From：服部コースケ
東京・代官山のスタジオより、、、

こんにちは、
服部コースケです。

暖かくなってきて
飛距離を出すのに最適なシーズンがやってきました。

飛ばし屋のみなさん
自己最高飛距離を出すなら
今が最適ですよ。

さて、、、
誰もが手っ取り早く
自己最高飛距離を出すのであれば

標高が高く

温かい

ゴルフ場でラウンドするのが
最も近道です。

なぜなら、

標高が上がると
気圧が下がって、空気抵抗が減り
飛距離が出やすくなるからです。

もし、今シーズン最高飛距離を狙うのであれば
こんなゴルフ場にチャレンジしてみるのはどうでしょうか。

菅平グリーンゴルフ（長野県須坂市）　標高1564m ★標高日本一
太平洋クラブ　軽井沢リゾート　標高1331m
神戸ゴルフ倶楽部 標高818m

さて、、、

今日の飛距離アップビデオでは
飛ばしのための肘の使い方をご紹介します。

アマチュアゴルファーの方は
肘が曲がりすぎることで
手打ちになっている方が多いです。

かと言って
腕をピンと伸ばしきったスイングも
飛距離をロスする原因となります。

適切な肘の使い方を覚えて
飛距離アップに役立ててください。

服部コースケ

スマホの方、動画が見れない方はこちら

＜本日のオススメ＞
一流プロゴルファーも実践する
「エフォートレス・パワー」を実践して

本当の脱力、飛距離アップスイングを
実践してみませんか？
↓
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From：服部コースケ
東京・代官山のスタジオより、、、

こんにちは、
服部コースケです。

先日、3月4日（月）に行ったインペリアルカントリー
雨の中でしたが、非常に楽しくレッスンをすることができました。

冬以来のラウンドレッスンで
生徒さんにお会いできて、「すごく勉強になりました」とか
「すぐにでも飛距離をのばしたいです！」

と多くの方からポジティブな反応をいただきました。

今後も多くの方の飛距離アップに貢献していきたいと思っています。ありがとうございます。

さて、、、

今回も、、、飛距離アップを即してしまった生徒さんがでました

たった１日で飛距離１０ｙアップを目撃させていただきました。
ラウンドの中でヒントを掴んだのか、
その後報告をもらって、ラウンドでさっそく
普段よりも１番手飛んでいるよ！

