From：近藤雅彦
神田のカフェより
おはようございます、近藤です。
本日のメールマガジンは、
たった10分でできる
ちょっとしたスイング練習で
ダフリトップを解消出来る
というお話。
毎週僕のメルマガを
お読みの方はお気づきかと思いますが、
ここ何回かのメールマガジンは、
全てビデオレッスンでお送りしています。
毎週公開している動画の撮影場所は
ゴルフパフォーマンス365新宿店。
小原プロが運営する
会員制のゴルフスタジオで、
レッスンとレッスンの合間に
一人でスマホを使い撮影しています。
なので、もしあなたが、
ゴルフパフォーマンス365の練習会員になったら、
僕のビデオレッスンの撮影に偶然
立ち会うことができるかもしれません…
というのも、
今回のビデオレッスンのテーマも、
たまたま撮影に居合わせた会員様の
お悩みからヒントをもらいました。
その悩みというのが、
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From：江連忠
宮古島の自宅より、、、
こんにちは、プロゴルファーの江連忠です。
さて、今回は、
「バンカーでホームランが止まらない方へ」
というテーマで、お話ししたいと思います。
先日コースに出でいた時に、
バンカーショットで派手にホームランを
打ち上げている方を見かけました。
では、そんなときにはどうすればよいか？
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From：服部コースケ
東京の自宅より、、、
おはようございます。
服部コースケです。
本日ご紹介するドリルは、
もしかしたらあなたの飛距離アップに
革命的な練習ドリルかもしれません。
ドライバーの方向性を良くするために。
格好いいスイングを身につけるために。
飛距離を伸ばすために。
このドリルは、
とっても役に立つでしょう。
急にドライバーが
右に飛び出すようになったり、
球が上がらなくなった時に、
このドリルで正しい
ドライバーの感覚を取り戻すことで
一気に方向性や弾道が改善
されるかもしれません。
「今日のドライバーは
調子がすこし悪いなぁ…」
そんな風に悩んだ時に、
たった5分だけでもいいので
実践してみてください。
たった数回スイングしただけでも、
あなたのドライバーの悩みは吹き飛び
気持ちよく飛ばせるようになるでしょう。
では、一体、
その「ドライバーの感覚」を取り戻す
簡単なドリルとはなんなのか？
この動画から
今すぐ確認してください。
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From：徳嵩力一
千葉のクラブ工房より、、、
こんにちは。プロクラブフィッターの
徳嵩力一（とくたけ・かついち）です。
今日なんですが、あなたに
「ライ角調整ってやったほうがいいの？」
という話をさせていただきます。
ハンデ９のゴルファーの方から
このようなご質問をいただきました。
> HCP 9ですが、市販のゴルフクラブを
> そのまま使用しています。
>
> ライ角が合ってないと思うので
> 一度プロに見てもらいましたが、
> インパクト時点で、トゥダウンが発生し、
> あたかもライ角がピッタリの様に当たります。
>
> 従い、フィッティングは、行わず、
> そのまま使っていますが、ライ角を調整すると、
> 逆にソールが地面と平行にならず、
> トゥが先に着地してしまう様な問題が
> 発生するのでしょうか？
>
> それとも、スイング自体を治した方が
> よいのでしょうか？
> 当方、身長 163cm で
> 短めのグラファイトシャフトのアイアンクラブです。
はい、まずは。。。
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From：近藤雅彦
神田のカフェより
おはようございます、近藤です。
突然ですが、
あなたはフェアウェイウッド、
得意ですか？
ゴルファーならだれでも
特異なクラブと苦手なクラブが
あると思うのですが、
私が見てきた生徒様は
「フェアウェイウッドが一番苦手」と
口をそろえて言っている印象があります。
もちろん、
私がお会いしてきた生徒様にに限らず
フェアウェイウッドが苦手な方は
少なくはありません。
なぜ多くの方が
フェアウェイウッドを難しいというのか？
それは、
地面から打つクラブの中では一番
“長い” クラブになるからです。
それだけに体の動き、
そしてクラブの動きをコントロールするのが難しく、
長さに翻弄されてしまっているのでしょう。
ですが、
フェアウェイウッドがうまく使えるようになると、
