくてもいいのですが、
車移動が多いと意外と歩いてないことが多いです。
スイングのためにも足腰を強化することが
達成の近道ですからまずは歩くこと。
それと無理しない範囲内で
スクワットを取り入れてみてもいいでしょう。
では、健康面を気にする上で
実際のラウンドでどうすればいいか
という話をしていきます。
まず、シニアゴルフ最大の敵は
年々落ちる飛距離です。
70台を出していく上では
飛距離はロマンではなく必須スキル。
なので、高反発を使うなりなんなりで
とにかく飛距離は確保してほしいのですが、
最低180ヤード
理想200ヤード
は欲しいところ。
ここは切らないようにしましょう。
そして、良いスコアで回るためには
何よりも方向性です。
フェアウェイキープを何よりも
重要視するようにします。
ショートゲームは今もこれからも
変わらず、ビジネスゾーンを基本にして
寄せることを意識しましょう。
パターも同様に芝目をしっかり読んで
確実に入れていく技術が必要になります。
飛距離に関しては実際その時になってみないと
分からないこともありますが、ショートゲームに
関しては今からでも十分対策出来ます。
ですから、エイジシュートを達成したいと
思う方はまずはショートゲームを
今のうちから向上させるようにしましょう。
今日はエイジシュートについて
お話しました。
人生100年時代という言葉も叫ばれ、
健康でいられる時間も長くなることでしょう。
であれば、一つの目標として
エイジシュートはとても良いと思います。
是非、今のうちから対策をして
ゴールに近づいていきましょう。
もしあなたが今以上の上達を
目指しているならば、このプログラムを
見てないのは損と言えるでしょう。
私があなたに伝えたいことが
ほとんどここに詰まっています。
是非御覧ください。
損はさせません。
↓
https://g-live.info/click/7gob_ss/
From：服部コースケ
恵比寿のゴルフスタジオより、、、
おはようございます、
服部コースケです。
今日の午前中は予定がないから
録画してあるゴルフ中継でも見ようかなぁ
これは私の予定がない日の過ごし方。
ぼんやりと中継を見る時間が結構好きなんです。
メルマガを読んでくださっているあなたも
毎週末コーヒーを片手にソファーでゆっくり
ゴルフの中継を見ていたりしませんか？
試合をある程度見てから止めて、
「よし、練習に行こうか。」と
お昼までの1,2時間、
お腹をすかせに練習場に行ったり…
のどかな休日って感じで良いですよね。
見ているだけでも楽しいゴルフの中継、
もちろん見ているだけじゃ
プロのスイングは身につきませんが、
あるポイントに注意して、
頭を使いながら見ることで
あなたのゴルフ力を
養えることができるんですよ。
今日は「ゴルフ中継を見る時のポイント」を紹介するので、
ぜひこの土日から試してみてくださいね。
From:徳嵩力一
千葉の自宅より、、、
こんにちは。プロクラブフィッターの
徳嵩力一（とくたけ・かついち）です。
今日は、
「【実話】飛距離と方向性は、カネで買える」
ということで、お話ししたいと思います。
前回のメールマガジンに対して
こんな嬉しいお声をいただきました。
あなたにもシェアしたいと思います。
こちら。。。
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From:小原大二郎
千葉の自宅より、、、
こんばんは、小原です。
昨日私の著書
『ザ・ビジネスゾーン』を紹介したところ
大変多くのLINEをいただきました。
「さっそく買って実践します。」
「注文しました！！」
買ってくださった皆さん、
本当にありがとうございます。
ぜひ本にかかれている内容を丁寧に実践して
完璧なビジネスゾーンを手に入れてくださいね。
まだ手に入れてない人がいたら
今すぐこちらから手に入れてください。
↓
https://g-live.info/product/book/official/
そして「本を持っていますよ！」というご報告も
とてもたくさんいただきました。
ありがとうございます。
その後ビジネスゾーンの練習は順調ですか？
ビジネスゾーンに関してわからないことがありましたら
お気軽にLINEで聞いてくださいね。
皆さんのゴルフ上達を精一杯サポートします。
From:近藤雅彦
神田のドトールより
おはようございます、近藤です。
ドライバーでもビジネスゾーンは
とても有効です。
とはいえ、せっかくドライバーを
練習場で握るならフルスイングしたい…
その気持ちも十分理解しています。
ストレス発散出来ますからね。
ただ、その見返りとして
練習効果とは恐らく最も低いでしょう。
そこで、私はレッスンプロとして
フルスイングしながらも
ちゃんと練習になる「コレ」を
ご紹介したいと思います。