と連絡をもらったんです。
たまにこんな風に、かなりの短期間で飛距離を伸ばしてしまう強者がいます汗

その場で、アドバイスがビタッ！
とくるのか、それだけ短期間で結果を出してしまう人をみると
「学ぶこと」ではなく「結果を出すこと」にフォーカスできた。

そう思えて非常に嬉しいですね。

ですが、ほとんどの方はそれほどまでに
短期間で飛距離アップするということは
かなりレアケースかもしれませんね。

ですが、なぜ、この方はそんなに簡単に飛距離アップすることができたのでしょうか？

その秘訣について逆ヒアリングをしてみました、、、

自分で自分をセーブしていたから

私の服部塾に参加してくれている方は
ご存知と思いますが、

飛距離アップのフタの中でも
パワーを使うこと自体にフタをしてしまっている

方というのは多くいらっしゃいます。

そのパワーのセーブが外れたことで
この方は飛距離が伸びたそうです。

例えば、車というのは
実は、そのエンジンのパワー以上に
速度が出るにもかかわらず
２００ｋｍまでの速度表示しかなかったり。

エンジンの出力的には速度がもっとでるのに
自動で速度を制限したり
警告を出すような機能があります。

これは、ドライバーが
事故を起こさないように
セーブをしてしまう機能ですが

ゴルファーにとっても
自分のボールをなるべく
安定して飛ばそうという

自己防衛反応の結果
一定のヘッドスピードよりも
体が動かなくなっていることがあります。

今、本当に最大限振っている速度が限界なのか？

これを知っておくことはとても重要ですね。
それで、試しに自分の最大の力を出してクラブを振っていたら
自然と１０ｙ飛距離が伸びてしまった。

なんて話も出てくるというわけです。

レッスンなんてなくても飛距離は伸びる！？

そんな風にゴルフレッスンが言われたら元も子もありませんが、
あなたが自分の努力で飛距離を伸ばしていく方法もあるでしょう。

飛距離アップのパワーの源はあなたの体です。
体を大事に、パワーを伸ばしていけるような
生活を送っていくことで

自然と飛距離アップは可能になっていきます。

テクニック面での飛距離アップ法も順次お届けしていきますので
楽しみにしていてくださいね。

服部コースケ

＜本日のオススメ＞
なぜ、このウェッジ１本で
１００切りゴルファーがすべてのアプローチが打てたのか？

From：服部コースケ
東京・代官山のスタジオより、、、

こんにちは、
服部コースケです。

今日のメルマガは

あおり打ちという
ボールを飛ばそう、上げようという気持ちが起こす
ミスショットの重要な動きについてお伝えします。

あなたのショットが簡単に上達していくカモしれませんよ。

あおり打ちとは…

基本的には、
すくい打ちと同じ言葉と捉えるとわかりやすいでしょうか。

クラブが最下点を迎えてから上がりながら当たる
ややトップしていくようなインパクトができてしまう動きです。

例えば、
ボールを上げたいと思う方に多い動きですね。

なんとなく、ボールをあげようと思うと
下からボールをすくい上げるような打ち方になってしまいます。

（野球でも、下からすくいあげる打ち方は
　日本ではやってはいけないこととして知られています）

下からすくおうとすると
必ずボールよりも最下点が手前にくるので、

ダフリ、またはトップしか出なくなってしまいます。

アイアンの場合、理想的なインパクトは
ボールの先で最下点を迎える
下降しながらのインパクトです。

体の動きで言えば
ボールを上げて、遠くに飛ばそうと思って打つと
そんな動きになってしまいます。

飛距離を出そうと思えば思うほど
良い球を打とうと思えば思うほど
ミスショットになってしまう。

これってゴルフの難しいところですよね。

そんな瞬間に出てしまうのが
あおり打ち、すくい打ちです。

ドライバーでも
急激なヘッドの上昇は逆に
ボールがドロップするような原因も作ってしまいます。

１つ目の鍵「体重移動」

右足に体重が残って
インパクトをむかえてしまう。

体重が右足に残るということは
それだけクラブヘッドの最下点も右側になります。

つまり、ダフリ・トップを生みやすい形になるんですね。

かつ、体重が後方に残ることで
スイングスピードが出づらく
飛距離もロスしてしまいます。

体重移動は、テークバックでは右
フィニッシュで左
に移動することが適切ですが

体重移動ができない方の多くは
バックスイングの時に