セカンドショット以降の距離を稼げて
出来るだけ早くグリーン周りにたどりつき、
より小さい番手で正確にアプローチすることができます。
つまり、フェアウェイウッドの克服は、
ゴルフ上達への大きな鍵となっているのです。
本日は、そんなフェアウェイウッドを、
得意になるためのポイントを動画レッスンで
お伝えしていきます。
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From：江連忠
宮古島の自宅より、、、
こんにちは、プロゴルファーの江連忠です。
さて、今回は、
「＜無始無終＞とゴルフの関係」
というテーマで、お話ししたいと思います。
「万物は無始無終…
始まりもなければ終わりもない」
これは以前、比叡山のお坊さんに
教えてもらった言葉なんですが。。。
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From：服部コースケ
東京の自宅より、、、
おはようございます。
服部コースケです。
本日は、飛距離アップのための、
ワンポイントレッスンをしようと思います。
文字通り“ワンポイント”しか無い
１分程度の動画レッスンなのですが、
このレッスン内容を頭に入れて
スイング時に意識してもらうだけで、
なかなか効果がありますよ。
よく飛距離アップ練習は、
上達している実感もわかないし、
なかなか効果が表れず難しい
などという声を聞きますが、
本日のレッスン内容を
あなたのスイングに取り入れるだけで、
簡単に飛距離が伸びるかもしれません。
まず、あなたは
飛距離を伸ばすための練習として
なにを思い浮かべますか？
飛距離アップと言ったら、、、
真っ先に思いつくのは、
ヘッドスピードアップや筋トレ
などではありませんか？
From：徳嵩力一
千葉のクラブ工房より、、、
こんにちは。プロクラブフィッターの
徳嵩力一（とくたけ・かついち）です。
今日なんですが、あなたに
「本当！？ウェッジ選びでダフリ対策は出来る」
という話をさせていただきます。
71歳の男性ゴルファーの方から
このようなお便りをいただきました。
> １００ヤード以内でのダフリが多い。
> 70ヤードまではSW使用。
> 70～100ヤードはAWを使用している。
> アドレス時ソールを浮かしているが直らない。
はい、ウェッジのミスということなんですけれども。。。
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From：森崎 崇
埼玉の自宅より、、、
こんにちは森崎です。
「ドライバーよりスプーンのほうが飛ぶ」
これは、生徒様から
意外とよく聞く声の１つです。
ここ最近の3番、5番ウッドは、
以前より飛びを意識しているようで、
低重心・低スピンの強い弾道で飛距離を
稼げるようになってきました。
そのせいもあり、
ティーショットでドライバーではなく、
スプーンを使う人も少なくありません。
でも、ドライバーとスプーンだと
1番ウッドと3番ウッドですので構造上
ドライバーの方が飛ぶはずなのですが、
一体なぜ、ドライバーの方が飛ばない、
なんて状況が起こるのでしょうか？
それはもしかすると、
ドライバーの“構え方”に問題が
あるのかもしれません。
そして、
ドライバーの構え方を少し改善するだけで、
スプーンを大きく上回る飛距離を
実現できるかもしれません。
本日はレッスン動画形式で、
ドライバーの飛距離を最大化するための
簡単なチェックポイントをお伝えします。
From：近藤雅彦
神田のカフェより
おはようございます、近藤です。
ゴルフがある程度上手くなり、
安定して120は切れるようになってきた、
次は念願の100切りを目指すぞ、
そんな風に意気込む時期に
その100切りという目標を達成するために
重要になってくるショットがあります。
120は安定して切れる
というゴルファーは、
ドライバーもアイアンもある程度飛ばせて、
OBやハザードをとりあえず避けながら
グリーンを目指せるはずです。
そういう時期に、
一番大事な、これさえ上手くできれば、
100切りがぐっと近づくような
「100切りの鍵」
とも呼べるようなショットが、
グリーン周りのアプローチショットです。
グリーン周りまでは、
ドライバーやアイアンでまっすぐ運び、
パターもショートパットなら
1打でカップインできる可能性が高い…
だからこそ、
アプローチでいかにピンに寄せられるかが
100を切れるか切れないかに直結するのです。
そこで、本日は、
グリーン周りのアプローチで、
ダフリやトップなどの痛いミスを防ぎ、