ただフルスイングするより、
断然効果があるので是非試してみてくださいね。
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From:江連忠
宮古島の自宅より、、、
こんにちは、プロゴルファーの江連忠です。
今回は、
「長い番手のクラブが苦手な方へ」
というテーマで、お話ししたいと思います。
長い番手のクラブが苦手、という方は
結構いらっしゃるのではないでしょうか。
苦手という意識を持っていないにしても、
それとは別に、こんなお悩みを持っていませんか？
続きを読む
From:小原大二郎
千葉の自宅より、、、
おはようございます、小原大二郎です。
100が切れないということは基本的に
ダボ以上の数が多いということになります。
では、なぜダボ以上のスコアが
増えてしまうのでしょうか？
ゴルフを初めて１年とかそのくらいの
ゴルファーであれば、そもそもゴルフに
慣れてないので仕方ありません。
ですが、もしあなたがそれなりに
ゴルフを続けてきて100が切れないのなら、
この方法がもしかしたら使えるかもしれません。
もしダボが多くて100が切れないのなら
あなたに特に練習して欲しいクラブがあります。
それは
「ドライバー」です。
本当であれば、ドライバーは
たくさん練習する必要の無いクラブ。
プロですらほとんど振ることは
無いのですが、もちろんこの説には
根拠があります。
まず、ダボになる状況を
考察してみます。
１つ目はショートゲームの精度。
アプローチで往復ビンタをしてしまったり、
パット数が増えることでダボになります。
2つ目はバンカーや林の中など、
いわゆるハザードにハマってしまうこと。
状況によっては脱出最優先になるので、
運が良くて1打、悪ければもっと増えます。
そして、３つ目がOB。
これは問答無用で打罰が付く上に、
一般ゴルファーでは前進4打になることが通常で、
上手に切り抜けてもダボ確定。
このように、大きくダボになる状況を
あげてみましたが、じつはこの３つの内、
２つはドライバーの精度が関わって来ます。
例えば、ドライバーを曲げてしまうと
林の中に一直線だったり、バンカーに入れてしまいます。
OBも二打目以降で出してしまうこともありますが、
大体OB打つのはティーショットです。
そのため、今回私としては
もしダボ以上打つならドライバーを
多く練習してもいいのではと思います。
ということで、100切りを念頭に置いた場合、
最も重要視することは
フェアウェイキープ出来るティーショット
ということになります。
飛距離はその次の問題です。
なので、どうすればフェアウェイキープ率を
高めることが出来るのかということですが、
とにかく安全第一でいきます。
そこで、私としてはコンパクトに
スイングすることを進めたいのですが、
グリップは短く持ちましょう。
スタンスは肩～肩くらいで構いません。
それだけで大振りを防止出来ます。
特に意識したいのは遠くに飛ばしたいという
欲望を消し去ることです。
これが一番大変なんですけどね笑
ちなみに私は過去にドライバーの
飛距離を200yに設定してラウンドしましたが、
それでも80台は出せます。
こういうことを言うと「小原さんだからでしょ」と
よく言われるのですが、シングルを狙うまでは
飛距離はロマンですので、
まずはキッチリフェアウェイに
ボールを残すことを最優先に考えてください。
今日は100切りのための
特効薬についてお話しました。
なかなか100が切れないな…と思うときは
思い切って違うことをしみてると
新たな勢いがつくものです。
是非、参考にしてみてください。
そして、
もしダボが多くて100が切れないという
悩みでゴルフをするのが辛いのなら、
是非私の初めての書籍を読んでみてください。
↓
https://g-live.info/click/hp_footer/
突拍子もないことは書かれていませんが、
スイングの基礎を学ぶには最適だと思います。
是非御覧くださいね。
↓
https://g-live.info/click/hp_footer/
From:大森睦弘
岐阜の自宅より、、、
こんにちは、大森睦弘です。
さて、今回は
「切り返しで首を長くして飛ばす」
というお話をさせていただきます（ビデオ＆おまけあり）。
トップに向かう切り返しで
首が長く見えるようにしましょう。
それだけで、リラックスできて上半身がしなると共に、
重心を落とすことができて飛距離が伸びます。
ではなぜ、そのようになるのか？
（続きはビデオにて）
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From：服部コースケ
恵比寿のゴルフスタジオより、、、
おはようございます、
服部コースケです。
「やっぱり身長が低いと
飛ばしは難しいのかな」