右足に体重が乗っていません。

左足に体重が乗ったままになっているんですね。

このような人は
切り返し以降で
左足に残っていた体重が
右足に移ってしまうのです。

理想的な体重移動とは
逆のパターンになっていますね。

まずは
バックスイングで右足に体重を乗せ
ダウンスイングで左足に体重を乗せる

ちょっとイメージしてみてください。

イメージできたら
もちろん実際に練習をしましょう。

①バックスイングの時は、左足を完全に地面から浮かせる。

②ダウンスイングに入る切り返しの時に、浮かせた左足を踏み込む。

③そしてフォロースルーで、右足を地面から再び完全に浮かせて１本足で立つ。

まずはクラブを持たなくても良いです。

それに慣れたらクラブを持ちましょう。

ドライバーでもアイアンでも
どのクラブでも構いません。

最初はビジネスゾーンの振り幅から
始めるのが良いです。

これで体重移動を意識しないでも
できるようになったら
次は肩から肩のスイング

そして最後にフルスイングと

段階的にやっていきましょう。

２つ目の鍵「前傾角度の起き上がり」

”あおり打ち”と言われる動きに
前傾角度の起き上がりもあります。

アドレスで作った
腰の角度がフィニッシュまでに
上体が起き上がってしまう動きです。

インパクトの瞬間に前傾角度が崩れて
上体が起き上がってしまうと

クラブヘッドがボールに届かないで
ボールの上辺を叩いてしまいます。

それをカバーするために
別の癖がでてしまいます。

結果、ミート率が悪くなり
これでは、高く遠くへどころ
ではなくなります。

必ず前傾角度をキープして打てるように
練習していきましょう。

前傾角度をキープするためには
おしりが前に出ないことが重要です。

スイング中に
おしりの位置は変わらないことを
意識しましょう。

あおり打ちは
ボールの飛距離や
弾道を意識するほど

強く出てしまいます。

まずはボールを打たずに
ダウンブローに当てるイメージを作っていきましょう。

服部コースケ

＜本日のオススメ＞
世界中のゴルファーが注目した
2019年のルール大幅改正で
距離計測器が原則的に使用が可能となりました。

※入荷数に限りがあるため、今回は９０個限定となります。

From：服部コースケ
東京・代官山のスタジオより、、、

こんにちは、
服部コースケです。

突然ですが、質問です。

昔のクラブと現代のクラブ、
どちらが飛ぶと思いますか？




答えは、
断然、現代のクラブのほうが飛びます。

パター、ドライバー、アイアン全てにおいて
クラブは進化しています。

アイアンに限っては40年前のクラブと比べると
3番手ほど違ってきます。

40年前に4番アイアンで飛んでた距離が、
今では7番アイアンで飛んでしまうのです。

では、昔と今のクラブでは
どのような違いがあるのでしょうか。




クラブの重量、長さ、ロフト角、素材
そしてボールとの相性。

様々な違いがあります。

簡単にまとめると、

昔のクラブは
シャフトが重くて、ヘッドが小さい

パワーがある人のほうが
飛距離が出やすいクラブでした。

しかし今のクラブは
シャフトが軽くなり
ヘッドも大型化してきています。

ゴルフクラブが進化しているんですから

使う側の私たちも
進化しなければなりませんね。

昔に比べて現代のクラブは、軽くなっているので
スイングしていく上で

スピードを出すことが非常に重要になります

スピードと聞くと
ヘッドスピードが思い浮かぶと思います。

確かにヘッドスピードが速いと
飛距離も出やすくなります。

しかし
闇雲にヘッドスピードを上げようと努力しても

体の使い方を間違えれば
飛距離アップどころか
ミスショットにつながってしまいます。

そこで今回の動画では
自宅でも簡単にできる
「スピードトレーニング」
を紹介しています。

ポイントは音です。

ヘッドスピードをあげて
体のスピードをあげるための
素振りです。

手首の使い方と、体の連動を意識して
精一杯のスピードで振っていきましょう。

スマホの方、動画が見れない方はこちら

服部コースケ

＜本日のオススメ＞
２０１８年最も売れたドライバーがこちら…

ドライバーの常識が変わるかも？
今年はどうやって飛距離を伸ばしますか
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From：服部コースケ
東京・代官山のスタジオより、、、