アプローチショットの成功確率を高めるための、
「5つのポイント」を動画でお伝えします。
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From:江連忠
宮古島の自宅より、、、
こんにちは、プロゴルファーの江連忠です。
さて、今回は、
「動き出せない！？」
というテーマで、お話ししたいと思います。
今回はちょっと深刻なお悩みを受けましたので、
解決に向けて、あなたに説明していきたいと思います。
こんなご相談です。。。
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From：服部コースケ
東京の自宅より、、、
おはようございます。
服部コースケです。
昨日、東京のとあるゴルフ練習場で、
とってもビッグなプロジェクトがスタートしました。
今回のプロジェクトは、
午前の部で4名、午後の部で4名、
合計8名という限られた生徒様と共に、
たった半年で最高飛距離を狙う
参加してくださった生徒様の
これからのゴルフ人生をガラッと変えるような
特大プロジェクトです。
たった半年という短い期間ですが、
必ず飛距離アップを実現して見せますので、
参加を決意してくださった方はぜひ私を信じて
私と一緒にゴルフへ向き合いましょう。
そして、このプロジェクトでの発見や、
生徒様への飛距離アップの指導というのは、
私のメールマガジンをお読みのあなたにも
きっと役立つ情報だと思うので、
時折このメールマガジンでも
あなたに共有したいと思います。
なので、
私のメールマガジンを毎週読んで
楽しみながらあなたの飛距離アップにも
役立ててくださいね！
From:徳嵩力一
千葉のクラブ工房より、、、
こんにちは。プロクラブフィッターの
徳嵩力一（とくたけ・かついち）です。
今日なんですが、あなたに
「25年前のドライバー、変えたくないんです」
という話をさせていただきます。
79歳の男性ゴルファーの方から
このようなお便りをいただきました。
> 79歳ですから、せいぜい今の実力を
> 継続出来れば良いと思っています。
> 何とか力まずスウィングすることに努めています。
>
> ドライバーはキングコブラを
> 25年程度使用し愛用しています。
>
> ドライバーそのものやシャフトを替える勇気は有りません。
どうもありがとうございます。
このお客様にまず、お伝えしたいのは。。。
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From:ガッツパー水柿
練馬の自宅より、、、
こんにちは。ガッツパー水柿です。
今日はあなたに
「ボールを見る位置でスライスは直る」
というテーマでお話をしたいと思います。
皆さんは、
『ビハインド・ザ・ボール』
という言葉はご存知ですか？
翻訳すると「ボールの後ろ」
という意味になるのですが、
インパクトの際に、
ターゲットに対して頭の位置がボールの後ろにある状態を
ビハインド・ザ・ボールと表現します。
ゴルフをしていて、特に多くの方がお悩みなのが
「プッシュアウト・スライス」です。
そもそも、スライスやプッシュアウトが出てしまうのは
フェースが開いた状態で
インパクトを迎えてしまうからです。
この状態を解消するために
高い効果を発揮してくれるのが
本日紹介するビハインド・ザ・ボールです。
一体どういうことなのか？
動画の中で詳しくお話していきます。
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From:近藤雅彦
神田のカフェより
おはようございます、近藤です。
ゴルフにミスは付きもの
ドライバーを右へ曲げたり、
アイアンでダフって1打ロスしたり、
せっかく花道まで2打で来たのにザックリ、
続く4打目はダフリを嫌がってトップ…
グリーン奥からようやく5オン。
こんなことを繰り返してしまうと、
「ゴルフのセンスが無いのかな…」と
かなり落ち込みますよね。
でも、、、
いくらゴルフはミスのスポーツだとはいえ、
どうにかしてミスを減らしたいと願う方が
たくさんいると思いますが、
そもそもなぜ、
自分では意識しているつもりなのに、
ダフリやトップといったミスショットを
繰り返してしまうのでしょうか？
もしかしたら、
あなたが悩んでいるそのミスショットは、
“ミート率”を上げることで、
一気に解消するかもしれません。
本日は、そんなミート率を、
自分一人でもわかりやすく上げるための
練習ドリルをご紹介していきます。
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