これは先日行ったゴルフバーで
隣の席から聞こえてきた声。
私がレッスンを終えて一息ついた時、
この声が聞こえてきたんです。
どうも、この話をされていた
2人のゴルファーは、
よく一緒にラウンドへ行かれるようで
片方がお仲間に
飛距離についての悩みを
打ち明けていたようです。
飛距離に悩んでる方のゴルファーをAさん
悩みを聞いている方のゴルファーをBさんとすると、
Bさんに比べてAさんは、
たしかに身長が低い印象。
そして実際にAさんとBさんは
30ｙくらい飛距離に差があるそうです。
Aさん 「この差はやっぱり身長のせいかな…」
Bさん 「そうだね、どうしようもないかもね。」
あなたのお仲間にも
身長が高く飛距離もある
ゴルファーがいるかもしれません。
身長が高いゴルファーは
飛距離が出やすいのでしょうか。
逆に身長が低いゴルファーは
ドライバー勝負は不利なのでしょうか。
結論から言うと、
身長と飛距離に関係はありません！
今日はそんな身長と飛距離の関係について
しっかりと整理していきたいと思います。
2,3年前、私が代官山で
レッスンをしていた頃の生徒さんの実話なんですが、
飛距離で悩むYさんという
ゴルフ歴10年以上の男性ゴルファーがいました。
身長は160cmくらい。
体重は70kgで
ドライバーの飛距離は190ｙでした。
着々とゴルフの腕が上達して、
100を切ることもあるそうです。
しかし飛距離は伸びず、
むしろ少し落ちてきたようで、
これをキッカケに私のスタジオを
訪ねてきてくれました。
そんなこんなで私はYさんに
飛距離アップレッスンを始めたのですが、
このYさん、偶然にも意外なきっかけに
飛距離が230ｙまで伸びてしまったのです。
Yさんの飛距離アップは本当に偶然で、
私のレッスンが良かった云々という話ではなく、
Yさんの飛距離アップしたキッカケは…
ダイエット
Yさんは仲の良いゴルフ仲間に
「最近お腹出たんじゃない？」
と、言われたことでダイエットを決意。
3ヶ月で約5kgも体重を落としました。
このダイエットの結果が
飛距離アップにつながったんだと思います。
ゴルフと関係無いじゃん！
と思うかもしれません。
しかし、実はダイエットのおかげで
Yさんの身体には飛距離アップに大事な
ある要素がついたのです。
その要素とは、、、
飛距離アップに筋力が必要というのは
一般的に言われていることですが、
飛距離アップのための筋力というのは
「パワー」と「キレ」の
合計のようなものです。
パワーだけあってもキレがなければ
上手くボールに力を伝えることが出来ません。
逆にキレだけあっても
パワー不足では意味がありません。
Yさんはダイエットによって
身体のキレとパワーが向上した結果
飛距離が40ｙも伸びたのです。
皆さんキレというのは
あまり意識したことは
ないかもしれません。
ですので、あなたも今からできる
キレをアップさせるトレーニングを
１つ紹介したいと思います。
まずはクラブを1本用意して、
杖をつくようにグリップに両手を置いて
アドレスを作ります。
そのままの状態から
腰を素早く切るように回します。
これを10回ほど
自分の限界の速度で回るように
繰り返してください。
この腰をどれだけ速く回せるかは
身体のキレがあるかどうかに左右されます。
このトレーニングを毎日続けることで
キレもアップし速く腰を回せるようになって
結果ヘッドスピードが上がります。
つまり飛距離が伸びるはずです。
この “キレ” を増やして飛距離を伸ばすというのは
身長が高いひとより低い人のほうが
有利な傾向があります。
一概に身長が低いと
飛距離は伸びづらい
なんてことはありません。
他にも体重移動をみなおして
「ビハインド・ザ・ボール」
をマスターしたり、
グリッププレッシャーを特に意識して
上体をリラックスさせるなど
小柄な人でも飛距離アップを
図る方法はいくらでもあります。
身長が低いから…
なんて落ち込む必要は全くありません。
ゴルフは体型に関わらず
楽しめるスポーツですので
あなたはあなたなりの練習で
飛距離アップを目指していきましょうね。
服部コースケ
追伸：
Q1. あなたは50歳以上ですか？
Q2. 飛距離アップのために1日1分
必ず時間を作って練習する覚悟がありますか？
もしあなたがこの2つの質問に対して
「YES」と答えるのであれば、、、
私が作ったこのプログラムで、
若い頃を上回る飛距離を
手に入れられることでしょう。
↓
From:徳嵩力一
千葉の自宅より、、、
こんにちは。プロクラブフィッターの
徳嵩力一（とくたけ・かついち）です。
今日はタイトルから刺激的ですが。。。
こんなざっくばらんな質問をいただきました。
あなたは、どう思いますか？
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