こんにちは、
服部コースケです。

2019年2月になりました。
でも、まだ年は始まったばかりです。

あなたの今年の目標の進捗はどうでしょうか？

・進んでいる感じがしますか？
・それとも、足踏みですか？
・まだ寒いからゴルフしていないなんて人もいるでしょうか

もし、あなたが目標に進んでいる人でも
そうでない人でも
あなたが決めた目標に向かって進むための話をしたいと思います。

ドリームキラー

あなたは、ゴルフの目標を立てたときに
誰かに邪魔される感じを覚えたことってありませんか？

どうも、人の夢を邪魔する
ドリームキラーという人たちがいるみたいです。

例えば、ゴルフをうまくなろうとしたときに

「そんな本気でやってどうするの？」
「そんなに練習しても意味ないよ」
「何考えているの？家庭を大事にしなよ」

などの意見をくれる優しい人たちがいます。

しかし、
もしあなたが自分の目標を達成したいなら

自分の限界を決めない

ということだと思います。

・サラリーマンだから、ゴルフは月１回しか無理だろう。

・人並みに１００台で回れればそれでいいか。

・自分が、これを始めるなんて、まだ早い。

なんて、、、

先日もある生徒さんからこんな質問を受けました。

「いろいろなレッスンや本を買ったのに
　スコアが伸びなくて嫌気が差してきた。

　やっぱり自分は、この程度なのかなと思います。
　前回のゴルフでも友人にスイングをからかわれて嫌な気持ちになってしまいました。」

他人の評価は
あなたのゴルフの起爆剤にも、消火剤にもなるかもしれませんね。

この生徒さんもドリームキラーに会って
やる気を失ってしまったようでした。

もし、あなたがそんな他人のからかいで
ゴルフをやめてしまうなら非常にもったいないです。

それは、ドリームキラーへの完全な敗北を意味します。
これまでやってきたことがもったいないです。

あなたは、あなたのゴルフを極める。
他人など気にしない。

自分の目標を達成するために
ゴルフを続けてほしいのです。

私は生徒さんに一言で答えました

・スコアいくつを目指しているのか？
・嫌気がさすのはなぜですか？
・今までどんな練習をしてきたのか？
・やる気を出して頑張ってほしい
・具体的にはこうしたらいいんじゃないですか？
・前回のレッスンで気になった箇所なおりましたか？

といろんなことが気になって話したいことはありましたが、
一言。

「ゴルフ好きですか？」

という一言です。

つまらないなら、やめればいいし
楽しいなら、ぜひとも続けてほしかったんです。

ゴルフをうまくなるにも、下手になるにも
ゴルフが好きなら続けられます。

あなたは1月にどれくらい前進しましたか？

もう１月が終わってしまいました。

たった１ヶ月と思う方もいるかもしれませんが、
１年間の12分の1です。

あなたはゴルフが好きですか？

もし、そうなら
一緒に頑張っていきましょう。

寒いですが、ゴルフの機会を作っていきましょうね。

服部コースケ

＜本日のオススメ＞
ＡＩでパターが上達する、
パター上達の新時代が到来

From：服部コースケ
東京・代官山のスタジオより、、、

こんにちは、
服部コースケです。

あなたのゴルフ中の性格タイプってどんなですか？

１）ミスにくよくよ、いろいろ心配、冷や汗
２）淡々とプレー、さざ波のように
３）ささいなことでイライラ、頭に血が上る
４）楽しい、エンジョイ、笑顔

他にもいろいろあると思いますが
ゴルファーは、どうも日本人ゴルファーは
１番めの人が多いそうです。

ただ、どの性格だからいいというわけでも
悪いというわけでもありませんが

ゴルフのミスに対しての考え方だけは
あなたにも参考にしてもらいたいと思います。

私は、
オーストラリアでゴルフを学んできました。

オーストラリアも広いですが、
シドニーの近く。

シドニーのゴルフ場一帯の地域で
ゴルフ合宿をしていたんです。

シドニーから３０分も行けば
ゴルフ場がたくさんあります。

オーストラリアのプロゴルファーといえば

・カリー・ウェブ
・アダム・スコット
・グレグ・ノーマン
・ブレンダン・ジョーンズ
・ジェイソン・デイ

などなど
世界的な選手がたくさん生まれています。

そして、そんな
PGAプロゴルファーの産地でもある

オーストラリアで
学ぼうとするゴルファーは多かったんです。

私もそんな夢見るゴルファーの一人でした。

日本人と真逆のオーストラリア人のゴルフ観

私が、特にオーストラリアのコーチたちに叩き込まれたのは
ゴルフに対するマインドセットです。

これは、オーストラリア人の国民性から来るのかもしれませんが
ミスに落ち込む日本人ゴルファーをみて、彼らは

「何を落ち込んでいるんだい？」

「ゴルフはミスのスポーツじゃないか」

「ミスする前提でゴルフしないと話しにならないぞ」

と声をかけるのです。

日本人はどうしても
ゴルフをミスをなくして、
完璧なショットでラウンドしようとします。

完璧なショットが続いていると
余計ミスショットが出た時のショックが大きかったり
連続してミスが続いて自滅してしまったりもします。

そんなときは、
心が折れてしまうものです。

100%まっすぐ飛ばす方法

私は、ゴルフの技術を高めて
完璧なショットを目指していました。

完璧なスイングができれば
絶対に、ミスしないゴルフができる。

そう信じていたのです。

しかし、そんな状況が続いているなら
ゴルフで勝ち続ける
絶対王者がもっといても良い気もします。

しかし、なかなかゴルフで勝ち続けることは難しいのです。
優勝者は毎回異なります。

ゴルフをするひとはみんな
完璧なまっすぐなショットを目指します。

しかし、オーストラリアのコーチたちは
「そんなショットを目指すだけ無駄だ」といいます。

しかも、
私がアイアンで大きくダフったときには

「Nice！」

と声をあげて私に皮肉を言ってきたり…（笑）

「ミスを最後に、スコアにつなげていくんだ」

「ミスは毎日ずっと起こるんだ」

「その中で、いかにリスクマネジメントしていくか」

この言葉に出会えたからこそ
今の私があるんです。

どんなにゴルフが上手くても
１００％うまくいかないということを

オーストラリアの留学で
知りました。

賞金ランキングに絡む選手でさえも
全くうまくいかない大会もあります。

アマチュアゴルファーだって同じです。

ミスをするから、練習したって仕方がないじゃないか。
ということではありません。

ミスがある前提のもとマネジメントをして
最後まで粘り強くゴルフをする。

そして、練習もミスをへらすよう努力するけれども
ミスも利用したり、ミスを予測したゴルフをする。

そうすることで、
大怪我をへらすことができるようになります。

服部コースケ

＜本日のオススメ＞
「森崎プロが教えてくれた
　秘策で１００が切れました」

From：服部コースケ
東京・代官山のスタジオより、、、

こんにちは、
服部コースケです。

音もいい、感触もよかった！
なのに、ボールがすぐに落っこちてきてしまいます。

ナイスショットしたと思っても
決まって、ボールが飛んでいないのです。

170ヤード付近で急速に失速して落ちるボールを見て
とても弱々しい気持ちにさえなります。

一緒に打った同組のボールは
どうも、自分よりボールが高く上がり

先に進んでいっているように見えるんです。

何がいけなかったんだろう？

年のせいなのかな？

それとも
まだまだ練習不足なのかな？

今日はそんな、ボールがすぐに落ちてきてしまう理由について説明していきましょう。

その前にひとつ、、、

ダイソンの創業者に学ぶ失敗からの成功

数年前から
すごく人気のあるサイクロン掃除機
「ダイソン」

この掃除機「ダイソン」を開発したのが
ダイソン社の創業者
ダイソン。

ダイソンは
納得のいく掃除機を完成するまでに
なんと5,126回もの失敗をしたそうです。

ダイソンは、

「失敗を失敗とは捉えず、成功への通過点と考える。」

失敗する理由を全て潰せば
成功するしかなくなります。

だからこそ成功する確度は
失敗の数で決まるということですね。

あなたのゴルフでも
失敗する理由をつぶせれば、あとは上達するだけだと思いませんか？

「全然飛ばないじゃん」
「次は飛ばすぞ」
「今日はダメだな」

だけではなく、
何が原因で
どうしたら良いのか
考えることが必要なんです。

完璧な人、完璧なゴルフなんてないです。

だからこそ
繰り返し練習をする中
ラウンドの最中

失敗を検証して、
次のスイングに繋げてくことが大事なんです。

では、ボールがすぐ落ちてしまうドロップは
なぜ発生してしまうのでしょうか。

スピンの量が結果を左右していた

その解決の秘密になるのが
ボールの回転数である、スピン量です。

私の場合
当時、私が使っていたドライバーと

その時のスイングが
マッチしていないことが原因。

スピン量が過大だと
球が吹け上がるように減速します。

よく聞く
吹け上がりというやつです。

逆にスピン量が不足しすぎて
急激に減速してしまう。
ドロップですね。

自分が
吹け上がっているのか
（スピン量が過大）

ドロップしているのか
（スピン量が過小）

測ってみると良いです。

スピンの量が多ければ

クラブだと
・シャフトが柔らかすぎでないか
・ロフトが多すぎでないか

スイングだと
・すくい上げる傾向になっていないか
・フェースが開いていないか

スピン量が少なければ

クラブだと
・ハードになっていないか
・ロフトが少なすぎないか

スイングだと
・体が突っ込んでいないか
（逆しなりが使えていない可能性が高いため）
・フェースがかぶりすぎていないか

これらのことを
確認してみてください。

フィッティングに行けば
ゴルフに関する
あらゆる悩みに答えてくれる
フィッターさんもいます。

色々な計測器で測れるので

必ずあなたにとって
必要なことが見えくてくるはずです。

考えなしの失敗ではダメです。

ミスをミスで終わらせないでください。

失敗する原因を潰して
あなたのボールをコントロールしていきましょう。

服部コースケ

＜本日のオススメ＞
250ｙ達成のための最短の道を公開

なぜ、５０ｙもの違いが生まれてしまったのでしょうか？
↓
http://g-live.info/click/htbd_1901/

From：服部コースケ
東京・代官山のスタジオより、、、

こんにちは、
服部コースケです。

帯状疱疹にかかってしまって
現在、療養をしています。

お陰様で随分と良くなってきました。

寒暖の差が激しい日が多いので
あなたも体調にはくれぐれもお気をつけください。

さて今日は
以前のメルマガでも紹介した
「逆しなり」で飛ばす方法についてお話します。

私の好きな「釣り」に絡めて
「逆しなり」の解説しました。

覚えていますか？

逆しなりとは、このような現象です。

シャフトが目標方向にしなって加速した状態でインパクトを迎えています。

インパクトでこのしなりをどれだけ使えるか？
であなたの飛距離は大きく変わっていきます。

レッスンをしていても
この逆しなりを上手く使えていない
ゴルファーが非常に多いです。

逆しなりが出来ていないと
シャフトが減速した状態で
ヘッドスピードが上がらなかったりして飛距離の低下につながります。

いわゆるヘッドの走りともいいます。

逆しなりをつくるためには
手元を”減速”したインパクトが必要ですが、

この減速という考え方は
ピンと来ない方も多いかもしれませんね。

逆に言うと

手元の動きが止まらない
ヘッドが手元を追い越さないスイングは
しなりが使えていない動き
ということになるのです。

逆しなりを活かすチェックポイント

あなたのスイングが
逆しなりが出来ているかどうか
確認するためには
いくつかのチェックポイントがあります。

■チェックポイント１
インパクト時に
肩が開くか、開かないかを
チェックしてみてください。

肩をインパクト時に開かなければ
ヘッドが勝手に走ってくれます。

肩が開くということはこのように上半身、肩のラインが
目標方向を向いてしまうことです。

■チェックポイント２
インパクトで頭が突っ込んでしまう方も確認してみてください。

頭の突っ込みは
目標方向に向かって頭がインパクトで動いてしまう事を言います。

鼻筋がボールセンターまたは、
目標方向より手前でキープを意識してみてください。

■チェックポイント３
手元の位置のブレーキを意識します。

ブレーキは「かける」というよりは
ブレーキが「かかる」といった感じです。

とは言っても
インパクト時に左手を止めるのは
不可能です。

しかし左手を減速させるための
ポイントがあります。

◯インパクト時に顔をボールより右に向ける
◯インパクトで体、クラブを止めてスイングする練習
◯クローズスタンスで右かかとを上げないでスイングする練習

以上を行ってみてください。

基本的には
肩が開かなくなれば 左手が減速できます。

これらの動きを使って
逆しなりでボールを飛ばしましょう。

逆しなりになっているかどうか判断に迷ったら

練習をするときなど
チェックポイントを
気にかけてほしいのですが

なかなか
「逆しなり」が使えているのかどうか
自分では判断がつきにくいかもしれません。

そんな時には
以下の方法を試してみてください。

まずは
あなたのシャフトです。

意外と、シャフトが硬いものを
使いすぎてしまっている。

そういった人は
逆に、しなりが使えていないです。

ボールが捕まらない
初速が出ない

ということもあるので、
シャフトのチョイスも
逆しなりにおいて重要になります。

ちょっと柔らかいシャフトを使ってみると
「それ」が分かる人が多いです。

試してみてください。

次に
高速カメラで撮影するのも
判断材料の１つになります。

これは見た目に
逆しなりを判断できるので
撮影機器を持っているのなら
ぜひ試してみてください。

イベントなどで
撮影してくれることもあるので
利用するのも良いですね。

そして最後に
自分の打ったボールの行方

もしスライスが出るのなら
逆しなりが使えていない可能性が高いです。

これらのことを
上手く取り入れて
「逆しなり」を活用して
飛距離アップに挑んでください

この「逆しなり」
好評でしたら
また具体的に逆しなりを使った
飛距離アップ法について触れていきたいと思います。

ぜひコメントなどで
不明点などがあったら教えて下さい。

もちろん私への
熱いメッセージも
お待ちしています(笑)

服部コースケ

＜本日のオススメ＞
「まだまだ飛距離を伸ばしたい」
「以前の飛距離から落ちてしまった」

「効率よく力を伝えるテクニック」を手に入れ、
綺麗なスイングと飛距離アップを目指しましょう！

From：服部コースケ
東京・代官山のスタジオより、、、

2020年　再び
東京の地でオリンピックが
開催されますね。

今からオリンピックのゴルフが気になって仕方ありません！

もしチャンスがあるのならば
霞ヶ関カンツリー倶楽部に
足を運びたいと思っています。

東京オリンピックといえば、
前回の開催は1964年。

諸先輩方の中には
当時のことを覚えていらっしゃる方もおられますでしょうか。

前回の東京オリンピックでは１兆円という経済効果があり、
現在のお金に換算すると30兆円もの経済効果につながったそうです。

ちょっと想像がつかない金額ですがすごいですね。

首都高が出来たり
東海道新幹線が開通して、インフラが一気に整備されました。

そう考えると
当時のオリンピックが
どれだけ、日本に影響を与えたかわかりますね。

たった１回のオリンピックで
それだけ日本が大きく変わったと言えます。

知らず知らずに上達していたら・・・

実は
ゴルフでも
同じようなことがあるんです。

例えば、
番手ごとの飛距離は変わらない

なのに、
いつのまにか
急激な上達につながって

ロングアイアンの距離が
打ち分けられるようになっていた。

飛距離もいきなり２０ｙ伸びた
なんてことがあります。

しかし
もし、今のあなたが
番手ごとの距離が
打ち分けられていないのなら・・・

こんなことを試してみてください。

アイアンの飛距離に差を作る２つのテクニック

例えば、7番アイアンと5番アイアン

これらの飛距離があまり変わらない。
理由は色々とあります。

・ボールの位置が悪い

・ハンドファーストになっていない

・重心位置が適正でない

しかし、
特にゴルフ初心者が
アイアンの飛距離が足らない原因としてあげられることは

ヘッドスピードが少ないために
ロフトがなくなっている
そのために、ボールの飛距離が出ない
ということです。

ゴルフを始めたばかりのとき
上手くボールに当たらないために

スイングの速度を落として
ボールに当てに行くという風になってしまっていきます。

具体的に言えば上達の過程で

①ボールに全く当たらない
　空振り、ダフリ、トップなどがおおい

③まずまず当たるようになってくるが
　ボールの飛距離が出ない

と言った過程をたどっていきます。

クラブ間の距離が変わらないのは
スイングのスピードを上げることで
解決できるパターンが多いです。

そのため、
今のスピードをより上げていくことに
一度チャレンジしてみてください。

これだけでも
番手が違うアイアンの
飛距離に差が出てきます。

ボールは打たなくてもいいので
まずは素振りから
今のスピードの2倍くらい早く振れるよう

素振りを繰り返してみてください。
ヘッドスピードを上げるような
練習器具を使ってみるのもいいでしょう。

ヘッドの入射角

また、ボールの飛びに影響するのが
スイングの入射角です。

入射角というのは、
クラブがゴルフボールにどれくらいの上下の角度をもって
あたっていくかという角度です。

鋭角だと、ボールを真上から真下に向かって急激に打ち下ろすイメージで
鈍角だと、払い打ちするように、ボールにゆるやかな角度で払い打ちするイメージと言われています。

例えば、鋭角にインパクトをしている方は
ショートアイアンが飛びすぎてしまって
ロングアイアンの球が
飛ばないという
自体に陥っています。

ロングアイアンを
より払うように打てると
飛距離の階段ができます。

スイング軌道と
身体の軸と
身体の位置が
とても重要です。

ヘッドスピードと入射角

この２つを正すような練習を
ぜひやってみてください。

服部コースケ

＜本日のオススメ＞
ドライバーの飛距離を伸ばしたいなら
こちらをチェックしてみてください。

なぜなら、このページでは、
プロゴルファーも愛用する
飛距離アップにつながるあるドライバーを紹介しているからです
↓
いますぐ中身をチェックする